梅雨の入りたての頃に行ったサタジュク・アテンドトレイルの話です。特に雨後という訳でもないのにトレイルに入ると湿度が高く、根っこや岩の表面が濡れていてヌルヌルで滑る！繊細なライディング必須の高難易度トレイルライドとなりました。

濡れた根っこの急斜面を滑り落ちるように降り、画像下部の岩の上で一瞬止まったと思ったら即右ターンして走り抜けるcroMOZU275に乗るサタジュク佐多さん。トライアルとも違う、トレイル特化の超絶バイクコントロールでした。

ご近所MTBライダー森山さんも滑りやすい路面に苦戦していました。それでもほとんどのセクションを危なげなくクリアーしてしまうのはトレイル強者ならでは。

地味に難し怖かったセクションがこれ。

タイヤが乗っている苔が生えた岩は横の杭に傾いていて、グリップ失うと一気に横滑り落ち。かと言ってスピード出すとこの先すぐタイトターンなので曲がれない。そこをタイヤのグリップ信じてジワジワ行く訳ですが、そりゃあへっぴり腰にもなりますね😅

斜度があって岩ゴツゴツなタイトターンをギリギリ回り切っている私（免許更新で作ったメガネ装着！）こんなところでフロント29-リア27.5マレット（MIX）の効果が。もうこの仕様じゃないとサタジュクトレイル走れない身体になりました。

今回のサタジュク・アテンドトレイルは湿気ムンムンの中、テクニカルルートの連続で大変だったけど、その分満足度高し！無事に駐車場に帰ってこられて良かった。またよろしくお願いします！

1年前にAmazonで2千円で購入した電動エアーポンプ。

デカくて重たくスイッチ押すと夜の住宅街では使えない程の爆音で、バルブの形状が悪くて思うようにエアーが入らない癖モノだったりしましたが、何だかんだ使い慣れ、今回のトレイルでは4本分のタイヤの空気を一瞬で補充することが。

久しぶりにBIKE&FISHをしてきました。猛烈に忙しい＆体力的にキツく釣りする気力が無くて…

雨は降ったけど全然美味しい増水はなく、オーソドックスに流れの合流の淀みをエリテンで攻めるとシーバス65cm！たくさんエラ洗いするナイスファイターでした。

6月15日（日）福島県の室内スケートパーク、アーバンスポーツたまかわ（玉川村体育センター）でBMXとMTBのパークライドセッション【さるなしJAM2025】が開催されました。

基本的にBMXが多くイベントの模様を全部紹介すると大変なことになってしまうので、ここではMTB関連に絞って紹介していきますね。

しんちパンプトラックローカルのミッチー君（小5）も参加しカッコいいライディングをたくさん見せてくれました。画像は完璧なフォームのテーブルトップ（インバート）。出会ったばかりの去年と比較して相当レベルが上がっています。

ミッチー君のタックノーハンド。しんちパンプ管理人TUBAGRAのKai君の教え方が上手すぎて既に技の深さやスタイルもバッチリ。将来有望なフリースタイル系MTBライダーです！

ミッチー君の弟ユッキー君（小2）のノーフットキャンキャン。彼の将来も楽しみです。

今回さるなしJAM初参加で、ノーブレーキ仕様のヨツバサイクルに乗るそうたつ君（8歳）しんちパンプトラックローカルで、Kai君が育てています🔥 次世代がどんどん育ってくるしんちパンプトラック熱い！

さるなしJAMでは上手すぎるキッズBMXライダーでいっぱいな激戦区のキッズクラスで、ガンガン行くライダーたちにビビり大して試走もできなかったHAYABUSAに乗る息子。

それでも落ち着いて今できることをやり切ったのでヨシ！得意のワンフットを決めています。

大して入らなかったテーブルトップ（インバート）。帰りの車で「もっと技の練習する」と言っていたので参加して本当に良かったです。

西東京のバースピンが得意な若手MTBストリートライダーちさ君も初参加。

彼はこういうイベントそのものに初参加で、自分の見せ方やセクションの使い方に戸惑っていましたが、逆に言えば伸び代しかないので今後もたくさん参加してください！

ちさ君が乗るSHAKA26。ハンドルバーからステム、リジッドフォーク、リムまでほぼTUBAGRAパーツで構成されています。

さるなしJAMで私はマスタークラス（36歳以上）でエントリー。

キッズたちで大混雑で試走もほとんどできないまま本番突入し周りがほぼBMXの中、1人フロント29リア27.5のマレットcroMOZU275で飛び走ってきました。さるなしJAMエントリーしているバイクで私のホイール径が一番大きかったと思います。そして練習中のアンターンダウンとノーフットキャンキャンを中心に攻めるも大して入らず。練習不足でした😢

さるなしJAMで感慨深かったシーンがこちら。

左からMC担当TUBAGRA kai君→短ラン＆ボンタンスタイルのTUBAGRA YAMATO君→元TUBAGRA現JYKK JAPAN工藤君。YAMATO君と工藤君が同じ組でセッションするのは観ていて熱いものがありました🔥

元TUBAGRA現JYKK JAPAN工藤君の深いターンダウン。他にもグラインドトリックなど多彩に魅せてくれました。

SHAKA26に乗るYAMATO君のX-UP。

彼は単発のエアートリックで魅せるというより、パークセクションを縦横無尽に走り回るルーティンで魅せるスタイルです。

TUBAGRAの先輩（手前 Kai君）と後輩（奥 YAMATO君）

さるなしJAMのMC担当、HiTakaに乗るTUBAGRA Kai君のエアターンテーブル（インバート）。イベント中は忙しくてほとんど乗らない彼の本日の激レアショット。

キッズたちから「一緒に写真撮らせてください」とお願いされたTUBAGRA YAMATO君は快く「チャリで来た」ポーズで。

メット脱いだばかりのリーゼント頭じゃないYAMATO君は意外とイケメンです。

表彰式の様子。キッズBMXライダーが多いですね。今後は少しでもMTBライダーが増えるといいなぁ。

さるなしJAMのキーマンであるヘイヘイさんの愛車 EVIL FACTION2。フロントにTUBAGRAのサスフォーク TB-FORK32 TAPERED BLACKを装着。

なお、さるなしJAMが開催される室内スケートパーク「アーバンスポーツたまかわ」はバイクショップが併設されており、そこではTUBAGRA製品の購入が可能です。

スマイルバイクパークにエアーバッグが設置され、そこで私は安全に利用できるためのスクールを開催し数週間が経ちました。体験された方はトリックの上達が目覚ましく見ていてワクワクするほど。

ですが私はほとんど利用者へのスクールに徹していて、実はまだ累計30回ほどしか練習ジャンプをしていません。それでもエアーバッグ前と比較してできるようになったエアートリックが増えました。

今回はそのエアートリックについて紹介します。

アンターンダウン

1年前からMTBホッパーで繰り返し練習していましたが、いまいち上達に限界を感じ、エアーバッグがスマイルに来て初めてトライしたエアートリックがこれ。最初の一髪でガッツリ深く入ってとても嬉しかった覚えが。

それで何度か練習し、いざ幕張ダートでトライしてみると…

上の画像の赤丸にある右足を前に押し出すことができず、エアーバッグのようにガッツリ入りませんでした。とにかくこの右足を前に押し出すことが深いアンターンダウンをするためのキーになるので、次回エアーバッグを体験する際はこの動きをしっかり練習しようと思います。

ノーハンド（スーサイドノーハンド/チキンウイング）

実は15年くらい前に結構練習していて、先日エアーバッグでかなり久しぶりにトライしたら一発目でキチンと腕を伸ばして着地までにハンドルキャッチも出来ました（画像は撮影したタイミングがズレてハンドルキャッチの直前ですが）これから再び練習して空中姿勢を格好良く、コンスタントに着地までにハンドルキャッチができるように仕上げようと思います。

ノーフットキャンキャン

1年以上前、通常ジャンプでいくら練習してもできなかったノーフットキャンキャンにエアーバッグでトライしたらついにできました！

動画だとこんな感じで、トップチューブをしっかり超えた左足、着地までにペダルに戻った足とバッチリ。

現時点では成功率3/5くらいですが、もっと練習しメイク率上げ通常ジャンプで決めたいです。

とまぁエアーバッグで練習すると、明らかにエアートリックが増えるのでオススメ！安全にトリックの練習、挑戦ができます。まだ未体験のライダーはスマイルバイクパークでぜひ体験されてください。

梅雨の入り口で明らかに雨降りの日が増えています。それに伴い近所を流れる多摩川は増水気味で…

雨の中、ミノーで川岸を狙うと良サイズのナマズが！ナイスファイターな64cmでした。

去年11月にcroMOZU275のグリップをFORMOSA Grip Basic ClubSport（クラブスポーツ）に変更しました。

￥2,200（税込）と安価で、とても柔らかいコンパウンドを使用しモチッとした握り心地が特徴です。

とはいえ、半年間毎日BIKE&FISHで1日10〜20km走行、頻繁にMTBホッパーでテーブルトップ練習、週に何度もMTBパークでレッスンなど、ガッツリ使い込んでここまですり減ってしまいました。もっと早く替えるべきでしたが、ドタバタ忙しく使い続けてこんな風に…

という訳で今回新しいグリップを購入しました。

FORMOSA Grip Basic SuperSport（スーパースポーツ）です。こちらも￥2,200（税込）と安価。

一見ツルっとしていて滑りやすく素手での使用には向いてないと思っていましたが、実は全然そうでなく、画像下側の格子パターンの部分が指に引っかかり意外とグリップしますね。

MTBホッパー練だと飛んだ後スマホでフォームチェックするので素手で使えるのは助かります。

FORMOSA Grip Basic SuperSport（スーパースポーツ）を装着したcroMOZU275。パッと見は以前とそんなに変わらないか。

お昼前に近所のスポットでスモ狙いのワームドリフトオンリーBIKE&FISHへ。

途中お腹を下し「最後の1投を流し切ったら帰ろう」としたら突然グンッギューンと鋭いアタリでファイト突入！15分くらいの猛烈ファイトを制してキャッチしたのはナマズ75cm。リリースと同時に急いで帰宅→トイレへ駆け込む💨

先日のフォレストバイクのイベントの後、レッドブルアスリートの西窪友海さんが造ったテクニカルトレイル＆ラダーコース「TOMOMI’S NORTH SHORE（トモミ’ズ ノースショア）」を走ってみました。

ラダーコースって難しくて落ちたら怖いと敷居が高く思われがちですが、「TOMOMI’S NORTH SHORE」はコースにレベル分けがされており、初心者からMTB上級者までかなり楽しめる、やり込み要素の多めなコースとなっています。

上の画像でうちの息子がHAYABUSAに乗って走る初級コースは道幅がかなり広く、さらにラダーの高さもあまりないので、MTBを始めたばかりの方、お子さんが走っても滅多にコースからはみ出てしまうことがありません。

初級コース後半はかなり大きく斜度も緩めのバンクコーナーが設定されており（最初は怖いですが）誰でも簡単にバンクを走ることができます。板は思ったより滑らないので大胆に突っ込んでもあまりずり落ちません。

中級コースはラダーの幅が初級の半分以下で、高さもあり若干バランスが求められます。テクニカルで狭いルートのトレイルを走ったことがあるライダーなら行けるかと。画像で走っているのはMONORAL BIKES社長の角南さん。

中級コースを進んで行くとテクニカルな箇所が出てきます。タイヤが落ちたらヘタをすると怪我するかもしれないまあまあの高さ。画像はcroMOZU275に乗る私。

中級コース終盤まで来るとかなり安心します。とはいえ狭いラダーは最後まで相変わらずなので気を抜かないようにしましょう。画像はMONORAL BIKESの凄腕ライダー祖田さん。

中級コースの終わりに倒木を三角形に積み上げたセクションも。ここは勢いで突っ込めば簡単にクリアーできます。

最後に上級コース。ラダーの幅も狭く高さもあり、さらに勾配や鋭角的なカーブもたくさんあるので、正直しっかりしたトライアルテクニックがないと最後まで走り切ることは難しいでしょう。現時点で走破されたのは製作者の西窪さんと、akaMOZUに乗っているガチトライアルライダーの2名だけです。画像は上級コースに私のcroMOZU275に乗ってトライするTUBAGRAライダーYAMATO君。

そんな訳でフォレストバイクの「TOMOMI’S NORTH SHORE」は本当に面白いし走りごたえあるので是非トライされてみてください！