ストロークは80mmと100mmの2モデルをラインナップ。

鋭い動きと強い踏ん張りが特徴で、バニーホップの動きにも非常に相性が良いです。かつライダーの動きを妨げずパンプトラックなどでは強い味方に。

TUBAGRAライダーたちによるハードなライディングにも長期間壊れない耐久性があります。

MOZUやHiTakaには100mmストローク+1.5〜2インチライズバーの組み合わせが、ストリート色の強いライディングがご希望の場合SHAKAやMOZUには80mmストローク+2〜3インチライズバーの組み合わせがマッチします。

コンプレッションを強くし過ぎるとロックアウトとはいかないまでもサスの動きを固くすることができますが、その状態でハードな着地を繰り返すと壊すおそれがあります。適切な動きになるよう調整してください。

ハードに乗る場合、空気圧は最大150psiに設定してください。

万が一の修理やオーバーホールも有償で受け付けております。またスモールパーツも取り揃えていて販売も可能です。お問い合わせください。

TB-FORK34シリーズ（TAPEREDやSTRAIGHT）専用のアウターレッグです。アウターレッグが破損した際にご購入ください。ご購入はこちらから。

本サスペンションフォークはRST SLOPEをベースにテストを重ねTUBAGRA仕様に内部を調整して販売しています。

ストロークは100mmと130mmの2モデルをラインナップ。様々なジオメトリのオールドMTBにも対応しています。

鋭い動きと強い踏ん張りが特徴で、バニーホップの動きにも非常に相性が良いです。かつライダーの動きを妨げずパンプトラックなどでは強い味方に。

ハードなライディングにも長期間壊れない耐久性があります。

コンプレッションを強くし過ぎるとロックアウトとはいかないまでもサスの動きを固くすることができますが、その状態でハードな着地を繰り返すと壊すおそれがあります。適切な動きになるよう調整してください。

推奨する空気圧は100psiほど。ハードに乗る場合は最大150psiに設定してください。底付きを軽減できます。

万が一の修理やオーバーホールも有償で受け付けております。またスモールパーツも取り揃えていて販売も可能です。お問い合わせください。

本サスペンションフォークはRST SLOPEをベースにTUBAGRA仕様に調整して販売しています。

フランジ位置・径ともに左右均等のため（通常のフロントハブはディスク台座があるため左右均等でない）、パンプトラック・ダートジャンプ・ストリート・パーク用の剛性あるホイールを組むことができます。