MTBに乗り続ける限り、私が生涯でずっと追い求めるであろうテーブルトップ（インバート）のフォーム。スマイルバイクパークのエアーバッグのおかげで技の入りの理解がだいぶ深まりました。

そんな私の最近のテーブルトップ（インバート）のフォームを見てみましょう。

エアーバッグで着地を考えず入れたテーブル（インバート）がこれ。

バイクの傾き、足の畳み方など自分の理想と言えるフォームになっています。これをどんな状況でも入るようにしたいところ。

スマイルバイクパークの4連テーブル4個目で入れたテーブル（インバート）。

エアーバッグの時と同じ心持ちとフォームで入れたつもりが、リップが寝ていて小さく対空時間が短いからか足が開いてしまいました。それでもエアーバッグ練習した後だからか入りが90度近いです。

小田原にあるフォレストバイクの駐車場横の連ジャン（1パンプ+2テーブル）3個目テーブルで入れたテーブル（インバート）。

こちらもスマイル同様あまり大きなジャンプではないので、かなりタイトに技を繰り出す必要があり、エアーバッグの時と同じ心持ちとフォームで入れたつもりでもこの程度の入りに。

近所の河原に持ち込んだMTBホッパーLITEでのテーブル（インバート）。

上2つと同様に足が開いてしまいます。この小さいジャンプランプからのエアーにしては頑張った方で、あと少しで90度入るんですけどね。

それにしても、このテーブルトップ（インバート）をしているのはフロント29インチ、リア27.5インチのマレット（MIX）仕様のcroMOZU275なんですが、我ながら26インチMTB並のエアートリックの入れ易さに驚かされます。

先日、奥さんが東京駅近くの新丸ビルでDJをしました。奥さんは本業のネイルサロン以外にDJも毎週何日か仕事でDJをしています。

息子は奥さんの実家の北九州に帰省しているし、今回は浴衣姿でDJするという珍しい状況なので、DJしている奥さんを観に行きました。メカメカしいDJ機器と艶やかな浴衣姿がいい感じで融合していましたね。

奥さんといつも一緒にやっているDJさんたち。みんな美人だし、DJプレイもバリバリなのでとても格好良かったです！

そうこうしている内に息子が北九州から戻ってきたので羽田空港でお出迎え。

毎年のことではありますが、1週間弱親元を離れたことで少しはたくましくなったのでしょうか？何はともあれ無事に戻ってきて良かったです。

ここのところ関東は雨が降らず近所を流れる多摩川の水位も低くなっていましたが、ようやくまとまった雨が。

そうすることで川は僅かに増水して濁りも入り魚が活性化。そのタイミングを見計らいBIKE&FISHして見事60cmオーバーのシーバスをキャッチしました。釣れたのが崖を降りた場所でMTBを近くまで持って行けなかったのでホイール乗せ写真は無しです。

2025年7月19日（土）20日（日）の2日間、福島県にある国際基準のパンプトラックフィールド しんちパンプトラックで、「しんちパンプトラックフェスティバル2025」が開催されました。

そんなイベントに私と息子で参加してきました。今回で4回目の参加となります。

今年はなかなか暑く、コースのアスファルトの照り返しもあり影の少ないしんちパンプトラックは灼熱地獄となりました。

そんな中で先日導入したTUBAGRAロゴ入りのポップアンプテントが大活躍。この影の中はだいぶ涼しくて快適でした。本当に導入してよかった！

パンプトラックフェスティバル1日目のAlternative Bicyclesプレゼンツの名物MTBホッパーJAM。

最初はMTBホッパーLITEを使ってのJAMは老若男女の多くのライダーたちが参加。その中でもしんちパンプトラックローカルで小2のユッキー君（8歳）が大活躍。思い切りのいいノーフットキャンキャンを安定メイクで決めていきます。

ユッキー君によるヒールクリッカー。彼は足離し系トリックが抜群に上手いです。

ちなみに本Webサイトでは知り合いの参加者のみの様子をお伝えします。参加者全員を紹介したら分量が凄まじくなってしまいますのでご了承ください。

ユッキー君のお兄さんであるミッチー君（10歳）も抜群に上手く、画像ではハイエアーを決めていますね。

スマイルバイクパークのエアーバッグで特訓して以来、テーブルトップ（インバート）の入りが見違え、ライド自体の積極性も増した？ように見えるHAYABUSAに乗るTUBAGRA最年少ライダーのリュウ君。

リュウ君とは幼少期からの盟友で、ヨツバサイクルに乗るミナト君のX-UP。

HAYABUSAに乗る息子もテーブルトップ（インバート）をします。普段、同じMTBホッパーLITEで練習していますが、練習している以上の技の入りは難しかったですね。

koMOZUに乗るエハル君もテーブルトップ（インバート）にトライします。リュウ君→ミナト君→息子→エハル君とスマイルバイクパーク勢のトレイン連発が熱かったですね。来年はもっと技が入るように頑張りましょう！

ここから大人の出番です。HiTakaに乗るTUBAGRA森田君がガッツリ入ったテーブルトップ（インバート）を決め…

トレインでcroMOZU275に乗る私もテーブルトップ（インバート）を決めます。河原の練習ではもっと深く入っていたのですが…もっと練習します😂

TUBAGRA森田君、スーパーマンをするも玉砕！

そしていよいよ巨大なMTBホッパーAIRを使った本編がスタート。

まだ8歳のユッキー君が飛びました。上手いライダーも躊躇するこの高さを危なげなく。MTBホッパーJAMのMVPは私的には完全にユッキー君でしたね。

ユッキー君のお兄さんミッチー君もX-UPを入れて飛びます。完璧に入りませんでしたが、それでも凄い！

今回しんちパンプトラックフェス2025に参加するにあたり、私は数日前から気が重かったのでした。それは「MTBホッパーJAMでそろそろ青い方を飛ばなきゃ駄目だろう」というプレッシャーを感じていて。

という訳で意を決してついにトライ！怖かったけどどうにか…😅 来年は最低でもハイエアーする！

ハイエアーをするTUBAGRA森田君。いくら着地が下り斜面とはいえ、これだけで着地の衝撃は凄まじくなります。

そしてテーブルトップ（インバート）を入れる森田君ですが、着地で少し斜めになっただけで大クラッシュ！それだけ着地の衝撃が強いことが分かります。

そしてこちらも去年から目玉となった受付前でのスイカ割り！

去年に続いてスイカを叩く棒はTUBAGRAのMURAMASA BAR！地面を叩くとエンドが傷つくので冷や冷やして見ていました

それでも子供たちがスイカ割りを楽しんでくれ、スイカを美味しく食べている姿を見ると嬉しい☺️

MURAMASA BAR…いい仕事をしてくれてありがとう。

しんちパンプトラックフェスティバル2025 – 1日目
しんちパンプトラックフェスティバル2025 – 2日目（前編）
しんちパンプトラックフェスティバル2025 – 2日目（中編）
しんちパンプトラックフェスティバル2025 – 2日目（後編）

先日、しんちパンプトラックフェスティバル2025に行って、それらのまとめでドタバタしており、ひとまず雑記など。

最近は日中とても暑いので、涼しくなる夕方、近所の河原にMTBホッパーLITEを持ち込みジャンプ練習をしています。

アンターンダウンしたりテーブルトップ（インバート）したりと色々試行錯誤。技を深く入れるの本当に難しいですが、それを追求するのがまた楽しいです。

こういったトリックを、フロント29インチ、リア27.5インチホイールのマレット（MIX）croMOZU275でやれちゃうの本当に痛快！

息子もHAYABUSAに乗って練習中のテーブルトップ（インバート）を深く入れるために試行錯誤。腕はだいぶ頑張っているのに足が畳めていないので、それがバイクの傾きを阻害している状況ですね。

今までakaMOZUに乗られていて、最近MOZUをご購入いただきフレーム乗せ替えたお客様がバイク画像を送ってくれました。

随所にこだわりなパーツを使用されているカッコいいMOZUバイクですね。

バッシュガードは3Dプリンターで自作されています。スゴイ！

akaMOZUより軽く上手くなった気がする、とのことで、さらにガンガン飛びまくってください！

息子が夕飯後に作ってくれたたい焼き。焼き具合が過去一でした。表面サクサクで美味しかったです。

鬼滅の刃 無限城編 第一章 家族3人で観てきました。

上映時間は予告など合わせると3時間越えですが凄まじい映像と感情のジェットコースターで長さは感じませんでした。登場人物たちの回想シーンもギリギリ間延びしない範囲で挿入されていてOK👍

あと二子玉RISEの駐車場は3時間超えでも無料でした（通常3時間まで無料で超過したら有料）

相変わらず近所を流れる多摩川ではBIKE&FISHして色々ルアーで釣れています。

エリアテン（エリテン）でシーバスが。

真夏の日中にPOPXでクロダイが。毎日良い釣りができていますね。

先月幕張JAMを開催しましたが、私はその時、思い切り体調不良で全くMTBに乗ることができませんでした。なので、それ以来の幕張で久しぶりにダートジャンプを楽しんだ訳です。

フロント29マレット（MIX）状態のcroMOZU275で飛ぶのは初めてですが違和感無し。むしろフロントホイールが大きいことで大きめのジャンプを飛ぶ恐怖感も薄れます。

日頃MTBホッパーLITEで練習しているアンターンダウンも最初からびびらず入れることができました（冒頭の画像

幕張JAM開催のタイミングでルートが開通したヒップラインも初めて飛んでみました。ヒップでテーブルトップ（インバート）入れましたけど、最初は90度入らなかったです。悔しい！次は絶対に90度以上入れます。

ヒップテーブル（インバート）トライの動画がこちら。

しかもガニバート（ガニ股インバート）で格好悪い。内股スタイルでガッツリ入れられるようにします。

朝活BIKE&FISHで釣れたシーバス。

エリテンのドリフトで釣れた70cm近い良サイズ。今年の多摩川は稚鮎の遡上数が多く、それを追っかけてシーバスも多数昇ってきているみたい。この調子でバンバン釣るぞ！

先日のサタジュク・アテンドトレイルで、休憩中に仲間のMTBに付いている29インチフロントタイヤを私のcroMOZU275に付けさせてもらいマレット（MIX）化しました。そして走り出したところ、身体中に電気が走るほど自分にとって「アリ」な乗り味でビックリ！

トレイルから帰宅し急いでSPECIALIZED Turbo Levo SL Comp Carbonの29フロントタイヤを装着してみました。付いていたディスクブレーキは180mmだったので160mmに付け替えて。

ちなみにcroMOZU275に入れているTUBAGRAのサスフォーク TB-FORK34 TAPERED 275Boost は27.5インチホイール対応ですが、29インチも太さ2.3までは対応しています。

LEVOに履いているeMTB用タイヤ GOODYEAR WRANGLER MTF ELECTRIC DRIVE TC は太さが2.6あるので、ちょっと裏技使いましたが😅

とりあえずcroMOZU275にLEVOの29フロントタイヤを履けたので、翌日乗ってみると…

予想以上にフロントアップ〜バニーホップがやりやすい！フロントタイヤは以前付けていた27.5インチの時より400g重たくなっているにも関わらず。

MTBホッパーLITE使ってジャンプもしてみました。フロントタイヤが一回り大きくなったことで懸念だったX-UPも27.5と同じように入り一安心。流石にちょっと重さは感じますが。

登りもフロント上がりになって捲れやすくなるかと思いきや、正直大して変わらない。むしろ走破性が増して楽になったくらい。

困った。ネガティブなことがほとんどありません。

フロントホイールを29インチにしてマレット（MIX）化したcroMOZU275。フロントホイール径が僅かに大きいですが、よーく見ないと気が付かないですね。

そしてここ数日マレット化したことによるネガを探して乗っていたのだけど、履いているのがeMTB用タイヤ（29×2.6）で激重以外では

・フロントアップ・バニーホップが信じられないほどやりやすい

・ヘッドが寝て旋回しやすくなった

・テーブル（インバート）やX-UPは普通に決まる

・急坂登りも捲れやすいかと思いきやそれほどでもなくむしろ走破性向上して快適

という具合でメリットが圧倒的に上回る始末。ああ、早くトレイルで乗ってみたい！

真剣にcroMOZU275用の29ホイールを軽量なタイヤ使って小川輪業で組んでもらおうか考えてしまいます。

朝活BIKE&FISHしていると、目の前でハクボイル（ボラの稚魚をハクと言います）が起き30cmくらいのシーバスが見えたので、すぐに小さなシャッドテールワームを投入すると…

足元から1.5mくらいの距離で食ってきて鬼合わせ！先程見えたサイズの小さなファイトをイメージしていましたが重た過ぎてビックリ。釣り上げると何と74cmのシーバスでした。嬉しい！！