クルマのタイヤブランドで有名なGOODYEARからMTBの26インチタイヤ「Wingfoot」が発表されました。ダート用の「Wingfoot Dirt」とパーク/ストリート/アスファルトパンプトラック用の「Wingfoot Park」の2種類になります。

プロMTBライダーのマット・ジョーンズ、サム・ピルグリムと共に開発されたので、高いスペックのタイヤであることは間違いなさそう。価格も高すぎず良心的です。

Wingfoot Dirt

優れた乗り心地と高い耐久性を兼ね備えた“60TPI ケーシング”と、軽量耐パンクベルト“R:Shield”を採用しており、ダートジャンプなどのアクションライドに適したブロックタイヤ。

カラー：ブラック、タン
サイズ：26インチ✕2.2
重量：560g
チューブタイプ：空気圧を維持するためのインナーチューブでのみ機能するクリンチャータイヤ。
価格：6,160円（税込）

Wingfoot Park

優れた乗り心地と高い耐久性を兼ね備えた“60TPI ケーシング”と、軽量耐パンクベルト“R:Shield”を採用しており、スケートパークやパンプトラックに適したスリックタイヤ。

カラー：ブラック、タン
サイズ：26インチ✕2.2
重量：560g
チューブタイプ：空気圧を維持するためのインナーチューブでのみ機能するクリンチャータイヤ。
価格：6,160円（税込）

これら2種類のタイヤは2024年1月発売開始になるとのこと（タンカラーは少し遅れるとのことですが）今から発売が楽しみです！

近頃、暗くなるのが早すぎて河原でTUBAGRAポータブルジャンプランプを持ち込みジャンプ練習しようとしてもすぐ暗くて見えなくなってしまいます。

さらに最近、自撮り撮影機器の接触が悪くて誤作動多発しハイエアー頂点の写真が撮れず😢 配線の接触不良を直せる人、身近にいないだろうか？

暗いし自撮り撮影機器は不調だしで、仕方なく愛車croMOZU275とTUBAGRAポータブルジャンプランプを撮影しました。

黄昏時はとても良い雰囲気の色合いになりますね。

すぐ真っ暗になってしまったので（17時台なのに！）武蔵小杉のビル群を背景に長時間露光に切り替え愛車croMOZU275を撮りました。

朝活BIKE&FISHは最近開拓したスポットをじっくりと攻めるとエリテン岸際ダートで56cmナマズ。

先週痛めた腰が多少マシになってきたので近所の河原にポータブルジャンプランプ持ち込み短時間練習をしました。ハイエアーしたら雲がオナラみたいに💨

そういえばすぐ横でスマイルバイクパークのスタッフ藤井さんがMTBの練習していました。ウイリー上手い人がいると思ったらまさか藤井さんとは。世間は狭い…

毎週水曜日はスマイルバイクパークで大人のエアートリック道場です。

今回参加された方は初めてのエアートリックでワンフットができるようになり、4連テーブルを全クリアーすることができました。

先週参加してワンフットができるようになった方は今週はノーフットにチャレンジ。何と安定してメイクできるまでに！

前期頻繁に通われていたAさん、前回途中だったテーブルトップ（インバート）を再度トライしていました。

途中にプロMTBライダーの板垣奏男君がコソ練しに来ていて、テーブルトップ（インバート）を撮影させてもらいました。その際の私とのやり取り

私「（奏男君なら）もっと入りそうですね」

奏男君「今乗っているのLevo（eMTB）なので…」

私「え、STUMPJUMPERだと思ってた！ならメッチャ入ってますね！」

そう、eMTBの中では軽めのSPECIALIZED LEVOとはいえ、しかもスマイルの小さく滞空時間の少ないリップでここまで入れるの至難の業ですよ。

私もLevoでチャレンジしたことありますが（4連テーブルのリップが浅い2個目では）これが限界でした。重たくてメチャ苦悶の表情してます。

その後、ヨツバサイクルのミナト君とお父様が来ました。

何だかんだ久しぶりに見たミナト君のテーブルトップ。

お父様も永らくトライしていたテーブルトップを。過去一番らしいカタチになっていました。この調子でできるようになってください！

朝活BIKE&FISHは序盤ハードルアー無→ワームドリフトメインで。3シュリで色々探ってようやくバイトあるもすっぽ抜け多数で魚小さい？

バイトと同時にベール起こしてライン送りに送って鬼合わせしてようやく乗った38cm。

大田区役所に用事があって蒲田に行った帰り、辰巳出版のMTB日和 Vol.54を購入しました。雑誌を購入したの何年ぶりだろう？

常に「TVや雑誌に出てみたい」と言っていた息子ですが、この度、本誌に息子と一緒に載ったんですね。

MTB日和のライターの方のインタビューは、ここには2行しか触れていませんが、釣りの話がメインだったことをここに報告しておきます🎣　MTBホイールに魚が乗った写真がずっと気になっていたそう。

息子は大喜びでMTB日和の自分が掲載されているページを読んでいました。掲載していただき本当にありがとうございました！

本誌はダートジャンプバイクのインプレッションも掲載されており、とても読み応えがありましたね。是非、書店やオンライン（Amazonや楽天など）でご購入ください！

ここ最近はスマイルバイクパークでプライベートレッスン三昧でした。

シクロクロスに乗られている方にバニーホップのレッスンを。ちゃんとレッスン内で飛べるようになって一安心。練習して身体に染み付け、是非レースなどで繰り出せるようになってください！

朝イチのプライベートレッスンが終わった後、息子と軽くセッション。

ところが前日降った雨で午前中は路面が少々ウェット。特に4連テーブルはトリックをやるにはスリッピーだったため、息子とスラロームコースゴール付近の小さなテーブルでトリックしてみました。

小さなリップですが、TUBAGRAポータブルジャンプランプでトリックすることに慣れている息子は簡単にワンフットをメイク。HAYABUSAにも馴染んでスタイリッシュで格好良かったです！

私も息子に負けじとcroMOZU275でキャンキャンを。この小さいリップだと足の戻しが着地ギリギリで忙しかったです😓

近所の多摩川河原で最近の課題となっているバンクtoウォールをcroMOZU275で攻めてみました。

近頃サボっていたため序盤は高さが全然出ず…　日々トライしないと駄目ですね。

朝活BIKE&FISHも相変わらず続けています。

とても情熱的な朝焼けでした。近頃は涼しくなって空も秋めいてきましたね。

ワームドリフトで釣れたスモールマウスバス40cmオーバー。

メタルバイブで釣れたニゴイ60cmオーバー！

昨晩はいつもお世話になっている小川輪業商会で、息子のGT LABOMBA24からHAYABUSAプロトにフレーム乗せ換えをしてもらいました。ちなみにこのフレームはTUBAGRA最年少ライダーのリュウ君が乗っていた物で、それを譲り受けるカタチで息子が乗ることに。

GT LABOMBA24からだとヘッドパーツを買い替えるだけで（上側1-1/8″セミインテグーテッド ヘッド圧入直径44mm、下側1.5″セミインテグーテッド ヘッド圧入直径44mm）他はパーツを全移植できます。

早速、お店の横でひょいひょいバニーホップしてご満悦の息子。小川さん、今回もありがとうございました！

翌日、近所の河原で息子のHAYABUSAプロトをしっかり撮影。

ジオメトリはHiTakaをベースにしているのでTUBAGRAフレームでは比較的珍しい下がったBBが特徴です。とはいえ、トップチューブとシートステーが一直線になっているのでcroMOZU275を彷彿させるルックスだったり。

24インチホイールで小さいサイズではありますが（対象年齢10〜13歳）パッと見は精悍なダートジャンプバイクですね。

HAYABUSAプロトのシェイクダウンは近所の多摩川河原にポータブルジャンプランプを持ち込んで。

息子曰く「今までで1番気持ちよく高く飛べた！着地もなんか痛くない！」と早速アルミからクロモリにフレームが変わった特性を何となくでも実感している様子。

ツボにハマったかヘロヘロになるまで鬼コギアプローチからのジャンプを繰り返し、私も驚くほど高く遠く飛べるまでに。とにかくプッシュした分だけ高く飛び、着地もマイルドで痛くない、というのが気に入った様子。

地形を利用したバニーホップも思い通り飛べて楽しんでいましたね。なお、舌👅はガッツリ出ています😓

息子と彼のHAYABUSAプロト（24インチホイール）

まだ彼の身体（9歳）にはバイクが大きいですが、とても気に入っているので好きなだけ乗ってもらいます。とりあえず次の土曜日、私はフォレストバイクでレッスンをするので、そこに連れて行く予定。

HAYABUSAは現時点（2023年9月13日）在庫が1本となっています。年内は製作の予定は無いので、手に入れるなら今！パーツについてもGT LABOMBA24からヘッドパーツ以外は全移植できます。

昼過ぎ軽くBIKE&FISHで気になる流れの筋をワームドリフト調査。

3シュリ流すと細かい乗らないバイト多数。仕事のMessageの返信して回収したら付いてたチビスモ。

先日は個人的にバニーホップのレッスン依頼をお問い合わせフォームよりいただき、近所の多摩川河原で行いました。

今回バニーホップレッスンをしたのはSさん親子。

最初にバニーホップの仕組みと練習方法を伝えます。そして実践してすぐにできれば良いですが、お子さんの体格で無理してバニーホップをやろうとすると肘などを痛める恐れがあるので、すぐにバニーホップの応用テクであるファイアークラッカーに移行。

倒木など障害物にフロント・リアタイヤを意図的にヒットさせ、その反発を利用して軽い力で飛ぶバニーホップの応用テクが「Fire Cracker（ファイアー・クラッカー）」です。

バニーホップと同じようにフロントアップ→リアで踏み切る一連の動きを軽い力で再現できるので、まだ成長途中にあるお子さんでも身体に負荷をかけずに飛ぶことができます。

お父様は一応バニーホップのカタチができるものの、ポゴの癖が少々強い印象。そういった場合もファイアークラッカーを行うと、ポゴのように前後輪同時離陸にならず、バニーホップならではのフロントアップ→リアで踏み切るカタチを身体に染み付けることができます。

ファイアークラッカーを繰り返したことで身体がだいぶバニーホップのカタチに馴染んできたら、次は実際の路面の膨らみを利用して飛んでもらいました。

平地で身体に対してまだ大きなMTBでバニーホップをするのは難しくても、地形を上手く利用すると軽い力で飛ぶことができます。

お父様は距離と高さが伴うバニーホップができるようになりました。フワッと飛べた時はとても気持ちよかったとのこと。

一通りバニーホップのレクチャーを行うと身体はかなり疲れが溜まります。なので、次は比較的身体が疲れづらいジャンプ練習を、TUBAGRAポータブルジャンプランプを持ち込み行いました。

ジャンプがとても上手くてビックリ！Rを完璧に使えていて低速進入でもこの高さです。

お子さんはあまりにもジャンプが上手いので、おまけで基本的なエアートリックであるワンフットを覚えてもらいました。すぐにカタチになってこちらもビックリ！

ということでレッスンは2時間ほどでしたが、お2人ともかなり上達して終えることができました。とても楽しまれていてこちらも安心しましたね。

今回習得した内容を、是非近所の環境でも試してみてください！レッスンをご受講いただきありがとうございました！

レッスンをしたお父様はルアーフィッシングが趣味ということで、DAIWAのルアー「GILLNADO 50S」をいただきました。本当にありがとうございます！

早速翌日の朝活BIKE&FISHで使ってみるとマルタウグイが釣れました！このルアーはトップウォーターなのですが、まさかマルタウグイがトップで釣れるとは思わずビックリでしたね。