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FORMOSA GRIP SUPERSPORTS(スーパースポーツ)導入しました

croMOZU275 FORMOSA GRIP SUPERSPORTS スーパースポーツ
2025年6月1日

去年11月にcroMOZU275のグリップをFORMOSA Grip Basic ClubSport(クラブスポーツ)に変更しました。

croMOZU275 FORMOSA GRIP CLUBSPORTS クラブスポーツ

¥2,200(税込)と安価で、とても柔らかいコンパウンドを使用しモチッとした握り心地が特徴です。

 

croMOZU275 FORMOSA GRIP CLUBSPORTS クラブスポーツ

とはいえ、半年間毎日BIKE&FISHで1日10〜20km走行、頻繁にMTBホッパーでテーブルトップ練習、週に何度もMTBパークでレッスンなど、ガッツリ使い込んでここまですり減ってしまいました。もっと早く替えるべきでしたが、ドタバタ忙しく使い続けてこんな風に…

 

という訳で今回新しいグリップを購入しました。

croMOZU275 FORMOSA GRIP SUPERSPORTS スーパースポーツ

FORMOSA Grip Basic SuperSport(スーパースポーツ)です。こちらも¥2,200(税込)と安価。

 

croMOZU275 FORMOSA GRIP SUPERSPORTS スーパースポーツ

一見ツルっとしていて滑りやすく素手での使用には向いてないと思っていましたが、実は全然そうでなく、画像下側の格子パターンの部分が指に引っかかり意外とグリップしますね。

MTBホッパー練だと飛んだ後スマホでフォームチェックするので素手で使えるのは助かります。

 

croMOZU275 FORMOSA GRIP SUPERSPORTS スーパースポーツ

FORMOSA Grip Basic SuperSport(スーパースポーツ)を装着したcroMOZU275。パッと見は以前とそんなに変わらないか。

 

 

お昼前に近所のスポットでスモ狙いのワームドリフトオンリーBIKE&FISHへ。

BIKE&FISH ワームで釣れたナマズ

途中お腹を下し「最後の1投を流し切ったら帰ろう」としたら突然グンッギューンと鋭いアタリでファイト突入!15分くらいの猛烈ファイトを制してキャッチしたのはナマズ75cm。リリースと同時に急いで帰宅→トイレへ駆け込む💨

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フォレストバイク TOMOMI’S NORTH SHORE を走ってみました

小田原 フォレストバイク 西窪友海 ノースショア TOMOMI’S NORTH SHORE
2025年5月22日

先日のフォレストバイクのイベントの後、レッドブルアスリートの西窪友海さんが造ったテクニカルトレイル&ラダーコース「TOMOMI’S NORTH SHORE(トモミ’ズ ノースショア)」を走ってみました。

ラダーコースって難しくて落ちたら怖いと敷居が高く思われがちですが、「TOMOMI’S NORTH SHORE」はコースにレベル分けがされており、初心者からMTB上級者までかなり楽しめる、やり込み要素の多めなコースとなっています。

 

小田原 フォレストバイク 西窪友海 ノースショア TOMOMI’S NORTH SHORE HAYABUSA 叶大

上の画像でうちの息子がHAYABUSAに乗って走る初級コースは道幅がかなり広く、さらにラダーの高さもあまりないので、MTBを始めたばかりの方、お子さんが走っても滅多にコースからはみ出てしまうことがありません。

 

小田原 フォレストバイク 西窪友海 ノースショア TOMOMI’S NORTH SHORE

初級コース後半はかなり大きく斜度も緩めのバンクコーナーが設定されており(最初は怖いですが)誰でも簡単にバンクを走ることができます。板は思ったより滑らないので大胆に突っ込んでもあまりずり落ちません。

 

小田原 フォレストバイク 西窪友海 ノースショア TOMOMI’S NORTH SHORE

中級コースはラダーの幅が初級の半分以下で、高さもあり若干バランスが求められます。テクニカルで狭いルートのトレイルを走ったことがあるライダーなら行けるかと。画像で走っているのはMONORAL BIKES社長の角南さん。

 

小田原 フォレストバイク 西窪友海 ノースショア TOMOMI’S NORTH SHORE croMOZU275

中級コースを進んで行くとテクニカルな箇所が出てきます。タイヤが落ちたらヘタをすると怪我するかもしれないまあまあの高さ。画像はcroMOZU275に乗る私。

 

小田原 フォレストバイク 西窪友海 ノースショア TOMOMI’S NORTH SHORE

中級コース終盤まで来るとかなり安心します。とはいえ狭いラダーは最後まで相変わらずなので気を抜かないようにしましょう。画像はMONORAL BIKESの凄腕ライダー祖田さん。

 

小田原 フォレストバイク 西窪友海 ノースショア TOMOMI’S NORTH SHORE croMOZU275

中級コースの終わりに倒木を三角形に積み上げたセクションも。ここは勢いで突っ込めば簡単にクリアーできます。

 

小田原 フォレストバイク 西窪友海 ノースショア TOMOMI’S NORTH SHORE YAMATO croMOZU275

最後に上級コース。ラダーの幅も狭く高さもあり、さらに勾配や鋭角的なカーブもたくさんあるので、正直しっかりしたトライアルテクニックがないと最後まで走り切ることは難しいでしょう。現時点で走破されたのは製作者の西窪さんと、akaMOZUに乗っているガチトライアルライダーの2名だけです。画像は上級コースに私のcroMOZU275に乗ってトライするTUBAGRAライダーYAMATO君。

 

そんな訳でフォレストバイクの「TOMOMI’S NORTH SHORE」は本当に面白いし走りごたえあるので是非トライされてみてください!

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Mwanga Wild Clubに初めて行ってきました

Mwanga Wild Club ムワンガ HAYABUSA リュウ君
2025年5月13日

先日、茨城県にあるバイクパーク「Mwanga Wild Club(ムワンガ)」に息子と初めて遊びに行きました。

Mwanga Wild Club ムワンガ 集合写真

現地にはHAYABUSAに乗るTUBAGRAリュウ君とお父様(Satoopid)
koMOZUHAYABUSAに乗るスーパーキッズのエハル君とcroMOZU275に乗るお父様、さらにcroMOZU275に乗るjackal@hiroさんもいて、珍しくTUBAGRAバイク率が非常に高かったです。

 

ムワンガ施設中央の目立ったところに下りレイアウトで2連テーブルが。1個目からエアートリックを入れやすいレイアウトです。

Mwanga Wild Club ムワンガ HAYABUSA 叶大

HAYABUSAに乗る息子の2連テーブル初ジャンプ。まだ慣れていないのでトリックは入りません。

 

Mwanga Wild Club ムワンガ koMOZU エハル君

一方、このジャンプを飛び慣れているエハル君(8歳)はテーブル(インバート)も徐々に入ってきていて将来が楽しみです!koMOZUはスーパーキッズライダーを育てますね。

 

Mwanga Wild Club ムワンガ HAYABUSA リュウ君

テーブル(インバート)をするHAYABUSAに乗るTUBAGRAリュウ君。徐々に入ってきていますね。

 

Mwanga Wild Club ムワンガ

リュウ君のお父様Satoopidさんはガッツリテーブル(インバート)を入れています。

 

Mwanga Wild Club ムワンガ

ムワンガの目玉にコース内上部のスタート地点まで軽トラで搬送してくれるサービスがあります。一部かなりの斜度と悪路でアトラクション感満載!

 

Mwanga Wild Club ムワンガ

1回の搬送でライダー5人、MTB5台を運搬することができます。バイク1台ごとにしっかり梱包材を装着するので傷つくこともありません。

普段こんな体験できないので、子供たちは(オッサンたちも!)とても楽しんでいました。

 

コース上部まではeMTBなら自走で登れます。ペダルバイクだとかなりハードですね。

SPECIALIZED Turbo Levo SL Comp Carbon GOODYEAR Wrangler MTF ElectricDrive Tubeless Complete

ちなみに今回持って行ったeMTBのSPECIALIZED Turbo Levoだと下から上までターボモードで一気に登ってバッテリーゲージ10の内1つ減りました。そしてそこそこ疲れますね😅

 

施設上部からの主なコースは2本あります。

トレイル1:バームとパンプ、テーブル、根っこのトレイル風セクションで構成され初心者から上級者まで堪能できるコース

トレイル2:ふじてん味のある高速フローな中級者以上向けコース

どちらもディガーの方たちが相当拘って作った感があり、やり込み度が高くて面白いです(3本目も製作中でした)

 

Mwanga Wild Club ムワンガ HAYABUSA エハル君

トレイル1を高速で走るエハル君。こういったコースを走る際はHAYABUSAに乗り換えます。

 

Mwanga Wild Club ムワンガ HAYABUSA リュウ君

同じくトレイル1を高速で走るリュウ君。

 

Mwanga Wild Club ムワンガ HAYABUSA 叶大

トレイル1の連続バームを走る息子。ここのリズムがとても気持ちいいです。

 

Mwanga Wild Club ムワンガ

トレイル1の連続バームをリズミカルに走るSatoopidさん。この日は前日の雨で路面はウェットでしたがバームがしっかり立っているので、ブロックが小さい26インチタイヤでもスリップせずに走ることができます。

 

コースは基本的にフロー寄りですが、アクセントのようにトレイル風の根っこ+タイトコーナーもありまして、ライン取りの工夫でスムーズに抜けられます。

Mwanga Wild Club ムワンガ croMOZU275

フロント29マレットのcroMOZU275でタイトコーナーを攻める私。マレットなので旋回性が増してスムースに曲がれます。こういうシチュエーションはガチなトレイルにも通用するので、トレイル行く前の練習にも最適ですね。

 

2連テーブルに加え、左右に振って飛んでいく4連ジャンプもあります。まずは動画でご覧ください。

3個目と4個目で如何にリアを流せるか、など若干テクニカルで楽しめました。

 

Mwanga Wild Club ムワンガ croMOZU275

4連テーブルを飛ぶ私。もう少しリアを流せるので次回頑張ります!

 

Mwanga Wild Club ムワンガ

Satoopidさんの深く入ったX-UP。

 

Mwanga Wild Club ムワンガ croMOZU275

私、撤収間際でテーブル(インバート)を深く入れ損ねたので次回はもっと深く入るようにします!

 

ムワンガにある小さな池(ビオトープ)が凄かった!生き物で溢れています。

Mwanga Wild Club ムワンガ

パッと見ただけで羽化中のギンヤンマとヤゴ、交尾中のイトトンボ、アマガエル、アカガエル、シマヘビ、私は見えなかったけどタガメなど。息子はかなりの時間、池を見続けていました。

 

そんな具合で初めてのムワンガを楽しむことができました。家から150kmと遠方ですが、常磐道は流れが良いのと高速を下りた後の道が車で走って気持ちいいので、それほど遠くに感じないのがよかったです。また次も行きたいですね!

 

 

雨の中BIKE&FISHへ。早々にレインウェア内に雨水が入り込み強い風で冷え極寒に。

BIKE&FISH シャッドテールワームで釣れたナマズ

お腹が冷えて痛くなり我慢しつつ3スポット目で足元からスモ→シーバスと立て続けにエリテンにバイト!増水の割にクリアーで直前見切られ😭 何とか釣ろうと四苦八苦してシャッドテールワームにまさかのナマズ64cm!

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GWはフォレストバイクとスマイルバイクパークで

スマイルバイクパーク SBP croMOZU275
2025年5月6日

GWの前半は小田原のフォレストバイクでバニーホップ基礎講習とジャンプ基礎講習を行なってきました。

 

小田原 フォレストバイク バニーホップ基礎講習

バニーホップ基礎講習の様子です。全員がきれいに正しいフォームのバニーホップを習得し飛べるようになりました。

 

小田原 フォレストバイク ジャンプ基礎講習

ジャンプ基礎講習の様子。こちらも全員が正しいフォームのジャンプを習得し、最終的に駐車場横の連続ジャンプをきれいにクリアーするまでに。

 

小田原 フォレストバイク 西窪友海 ノースショア

フォレストバイクにはレッドブルの西窪友海さんプロデュースのラダーで構成された新コース「TOMOMI’S NORTH SHORE」が公開されていました。

 

小田原 フォレストバイク 西窪友海 ノースショア HAYABUSA 叶大

初心者向けコースはラダーの幅広目でほぼ落ちるリスク無いですし、後半に気持ちよく走れるバームがあるのでオススメ!中級レベル以上のコースは時間が無くて走れなかったので、次の機会にチャレンジしたいです。

 

小田原 フォレストバイク croMOZU275

撤収間際に駐車場横の連ジャンでアンターンダウンの練習を少し。バイクがなかなか正面向かない…

 

GW中盤以降はスマイルバイクパークで主にプライベートレッスンなど行なっていました。

スマイルバイクパーク SBP

ロードレーサーの方に急斜面の上り下りなどのMTBの基礎テクニックを教えたり

 

スマイルバイクパーク SBP

4連テーブルで基礎ジャンプレッスンや、ハイエアーのやり方などをレクチャーしたり。

 

スマイルバイクパーク SBP HAYABUSA 叶大

HAYABUSAに乗る息子はようやくテーブルトップ(インバート)で課題だった膝が折りたためるようになってきました。

 

スマイルバイクパーク SBP マッキー君 akaMOZU

関西MTBストリートライダーのマッキー君がはるばる遊びに来てくれ、かっこいいライディングをたくさん見せてくれましたね。乗っているバイクはakaMOZUです。

 

スマイルバイクパーク SBP マッキー君 akaMOZU

4連テーブル4個目で180も初回メイク。

 

スマイルバイクパーク SBP マッキー君 akaMOZU

パンプトラックもマニュアル全クリアーされていて凄かったです。

 

スマイルバイクパーク SBP

スマイル常連中学生ライダーのリク君の提案で4連テーブル4個目でプチハイエアー大会を。24インチストトラでハイエアーするリク君。

 

スマイルバイクパーク SBP マッキー君 akaMOZU

26インチakaMOZUに乗るマッキー君のハイエアー。

 

スマイルバイクパーク SBP croMOZU275

私はフロント29インチ、リア27.5のマレット(MIX)仕様のcroMOZU275でハイエアー。まだ余裕はあったので、もう少し飛べましたね。

 

 

雨の日は流石にパーククローズでMTBに乗れないので近所の多摩川でBIKE&FISHしていました。

BIKE&FISH エリテンで釣れたナマズ

土砂降りの中、足元でルアーを食いあげてきた60オーバーのナマズ。

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フロントホイール29マレットにしたcroMOZU275バイクチェック

croMOZU275 GOODYEAR ESCAPE MAX
2025年4月28日

croMOZU275 多摩川河原 マレット MIX

最近は私のcroMOZU275にSPECIALIZED Turbo LEVO SL Comp Carbonのフロントタイヤ(GOODYEAR Wrangler 29×2.6 1,155g)を臨時で装着しマレット(MIX)仕様で乗っていましたが、さすがにeMTB用なので明らかに太過ぎ重過ぎで取り回しに苦労するシーンも。

 

そこで、何にしてもフロント29リア27.5のマレット(MIX)の良さを堪能してしまったので、新たに29インのフロントホイールを組むことにしました。

 

新たに作る29フロントホイールに装着するタイヤはこれです。

GOODYEAR ESCAPE ESCAPE MAX

GOODYEAR ESCAPEの新モデル ESCAPE MAX

新しいESCAPE MAXはケーシングやコンパウンドが細かく選べることが特徴です。

例えば、それほどハードでない一般的なトレイルやコースを走るのであればケーシングはしなやかで軽量、かつコンパウンドは転がり重視のバランス良い物を。

そして岩や根っこゴツゴツのハードルートを走るのならケーシングは耐リム打ちパンク性能の高い強力仕様で、コンパウンドは柔らかめのよくグリップする物を。

 

GOODYEAR ESCAPE ESCAPE MAX

そんな訳で私は主にサタジュクの激烈ハードなトレイルを走るので最強仕様

ESCAPE MAX TRAIL PLUS Grip3 29×2.4

を選択しました。重量は1,025gで、臨時で履いていたeMTB用Wrangler 29×2.6と比較して130g軽いです。

 

BITEX BX211F Boost フロントハブ

フロントハブは私がよく使うBITEXのBX211F Boostというモデル。安価でかつ信頼性が高いですね。

 

GOODYEAR ESCAPE ESCAPE MAX BITEX BX211F Boost FORMOSA Alloy Rim 29

リムはもうお馴染みFORMOSA Alloy Rim 29。今回も長年お願いしている小川輪業商会で組んでいただきました。ありがとうございます!

 

croMOZU275 GOODYEAR ESCAPE MAX

新しい29ホイールを装着したcroMOZU275です。フロントタイヤの太さが適切になって見た目のバランスが良くなりました。

 

croMOZU275 GOODYEAR ESCAPE MAX

乗り味ですが、フロントタイヤが無駄に太くないので、とにかく自然になりました。転がりも特に重たくなっていませんし、バニーホップやジャンプも全く問題なし。ハードなトレイルだけまだ行けていないので、それは後日しっかり走ってレビューしたいと思います。

 

croMOZU275バイクチェック – 2025年4月28日時点

フレーム:croMOZU275 クリアー Ver.8
ヘッドバッジ:Rui&Aguri Fine JewelryMOZUヘッドバッジ
フロントフォーク:TUBAGRA TB-FORK34 TAPERED 275 Boost 120mmストローク
ヘッドパーツ:FIRST Components DS [ZS44(28.6)/EC44(39.8)]
ステム:29STEM バークランプ 22.2mm 突き出し 29mm BLACK
ハンドルバー:TUBAGRA MURAMASA BAR 2インチライズ CP 幅760mm→700mmにカット
グリップ:FORMOSA GRIP CLUBSPORTS
ブレーキレバー:SRAM LEVEL T
フロント・リアブレーキ:SRAM LEVEL T
フロントローター:SRAM CENTERLINE 180mm
リアローター:SRAM CENTERLINE 160mm
シフトレバー:SRAM GX TRIGGER EAGLE
カセットスプロケット:SRAM GX EAGLE 12S 10-52T
リアディレイラー:SRAM GX EAGLE
サドル:fabric Scoop / SHALLOW ELITE(BLACK / WHITE)
角度可変シートポスト:Aenomaly Constructs SwitchGrade
シートポスト:BIKEYOKE DEVINE 30.9mm 160mmストローク
シートクランプ:TIOGA CNCシートクランプ RED 34.9mm
クランク:FORMOSAアルミクランク 170mm シルバー 83mm軸
BB:FORMOSA BSA BB
チェーンリング:FORMOSA NWDM Ring 30T BLACK
チェーン:SRAM GX
ペダル:FireEye Skittles BLACK
フロントタイヤ:GOODYEAR ESCAPE MAX Trail Plus GRIP3 29×2.4 BLACK
リアタイヤ:GOODYEAR ESCAPE Ultimate TC 27.5×2.35 BLACK
フロントリム:FORMOSA Alloy Rim 29 BLACK
リアリム:FORMOSA Alloy Rim 275 BLACK
スポーク:SAPIM STRONG BLACK
ニップル:BLACK BRASS NIPPLE
バルブ:FORMOSA アルミチューブレスバルブ
フロントハブ:BITEX BX211F Boost / 32H / φ15*110 /BLACK
リアハブ:BITEX BX211R Boost / 32H / φ12*148 /BLACK / XD-DR
リアシャフト:SHIMANO SM-AX78-B 12mm×148mm

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    27.5インチホイール対応のアクションライド用フレーム
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