先月幕張JAMを開催しましたが、私はその時、思い切り体調不良で全くMTBに乗ることができませんでした。なので、それ以来の幕張で久しぶりにダートジャンプを楽しんだ訳です。

フロント29マレット（MIX）状態のcroMOZU275で飛ぶのは初めてですが違和感無し。むしろフロントホイールが大きいことで大きめのジャンプを飛ぶ恐怖感も薄れます。

日頃MTBホッパーLITEで練習しているアンターンダウンも最初からびびらず入れることができました（冒頭の画像

幕張JAM開催のタイミングでルートが開通したヒップラインも初めて飛んでみました。ヒップでテーブルトップ（インバート）入れましたけど、最初は90度入らなかったです。悔しい！次は絶対に90度以上入れます。

ヒップテーブル（インバート）トライの動画がこちら。

しかもガニバート（ガニ股インバート）で格好悪い。内股スタイルでガッツリ入れられるようにします。

朝活BIKE&FISHで釣れたシーバス。

エリテンのドリフトで釣れた70cm近い良サイズ。今年の多摩川は稚鮎の遡上数が多く、それを追っかけてシーバスも多数昇ってきているみたい。この調子でバンバン釣るぞ！

先日のサタジュク・アテンドトレイルで、休憩中に仲間のMTBに付いている29インチフロントタイヤを私のcroMOZU275に付けさせてもらいマレット（MIX）化しました。そして走り出したところ、身体中に電気が走るほど自分にとって「アリ」な乗り味でビックリ！

トレイルから帰宅し急いでSPECIALIZED Turbo Levo SL Comp Carbonの29フロントタイヤを装着してみました。付いていたディスクブレーキは180mmだったので160mmに付け替えて。

ちなみにcroMOZU275に入れているTUBAGRAのサスフォーク TB-FORK34 TAPERED 275Boost は27.5インチホイール対応ですが、29インチも太さ2.3までは対応しています。

LEVOに履いているeMTB用タイヤ GOODYEAR WRANGLER MTF ELECTRIC DRIVE TC は太さが2.6あるので、ちょっと裏技使いましたが😅

とりあえずcroMOZU275にLEVOの29フロントタイヤを履けたので、翌日乗ってみると…

予想以上にフロントアップ〜バニーホップがやりやすい！フロントタイヤは以前付けていた27.5インチの時より400g重たくなっているにも関わらず。

MTBホッパーLITE使ってジャンプもしてみました。フロントタイヤが一回り大きくなったことで懸念だったX-UPも27.5と同じように入り一安心。流石にちょっと重さは感じますが。

登りもフロント上がりになって捲れやすくなるかと思いきや、正直大して変わらない。むしろ走破性が増して楽になったくらい。

困った。ネガティブなことがほとんどありません。

フロントホイールを29インチにしてマレット（MIX）化したcroMOZU275。フロントホイール径が僅かに大きいですが、よーく見ないと気が付かないですね。

そしてここ数日マレット化したことによるネガを探して乗っていたのだけど、履いているのがeMTB用タイヤ（29×2.6）で激重以外では

・フロントアップ・バニーホップが信じられないほどやりやすい

・ヘッドが寝て旋回しやすくなった

・テーブル（インバート）やX-UPは普通に決まる

・急坂登りも捲れやすいかと思いきやそれほどでもなくむしろ走破性向上して快適

という具合でメリットが圧倒的に上回る始末。ああ、早くトレイルで乗ってみたい！

真剣にcroMOZU275用の29ホイールを軽量なタイヤ使って小川輪業で組んでもらおうか考えてしまいます。

朝活BIKE&FISHしていると、目の前でハクボイル（ボラの稚魚をハクと言います）が起き30cmくらいのシーバスが見えたので、すぐに小さなシャッドテールワームを投入すると…

足元から1.5mくらいの距離で食ってきて鬼合わせ！先程見えたサイズの小さなファイトをイメージしていましたが重た過ぎてビックリ。釣り上げると何と74cmのシーバスでした。嬉しい！！

トレイルで肋骨4本折ってからだいたい4週間経ちました。痛みはだいぶ治ってMTBは普通に乗れるようになってきたけど連続バニーホップや回転系の動きはまーまー痛い。

MTBホッパーは痛くないかどうか、近所の河原にMTBホッパーLITE持ち込みcroMOZU275でジャンプ練習して確認してみました。

雑な着地をすると明らかに肋骨付近に痛みが走ります。帰宅しても鈍痛が残っている感じ。

この練習をするのはまだ早かった！というのが正直なところ。あと1週間はバックサイドがあるジャンプで練習しようと思います。

その翌日、朝から確定申告を進めていて、お昼過ぎ気分転換に多摩川河原をサイクリングしてきました。あくまでサイクリングです。

飛べそうな地形があったので適当に活用していたら、遠くで遊んでいたキッズたちが

「すげー自転車が飛んでる」「また飛んで見せて！」

と集まってきてしまったので逃げるように撤収しました💨 キッズたちの親御さんたちの視線が痛くて。

朝活BIKE&FISHは気温的にはだいぶ寒いも、風が弱い分かなりマシな中で。

それで、やっぱり1時間40分何も無いものの、撤収を意識しだしてから反応が来るのでした。クロダイ43cmありがとうございます！

スマイルバイクパークのゼッケンのデザインをした元同僚のtksgさんがスマイルに遊びに来ると聞いて、自分も午後から乗りに行きました。

tksgさんは元々ロードバイク乗りですが、5年くらい前からMTBに乗り始め、トレイルやMTBパークをメインに乗られています。

難易度高めのスマイルバイクパークのスラロームコースもだいぶスムースに走ることができ…

パンプトラックもノーペダリングで2周回ることができます。ライディングテクは全然錆びていませんね。

まだ小さい娘さんにカッコいいライディングを見せることができ、とても楽しそうでした。娘さんももう少し大きくなったらランバイクでスマイルデビューですかね？その時が楽しみです！

MTBホッパーLITEを飛ぶと着地で折れた肋骨が痛い私はまだ練習できませんが、HAYABUSAに息子はバッチリ近所の河原でテーブルトップ（インバート）練習しています。

なかなか明確に上達していませんが、前日と比較して少しずつは上手くなっているような…（いや、大して変わっていないか？）

今回の朝活BIKE&FISHは強風極寒の中で。寒い！本当に寒い！なので1匹釣れたら速攻で帰ろうと思い頑張るも相変わらず1時間45分無！

ようやくバイトあって鬼合わせ→猛烈ファイトなクロダイ39cm（近頃こんなサイズばかり…）釣れたので逃げるように撤収💨 帰宅して落ち着くもまだ指先がピリピリ痛い😓

ジャンプが上達したければMTBパークなどジャンプが設置されているMTBパークに通うと良いのですが、高頻度で通っていると交通費やパークの利用料、そして移動の時間もたっぷりかかります。さらにパークがオープンしている日時じゃないと利用することができません。

自分の好きな時、自宅の近所でジャンプの練習ができたら…という希望を実現してくれるのがポータブルジャンプランプ、いわゆる携帯可能なジャンプランプです。

そこでオススメするのがMTBホッパーシリーズ。このシリーズの特徴としてコンパクトに折り畳めるので携帯がとても楽チンですし、仕舞う時も場所を取りません。

MTB HOPPER INTRO

折りたたみ背負って持っていけるMTBホッパーのジャンプ初心者用モデルで、シリーズの中で最も小さく軽量。ジャンプの高さは数段階に変更可能です。組み立て方も一番シンプル。

始めたばかりでは高さも出せないため、着地でバイクや身体への衝撃も小さく、万が一の転倒でも大きなダメージを受けづらいので、ジャンプ初心者が基本ジャンプをしっかり習得することに適したMTBホッパーです。

折りたたんでバックパックのようの背負えるので自転車に乗って近所の公園や河原にジャンプしに行くことも。5歳のお子さんでも問題なく背負えます。

シリーズの中で最も小さいからと言って高く飛べない訳ではありません。練習して上達すれば十分な対空時間と浮遊感を得られます。

キッズバイクで着地しても衝撃が小さく手首などを痛めづらいです。

頑張ればエアートリック練習も十分可能です。

MTB HOPPER LITE

MTBホッパーのジャンプ中上級者用モデルで、ビッグジャンプやエアートリックの練習に最適です。

折りたたむとMTBホッパーINTRO並みに小さくコンパクトになり、バックパックのようの背負えて持ち運べます。

ジャンプの高さも何段階にも変更可能で、高さを一番小さく設定しても簡単にこれだけ高く飛ぶことが。着地もそれなりに衝撃がありますが、その吸収の練習も同時にすることができます。

テーブルトップ（インバート）などエアートリック練習に最適で、自分のペースで何十回、何百回も繰り返し練習することが可能です。価格は63,500円（税込）と高価ですが、練習頻度によってはすぐに元は取れるかと。

という訳でMTBホッパーLITEとMTBホッパーINTROの紹介でした。じっくり自分のペースでジャンプ練習されたい方はご検討ください。