croMOZU275を制作開始してからもうすぐ10年（詳しくは9年）になり、たくさんのバージョンが作られました。大まかですが今に至るまでの経緯（バージョン）を紹介したいと思います。

Ver.1：2015年12月MOZUベースで製作開始 リアはまだ135/10mmオールド
Ver.2：1から1ヶ月後に製作 ヘッドアングル1°寝かせ リアは142/12mm
Ver.3：2から6ヶ月後に製作 リアBoost（148/12mm）化 BBハイト値等を変更
Ver.4：一般販売開始 リプレイサブルエンドの仕様変更
Ver.5：ガゼット形状変更
Ver.6：ドロッパーポストのワイヤー通す穴を設置
Ver.7：ヘッドチューブの形状変更
Ver.8：2024年ダウンチューブをニッケル含有高強度チューブに変更〜ガゼットレス化

Ver.1から3まではかなり短期間に続けて作られ、そこで急激にジオメトリや仕様が固まりました。

私の意向をすぐに形にしてくれた岡安製作所の岡安さんには本当に感謝です。

前日の朝活BIKE&FISHは2時間あらゆる手段を試すもノーバイトでしたが…

今朝はスポット着いて3キャスト目ティップ先50cmからクロダイ年無し51cm。

先日、サタジュク・アテンドトレイルで右腕打撲、肋骨4本骨折してから間髪入れずスマイルバイクパークで3日連続プライベートレッスンがありました。

怪我後2日目でジャンプレッスンを。

3日目に親子レッスンがありました。

4日目は雑誌取材の一環でのレッスンだったので画像の公開などは無しです。仕方なく愛車であるcroMOZU275の写真を撮影。

そんな訳でこんな身体でもライディングの実演はできたし、何ができて、何が痛くてできないかも分かってきました。

ジャンプは踏切で強いプッシュをする際、バックサイドに着地する際に肋骨に痛みが走ります。とはいえちょっと我慢すればできなくはない…

パンプトラックはノーペダリングで周回できるも強いプッシュをすると痛い。

スラロームは狙ったライン走れるし、激坂も痛み無しで登ることができました。

あと、バニーホップをするとフロントアップで右腕が激痛で、着地で肋骨が激痛でした。しばらく封印決定ですね。

結論から言うと、スラロームが現状の私の身体に一番優しいです。骨折の痛みが軽減するまでスラロームメインで乗って行こうと思いました。

元日にMAZDA CX-5で砂丘でスタックし、なんとか脱出してから、4輪専用のダートコースを走りたくて仕方がなくなりました。

そういったコースの初心者講習を受けたいです。次の家族キャンプでそういった専用コースに行ってみようかな。

朝活BIKE&FISHは冷たい風が吹き荒れる中で。さすが日曜は先行者多めだけど何とか足場は確保しました。

4〜５キャスト目で鈍重ファイトなクロダイ年無し52cm！ファイト中はテンション上がるからか骨折の痛みは何処かに吹っ飛びますね。リリースした後にじんわり痛みが来ました😖

今回のサタジュク・アテンドトレイルは比較的優しい爽快ルートを走りました。

ちなみに登りでは現在上映中の映画「機動戦士ガンダム GQuuuuuuX（ジークアクス）」鑑賞済みの佐多さん、大野さんとネタバレ全開な会話ができて最高に楽しかったです。キツい登りも全然苦にならず、もっと長く話していたかったほど。

今回のトレイルフォトセッションをご覧ください。

生粋のダウンヒラーなワイズロード東大和店 店長の大野さんは側面のウォールを高速で走り抜けます。

ご近所MTBライダーの森山さんは中央の岩でバニーホップを。

こちらの近所に住んでいるトレイルライダーの市川さんも側面ウォールを。なかなか高いです。

スマイルバイクパークスタッフの藤井さんは綺麗なラインでウォールを走り抜けました。

MONORAL BIKESに乗る藤井さん（先の藤井さんと同姓）は中央の岩を使って斜めに飛んでいます。

そして私やcroMOZU275の得意なシチュエーションである岩をきっかけとするバニーホップで気持ちよく飛びクリアー。

フォトセッションを終え、高速な岩がゴツゴツとしたルートを私はバニーホップを駆使して飛び走っていると…

着地したところに拳大の岩があり、フロントタイヤが弾かれ側壁に激突クラッシュ！速度が出ていた分ダメージ大で地面に転がったと同時に右腕の激しい痛みと呼吸ができない苦しさに悶絶！

時が経ち呼吸が戻ってくるも右腕の痛みは消えず、むしろジンジンとした痛みが増大していく感じで「これは折れたか？」と思いつつ、鎖骨が折れていないか確認。よし、骨が突き出ていないので鎖骨は無事だ！

皆が集まってきて介抱され、とりあえず立ち上がることはでき、さらにMTBにまたがり一山を登り越えて駐車場まで戻ることができました。さらにクルマを運転して自宅まで戻ることも。右腕はほとんど動かすことはできないんですけどね。

今回トレイルでご一緒した皆様、本当にご迷惑をおかけしました。早く復帰しますのでまたよろしくお願いします🙇‍♂️

帰宅して整形外科に行こうとするも、家の近所は木曜休診日で行くことは断念。起きていてもキツいのでその日は早めに就寝しました。

そして朝イチで隣駅の整形外科に行き（診察開始時間より10分早く来たのにご老人いっぱいで1時間半待ち）レントゲン撮ってもらった結果、腕の骨は無事で強い打撲。そして肋骨は4本折れててバストサポーター（ブラじゃないよ）巻かれてこの通りに。

肋骨は治しようがないので腕の痛みが消え次第、抑え気味ですがMTB再開します。お医者さんも仕事なら仕方ないですね…と。

サタジュクトレイル前の朝活BIKE&FISHは短時間で。

とにかく何も無くて撤収ギリギリな時間にボラ？な感じて寄せてきたらまさかの今季最初サイズ25cm。何はともあれ1匹には変わらないので満足してトレイルへ。

今日は朝からお昼まで幕張の2連2個目でアンターンダウン入れる練習したのですが、中盤まで怖くて全然入りませんでした。エアーが高くて…

後半少しは「それ風」になりましたけど、まだまだ理想には遠く及ばない。これは幕張に通って練習しまくるしかないな！

自分以外にもヨツバサイクルに乗ったキッズとお父様（はバイク無し）が来て乗り始めたのですが、リップをペダルで削るし危ない転倒しまくっていたので、コースを最低限安全に（そして壊さない）走り方をレクチャーさせてもらいました。今度スマイルで正式にレッスン受講しに来てくださいね。

幕張の駐車場はガラ空きだったので、愛車たち、MAZDA CX-5とcroMOZU275を並べて撮影。

日曜日はフォレストバイクでバニーホップとジャンプ講習がありました。

お昼休みに新しくできた龍神トレイルに行き息子と乗ってくるも

次の講習が始まってしまうので、数本走って駐車場に戻りました。うーん、時間が足りなすぎる！何とか時間を作って龍神トレイルをガッツリ乗り込みたいな。

そして講習を終えて帰宅間近に駐車場横の連ジャンを飛んでみたところ

今まで飛んできたジャンプで一番アンターンダウンが入れやすかった！今回は残念ながら撤収時間が迫っていて少ししか飛べませんでしたが、これは次にフォレストバイクに行ったらたくさん練習するしかない。

今話題になっている機動戦士Gundam GQuuuuuuXを息子と一緒に映画館に観に行ってきました。

冒頭のシーンで隣の席の息子と顔を見合わせ、そこから30分ニヤニヤしっぱなし。面白かったなぁ！

息子の手作りチョコチップクッキーがとても美味しかったです。また新しいメニューが増えましたね。

朝活BIKE&FISHは予報にはなかった雨降りが。

本降りになる前にボトムからクロダイ45cm釣れて一安心。

今回のサタジュク・アテンドトレイルはテクニカルなセクションが多いルートでした。具体的にどんな感じにテクニカルかと言うと…

高木君が急斜面を道なりに進んで行くと深いV字谷を構成する木の根にペダルがヒットしスタックしてしまいます（画像左）。そのため（画像右のように）途中から上の段のラインを走行し回避するのが⭕️。とはいえ上の段のラインは木の根がたくさんあり、低い段に向けて斜めに走っているのでミスると大クラッシュに繋がることも…

そんな深いV字谷を瞬時に身体をズラして華麗に抜けて行ったのがcroMOZU275に乗るサタジュク塾長の佐多さんです。

これは平地でゆっくりなら「まーできるかも」とお思いですが、ブレーキしても止まれない急斜面をそこそこの侵入スピードで実践する技術がスゴイ。間近で見ていて鳥肌が立ちました。

そんな佐多さんとは異なった方法で深いV字谷をクリアしたのが生粋のダウンヒラーなワイズロード東大和店 店長の大野さん。

フロントはそのまま突っ込み、リアは直前の根に当てた反発でカチ上げてペダルヒットを避けています。これも一瞬の出来事です。もう高等技術としか言いようがない。

このセクションを2回トライして、大野さんスタイルと、上の段のラインでクリアしたMONORAL乗りの藤井さん。

もちろん私もこのセクションを攻めてみました。私が選択したのは上の段のラインです。

セクションに侵入したと同時にcroMOZU275のフロントタイヤが根っこのわずかな突っき（全く見えていなかった）に刺さり前に投げ出されました。

下の段に落下するド派手な前転クラッシュ。その際に背中を思い切り地面に打ちつけられましたけど、TB-BACKPACKを背負っていたおかげで無傷で済みました。ありがとうTB-BACKPACK。

クラッシュしたままじゃ納得いかないと再チャレンジすると…

次は余裕を持ってクリアし一安心でした。

さらにハードでテクニカルなセクションが続くも、皆はそれを楽しみながら走り抜けて行きます。

サタジュク生え抜きで日本を代表するロードバイクのヒルクライマー・インフルエンサー篠さんも余裕を持ってクリアー！

ワイズロード上野本館のスタッフでサタジュク生え抜きの山崎君。何度かミスるも再チャレンジして最後にしっかりクリアしていました。サスフォークの縮みっぷりを見ることで段差の大きさ、斜度が分かるかと思います。

そして最初のV字谷より深さとエグさが増したハードセクション登場。みんなで下見し攻め方を話し合いながら、1人ずつ慎重に攻めていきます。

ご近所MTBライダー森山さんのトライ。サスフォークがフルボトムに近いほどストロークしているので、斜度が急で段差が大きいことが分かるかと。

今回ののトレイルでは過去一近距離でカモシカを見ました。

距離にして10mくらい？崖の上にいて、我々が上がって来られないの分かっていたのか余裕の佇まいでした。

サタジュク・アテンドトレイルお疲れ様でした！難しかったし怖かったしたくさん転んだけど楽しかったです☺️

今回のトレイルでは2年交換を怠り使い続けたチェーンが伸び切ってチェーンリングの歯とピッチが合わず、ロー側4〜5枚にするとチェーンラインがズレることでチェーン落ちが頻発。

仕方なく今回のトレイルの登り坂全てを重たいギアのまま立ち漕ぎで登り切りました。人生で一番立ち漕ぎしましたね。猛烈に疲れました。

伸び切ったチェーンは長年お世話になっている小川輪業商会でその日の内に新品に交換してもらいました。小川さんありがとうございました🙇

翌朝の朝活BIKE&FISHは前日のトレイルで前転しまくったダメージ大で朝早く起きられずの短時間30分釣行。

それでも5投目でクロダイ48cmが釣れて一安心。