SILKYPIX Presents MTBストリートとは?

TUBAGRA

MTB(マウンテンバイク)チーム TUBAGRA(ツバグラ)にようこそ。
このホームページではMTBでストリートやダートジャンプ、スケートパークの乗り方を紹介しています。
MTBのトリック講習会、コンテスト、デモショーの企画も行います。お気軽にお問い合わせください。
バニーホップがしやすいストリート専用フレームMOZUの開発〜販売も行っています。

samo 平日のスマイルバイクパークは大盛況

昨日はスマイルバイクパークでYAMAHAのeMTB「YPJ-XC」の開発スタッフの方たちと話す機会がありました。

その内容はここでは割愛させていただくとして、ちょうどその日は平日にも関わらずスマイルバイクパークに熱いライダーたちが揃って楽しんでいたので、その様子を紹介します。

 

お馴染みTUBAGRAライダーのYAMATO君はakaMOZUで。

スマイルバイクパーク スラロームコース akaMOZU YAMATO君

リアが完全に進行方向を向く華麗なモトウィップ。

 

スマイルバイクパーク スラロームコース akaMOZU YAMATO君

繰り出すと見る人みんなが歓声を上げるバースピン。安定感が増していますねー

 

スマイルバイクパーク スラロームコース akaMOZU YAMATO君

スラロームコースを砂埃をあげながら高速で走り抜けていきます。

 

今日いらっしゃった方の多くが4連ジャンプを攻めていました。

スマイルバイクパーク 4連ジャンプ

スマイルバイクパーク 4連ジャンプ

近頃、MTBシーンのダートジャンプ熱が再燃しているように思います。

 

影山輪業 横須賀上町店の安田店長も愛車であるakaMOZUで4連ジャンプを。

スマイルバイクパーク 4連ジャンプ

バーム後の戻りの3個目、4個目のコブのクリアーに苦戦されていました。これが程よい難易度で、リピーターになるくらい攻め甲斐があるのです。

 

アラフィフですがかなりの実力者である山下さん。

スマイルバイクパーク 4連ジャンプ

お歳を全く感じさせない強力なペダリングと上半身の使い方で4連ジャンプのバームを高速で走り抜けていきます。

 

スマイルバイクパーク 4連ジャンプ

前回覚えたばかりの刺しエアーでは限界までの刺し度合い。これは本当に見事としか言いようがありません。

 

XCエリートライダーの大学生、江越君は苦手だと言うジャンプを今日でかなり克服したのではないでしょうか?

スマイルバイクパーク 4連ジャンプ

4連の4個目まで何度もキレイに飛びきれていましたね。

 

スマイルバイクパーク 4連ジャンプ

スラロームコースも華麗なバイクコントロールで速いし見せてくれます。

 

江越君のお父様も相当な実力者。(上述の山下さんと同じ歳)

スマイルバイクパーク 4連ジャンプ

殆ど未体験というダートジャンプもノーズダイブからの2連までクリアー!近々親子トレインジャンプを見せて欲しいなんて思ってしまいましたね。

 

その後、DHレーサーの九島選手や屈強なライダーたちが多数訪れたのですが、そこから自分はYAMAHAのスタッフたちと話し合いがあったので、ライディング撮影は上記までとなりました。それはそれで残念ですが、eMTBで貴重なお話をたくさん聞けたので良かったです!

 

 

相変わらずクロダイは釣れています。ここ数日は朝の潮回りが良くないので、夜に1時間ほどスポットを攻めていますね。

夜活BIKE&FISH 呑川 クロダイ チヌ

クロダイ50cmオーバーを釣ったは良いものの、ラインブレイクからの2バラし&メタルバイブ4ロストで大損害。もう泣きたい…

samo 台湾からオリジナル23Tスプロケットのサンプルが届きました

台湾からTUBAGRAオリジナル 23Tスプロケットのサンプルが届きました。シルバーが2枚、ブラックが1枚の合計3枚です。

デザインしてからカタチになるまで1ヶ月半というところでしょうか。このスピード感が良いですね!

TUBAGRAオリジナル23Tスプロケット 四文銭

表面。仕上げはとても美しく、見ていてうっとりする程。(耐久テストでボロボロにするのが勿体無い…)

TUBAGRAオリジナル23Tスプロケット 四文銭

裏面はこのような感じ。重量を計ると59gでした。

シルバーをTUBAGRAライダーのKai君とYAMATO君が自身のSHAKA26に装着し、ブラックを自分がSHAKA24に装着して耐久テストを行います。

 

ちなみに、このスプロケットのデザインの元ネタがこちら。

四文銭 貨幣
日本の古い貨幣である四文銭(しもんせん)の裏面の重波(しきなみ)をモチーフにしています。TUBAGRAライダーKai君の発案で、それを自分がスプロケットのデザインに落とし込みました。

 

 

早速、自分のSHAKA24に装着してみました。

TUBAGRAオリジナル23Tスプロケット 四文銭 SHAKA24 多摩川河原

TUBAGRAオリジナル23Tスプロケット 四文銭 SHAKA24 多摩川河原

TUBAGRAオリジナル23Tスプロケット 四文銭 SHAKA24 多摩川河原

このスプロケットを装着したことで、何となくオリエンタルなイメージのバイクになったような気がします。

今まで付いていたスプロケも23Tだったのでペダリングの重さに変化はありません。

6年目のボロボロな愛車で恥ずかしいのですが、これからスプロケをレールにガンガンぶつける前提の耐久テストを行うので、まぁ、すぐにバイクに馴染む見た目になるでしょう。

samo 日本マウンテンバイク協会の普及・指導者養成検定を受験してきました

小田原にあるMTBコースFOREST BIKE(フォレストバイク)で開催された「日本マウンテンバイク協会(Japan MountainBike Association = JMA)」の普及・指導者養成の検定試験をこの土日で受けてきました。

 

※試験の呼び名が長くなってしまうので、以下「MTBインストラクター検定試験」と呼称します

小田原フォレストバイク FUKUROU

MTBインストラクター検定試験は以下の内容が行われました。

・コースで実際にMTBに乗って決められたことを行う実技試験
・決められた講習内容をインストラクターになって生徒たちに教える模擬講習
・MTBの知識や考え方を回答する筆記試験
・検定員の方たちによる面接

 

小田原フォレストバイク 日本マウンテンバイク協会 JMA MTBインストラクター検定試験

これらの試験内容の中でも間違いなく大きな割合を占めるのが実技試験。

決められたフィールドで設定されたライディングを行うのですが、普段MTBでテクニカルなトレイルを走り慣れた方なら、とても簡単そうな内容だったりします。

ですが、今回はMTBインストラクターの検定試験なので、「MTB初心者の生徒さんが見ても分かりやすい」アクションで行うことを検定員に細かくチェックされます。そしてそのフィールドは試験ならではの張り詰めた空気に支配され、さらに同じ試験を受ける15人あまりの受講者たちが真剣に一挙手一投足を見守る中で行うため、緊張感から普段はありえないミスを各自連発!もちろん自分も数少ないですが、まさかのミスを犯してしまいました。

 

もちろん、実技試験前にはちゃんと練習時間があって、自分は一番ミスをする可能性があると思った箇所を重点的に、検定員の方も驚く60回もチャレンジし成功率を90%近くにまで高めていたにも関わらず、何と本番でミスったのです。いやー、ダートって何が起こるか分からないから怖いですね…(泣)

ちなみにこの実技試験、最先端の機材・規格とジオメトリのMTBだと断然強いと断言できます。そうでない場合、ものすごくライダーの里山的なテクニックを要求されます。

 

まぁ、さすがに試験内容は事細かくここには書けないので、興味のある方は直接自分に聞いてみてください。とにかく、この2日間は実技試験対策の練習と本番、筆記試験対策の暗記やカリキュラムの読み込みなどで、身体と頭脳を酷使して非常に疲れました。

検定試験の結果は2月中には出るとのことで、今から緊張しています。ああ、何とか合格していて欲しいな!

 

MTBインストラクター検定試験が終わった後、約1時間ほどフォレストバイクを自由に走れる時間をいただいたので、ここの人気コースである「浦島トレイル」をたっぷり飛び走らせていただきました。

小田原フォレストバイク FUKUROU 浦島トレイル

小田原フォレストバイク FUKUROU 浦島トレイル

バームをクイックに曲がった直後にある2連ジャンプが最高に気持ちが良かったです!

ただし、試験が終わった開放感から調子に乗り過ぎて、2個目のコブでリアを振り過ぎてラインを外し、自撮りのカメラを直撃。

小田原フォレストバイク NIKON D610 レンズプロテクターを割った

買ったばかり(同じの5本目!)のレンズが粉々になったのですが、実は割れたのはレンズプロテクターのみで本体は無事。付けてて良かった!

 

 

それと、フォレストバイクで現在造成中の3連ジャンプ。スタッフの方より許可をいただいたので紹介します。

小田原フォレストバイク 造成中の3連ジャンプ

日本全国に魅力的なMTBコースを多数作っているトレイルビルダー浦島さん設計で、とても安全な作りになっています。

 

近頃MTBのダートジャンプコースが増えてきて良いですねぇ!

これからMTBのダートジャンプシーンが盛り上がるとイイな!いや、間違いなく盛り上がると思う。

samo 日本マウンテンバイク協会の普及・指導者養成検定 実技試験の予行練習

いよいよ明日に迫った「日本マウンテンバイク協会(Japan MountainBike Association = JMA)」の普及・指導者養成の検定試験。

今日はその試験を受けるに当たり、使用するFUKUROUの最終調整を近所の多摩川河原でしてきました。やはり万全の状態で臨みたいので。

多摩川河原 FUKUROU RANT Hella Pedal スリムタイプ 樹脂ペダル

まず最初にやったことは、実はずーっと使いづらくて我慢していたSHIMANO SAINTのペダルを、BMX用で樹脂製スリムタイプのRANT Hella Pedalへの変更です。

多摩川河原 FUKUROU RANT Hella Pedal スリムタイプ 樹脂ペダル

SHIMANO SAINTのペダルはアルミ製で、トレイルなどで頻繁にソールが滑って踏み外しまくりとてもストレスでした。ピンを伸ばせば滑らなくなりますが、そうすると逆にソールに食い過ぎて、自分が理想とする感触から遠ざかるのです。

程よくソールの中で滑って、されどまぁまぁ食い付いてくれるという微妙な線が自分の理想で、ピンまですべて樹脂製であるこのペダルがまさにそれなんですね。

あと、ただ樹脂ペダルなら良いという訳ではなく、踏み面が低いスリムタイプが良く、それに合致するのがRANT Hella Pedalだったのです。ちなみにストリート・スケートパーク用に使っているSHAKA24もこれと同タイプのスリムペダルを使っています。

 

実は3年前くらいにはMTBブランドでもすべて樹脂製のスリムタイプのペダルがいくつもラインナップされていたのに、気がついたらボディは樹脂でもピンは金属、というスリムペダルしか存在しなくなっていたんですね。いや、もう本当に困ります。

 

という訳で、ようやく自分の理想とするペダルの感触が戻ったこのFUKUROUで、明日の普及・指導者養成検定の実技試験の予行練習をしてきました。(※余計な内容が多分に含まれています)

うん、基本的な動作ばかりですけど、圧倒的にやりやすいですね。なんで今までずっと我慢していたんだろう…(汗)

ちなみに、実際に実技試験で行うのはスタンディング30秒間とステアケースくらい。他のは全部余計な内容でした。

 

 

今日の朝活BIKE&FISHは朝5時半から45分くらい。

朝活BIKE&FISH 呑川 クロダイ チヌ

現地に着いてメタルバイブ5投目で足元からヒットしました。

 

朝活BIKE&FISH 呑川 クロダイ チヌ

レンズ効果あるけど55cmはある今までで一番大きなクロダイ。いやー、嬉しいな!

samo 土日に日本マウンテンバイク協会の普及・指導者の検定試験があります

昨年9月に小田原にあるMTBコースFOREST BIKE(フォレストバイク)で「日本マウンテンバイク協会(Japan MountainBike Association = JMA)」の普及・指導者養成講座を受講し、無事修了しました。その時の記事はこちら

そして次の土日に同じくフォレストバイクで普及・指導者養成の検定試験があるので参加してきます。この試験は、上の講座を受講・修了した者のみが受験できるのですね。試験は1年に1回のみなので今から緊張しています…。

日本マウンテンバイク協会 JMA マウンテンバイク リファレンス ガイド

左が9月の養成講座の修了証で、右がその時に提供されたJMAのマウンテンバイクリファレンスガイド。

このリファレンスガイドを熟読する必要があり、今週からせっせと読み返しています。

いくつか暗記する箇所があって、何度も復唱したり書き写したりして、必死に覚えていますね。いやー、大丈夫かな(汗)

 

 

今日は確定申告の準備したり、請求書作ったり、そして上の受験対策をしながら家にこもっていたのですが、身体が鈍って仕方がないので、わずかな時間だけ近所の多摩川河原にFUKUROUで行って軽く飛んできました。

多摩川河原 FUKUROU 刺しバニーホップ

河原に付くと冷たい強風が吹き荒れていました。とにかく寒い!

そして、新たに飛べる地形を見つけて飛んでみたところ、バニーホップを入れると凄く飛べる!のですが、その分、風に流されて空中で大勢を崩されるので危なかったです。

これは万全な状態でバニーホップでぶっ飛びたかったな。

samo スマイルバイクパークでAlternative Bicycles 北澤さんと再び

今日はスマイルバイクパークで再びAlternative Bicycles(オルタナティブバイシクルズ)の北澤さんとご一緒させていただきました。

 

今回は来訪されている方たちの撮影やレクチャーをする前に、何とかして自分の課題を済ませたいと決心。

スマイルバイクパーク 4連ジャンプ サモ FUKUROU X-UP

FUKUROUでX-UPをキッチリ180度決める!」

自撮り撮影機器をセットして30回くらい4連ジャンプを飛んだでしょうか?ようやく180度ハンドルが回りました!

 

ハッキリ言って26インチMTBなら15年くらい前に180度以上入ったX-UPはメイクしていましたが、こと27.5インチホイールだと物理的に大きくなって入りづらい!肩幅が狭い自分にとって、720mmのハンドル幅でも相当苦労しましたね。

でもでも、大昔にチャレンジしたトリックを、条件が変わって再度チャレンジするのはまた新鮮で楽しいです!

 

 

北澤さんは前回のハードテイルでなく、噂のStantonの29→27.5インチホイールになったフルサスバイクをご持参。

スマイルバイクパーク スラロームコース Alternative Bicycles オルタナティブ バイシクルズ 北澤さん

スマイルバイクパーク スラロームコース Alternative Bicycles オルタナティブ バイシクルズ 北澤さん

明らかにホイールが地面に張り付くのでスラロームコースを走ってもグリップが全然違うため、心なしかバームの内側を走れていますね。

 

自分も少しこのフルサスバイクに乗らせていただいたのですが、乗り味がとてつもなく滑らかでビックリしました。色々なフルサスバイクに乗ってきましたけど、ここまでの乗り味は初めてで、まさにシルキーという言葉がピッタリ!

ダートジャンプも凄まじいくらい滑らか。バックサイドにノーズダイブしたらフカフカ絨毯にシューッと滑り込んだみたいでした。

前後サスペンションの動きの良さもあるのですが、フレームがクロモリということでそこでも細かな衝撃を吸収しているのでしょうか?奥が深いです。

 

今回、初めてご一緒したMTBライダーの山下さん。お歳は自分より少し上なのですがジャンプが上手でビックリ。

スマイルバイクパーク 4連ジャンプ 山下さん

スマイルバイクパーク 4連ジャンプ 山下さん

アドバイスさせていただくとすぐに理解して4連はクリアー。更にはモトウィップも左右にリア振れるように。

 

スマイルバイクパーク 4連ジャンプ 山下さん

刺し入りのハイエアーもアドバイスした直後にカタチになりました。本当にスゴイ!

自分も頑張ろうと思います…(汗)

 

 

スマイルバイクパーク パンプトラック

今日は平日だと言うのにスマイルバイクパークは多くのMTBライダー達で賑わっていました。

 

スラロームコースでは大勢でのトレインも。

スマイルバイクパーク スラロームコース

スマイルバイクパーク スラロームコース

スマイルバイクパークは初心者の方や基本動作の1つであるプッシュプルをマスターされたい方はパンプトラックを、下りのコーナリングを上手くなりたい方はスラロームコースを、ジャンプを上達されたい方は4連ジャンプを、という風に、MTBのライディングが効率的に上手くなる練習施設がしっかり用意されています。

東京都の稲城市にあるので、道路が空いていれば都心からわずか30分でアクセスできることも魅力ですね。

 

 

そんなスマイルバイクパークで現在、アルバイトスタッフを募集しています。

スマイルバイクパーク アルバイトスタッフ募集中

・募集人数:若干名
・勤務時間:8:00〜17:00
・業務内容:受付、コース点検
・条件:土日出勤できる方、男女問わず、18歳以上
・給与:研修期間 ¥8,000〜

ご興味のある方は以下までご連絡ください。その際に「TUBAGRAにあった募集を見ました」と言うと話が早いかと思います。

TEL:070-4475-4472

お問い合わせフォーム

 

 

朝活BIKE&FISH。相変わらずクロダイ三昧となっています。その結果、フジツボでコーティングされたテトラ脇をメタルバイブでガンガン攻めることが当たり前となり、シングルフックに変更していても根掛かりロストの頻度が半端なくなりました。

Amazon 激安メタルバイブ

特にここ最近は洒落にならないレベルで、苦肉の策でAmazonなどで売っている激安物(1個300円以下)を多少カスタムして実戦投入してみたところ…

 

朝活BIKE&FISH 呑川 クロダイ チヌ

普通に釣れました。

根掛かりロストの精神的・経済的ダメージが僅かに減って、シーバスもマルタウグイもこれで行こうと思いましたね。

samo オリジナル23Tスプロケットを作成中です

ストリート系のMTBには見た目が格好良いと、大昔からBMXクランクを用いることが一般化しています。

お客様のTUBAGRA SHAKA 24バイク

ところがここ5年ほど、BMXのトレンドでフロントのスプロケットは25Tか28T(Tとはギアの歯数のこと)、リアは9Tが一般化。そのギア比をホイール径の大きなMTBで用いるとコギが激重になるケースが出ていました。

5年くらい前までは、MTBのギア比にも合う23Tスプロケットが普通に市場に出回っていたものの、今では完全に枯渇。その結果、ストリート・ダートジャンプMTBを組む際にBMXクランクを用いる場合は、25T-9Tの重たいギア比で我慢か、必死に中古市場から23Tスプロケットを探す、という選択肢しかありませんでした。

 

こんな状況に危機感を感じていた我々TUBAGRAは、オリジナルで23Tスプロケットの開発・販売を決意。

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仙台のTUBAGRAライダーKai君が日本の古い貨幣である四文銭(しもんせん)をモチーフにしようと発案。

 

貨幣の裏の波模様をスプロケットのデザインに自分(サモ)が起こして、台湾の業者に発注。

オリジナル23Tスプロケット 四文銭

そしてついに、サンプルが出来上がってその写真が送られてきました。

いやー、恥ずかしながらカッコイイ!!これは早く使ってみたい!

 

数週間後に数枚のサンプルが日本に届くので、それをTUBAGRAライダーKai君、YAMATO君、そして自分でテストして耐久性を調べます。思い切り踏み込んだ際や、グラインドでレールなど障害物にぶつけても壊れないだけの、肉抜きの多い部分の強度があるのかないのか… という点を重点的に。

この経緯は随時ここに紹介していく予定です。お楽しみに!

 

 

昨日はスマイルバイクパークにお邪魔してきました。

スマイルバイクパーク スラロームコース

スマイルバイクパーク スラロームコース

ロードバイクに乗られている方で、今回MTB初体験の方にパンプトラックでのプッシュプルや、スラロームコースの安全でスムースな走り方のレクチャーをさせていただきました。

やはりロードバイクに乗られている方は上達が早かったです。スラロームコース最初の数本はヒーヒー言っていたのに、15分後にはスムースに最適な走行ラインをトレースして「楽しー!!」と満面の笑みで下っているのですから。

 

 

スマイルバイクパーク スラロームコース こっしー君

常連ライダーの1人、こっしー君の「速すぎてバームの出口から入り口までジャンプして移動」の瞬間を撮ることができました。

 

スマイルバイクパーク 4連ジャンプ こっしー君 テーブルトップ インバート

こっしー君のテーブルトップ(インバート)。まだ発展途上ですが、これからが楽しみ!

 

そして近々関西からこちらに引っ越してくるトライアルライダーのいも君は、他のライダーよりもプッシュが力強いのか、4連ジャンプ後半を殆ど全て飛び過ぎる特異なスタイル。

スマイルバイクパーク 4連ジャンプ いも君 テーブルトップ インバート

その飛びすぎる力を高さに変換し、迫力のあるテーブルトップ(インバートというかパンケーキ?)を披露してくれました。

 

スマイルバイクパーク 4連ジャンプ いも君 テーブルトップ ハイエアー

同じくいも君の高いハイエアー!この場所でこれだけ高く飛ぶのは彼くらいなのでは?

今後も格好良いライディングをたくさん見せてください!よろしくお願いします〜

 

samo 幕張JAM2 開催します!

幕張JAM2告知

去年の3月開催して大好評だった幕張JAMですが、3月17日(日)に2回目の「幕張JAM2」を開催するはこびとなりました。

詳細なスケジュールやルールは近日中に公開しますので、少々お待ちください。

幕張ローカルライダーや腕に覚えのあるライダーは是非ともご参加ください!またご協賛いただける企業・ブランドも募集いたします。

 

 

前回のサタジュク・アテンドのトレイルを走り終わったくらいから崩壊状態だった愛車FUKUROUのSRAMのリアブレーキパッド。普通に走るだけでもリアブレーキの異音や振動が不快で仕方なかったのです。

小川輪業でFUKUROUのリアブレーキパッド交換

本日、長年お世話になっている小川輪業に自走でお邪魔し交換していただきました。

 

上がボロボロになったリアブレーキパッド。10ヶ月程トレイルやコース、河原を日々走り込んでこのすり減り具合です。バネの役割をしていた金属のピンの一部が曲がってモゲていますね。

小川輪業でFUKUROUのリアブレーキパッド交換

新しいパッドは色がついて少し形状が少し複雑になり、つまみやすくなっていますね。

 

それ以外でも昨今のMTBシーンの情報交換などを行い(どちらかと言うとこちらがメイン?)充実した時間を過ごせました。

小川さんありがとうございました!

 

小川輪業から自宅への帰りの自走はリアブレーキが直って快適そのもの!

駒沢公園 FUKUROU 大階段

帰り道、駒沢公園の大階段で一休み。

16〜17年前、この場所で自分主催のMTBストリート練習会である「夜練会」が毎週深夜に行われていたのでした。

背景の建物は新しく建て直されていますね。

多い時には30名ものMTBライダーが集まっていたなぁ。何もかも懐かしい。

 

 

この土日は奥さんが仕事で終日育児DAY。息子を毎週スマイルバイクパークに連れて行っているので、たまには普通の子供らしい遊びをしたいかなと思い近所の児童公園へ。

近所の児童公園で高い一本橋から飛び降りる叶大

遊具で遊ぶかと思いきや、自分の背丈はある一本橋の上を歩き回り、更にはそこから障害物に飛び移る遊びをメインに。

完全にエクストリーム保育園児です。

samo スペイン発「BLUB」の高品質チェーンオイルを使ってみました

先日のスマイルバイクパークで、Alternative Bicycles(オルタナティブバイシクルズ)の北澤さんより新たに発売された、スペイン発の高品質バイク用ケミカルブランド「BLUB(ブルブ)」のチェーンオイル(15mlのミニボトル 税込420円)3種類をご提供いただきました。本当にありがとうございます!

スペイン発「BLUB」の高品質チェーンオイル

3種類の内訳は、乾き気味の路面状況で使用する「DRYチェーンルブ」、雨天時の水がビショビショな状況で使用する「WETチェーンルブ」、乾燥した条件でチェーンを皮膜で包み込み汚れを寄せ付けない「WAXチェーンルブ」となります。

 

日本でMTBに乗る場合、雨天時にトレイルなどのダートを走ることは路面を荒らしてしまう理由からご法度なため(レースや常設コースなどは雨でもOK)、3つのラインナップで使うとしたら「DRYチェーンルブ」か「WAXチェーンルブ」になるかと思います。

スペイン発「BLUB」の高品質チェーンオイル DRY SHAKA24

ということから、今回は「DRYチェーンルブ」を使ってみることにしました。

 

まず、スケートパーク・ストリート専用バイクであるSHAKA24のシングルスピードの半コマチェーンに。

スペイン発「BLUB」の高品質チェーンオイル DRY SHAKA24

パーツクリーナーでチェーンをしっかり脱脂した後、オイルを塗布していきます。テフロン素材ということですが、結構粘性が高くて塗り過ぎても滴り落ちることなくチェーンに絡みます。無駄な使用を防げるのでこの点は気に入りました。

全てのチェーンに塗布し終えたらクランクを十数周回してオイルをリンクの隅々まで浸透させ、外側に余ったルブを拭き取ります。

うん、グラインドで数箇所ぶつけて歪み、軋みながら回っていた半コマチェーンは間違いなくきめ細かくスムースな動きに変わりましたね。

 

FUKUROUのチェーンもしっかり脱脂して「DRYチェーンルブ」を塗布。

スペイン発「BLUB」の高品質チェーンオイル DRY FUKUROU

こちらも連日途切れることのないトレイル、スマイルバイクパーク、多摩川河原ダートでのライディングでチェーンは汚れ切っていますが、きめ細かなスムースな動きに変貌。

 

このような感じで2台のMTBに結構みっちり塗布させてもらったのですが、減りは4mlと、ミニボトルでもまだまだ3〜4台分に使えます。小さく携帯しやすいので、トレイル行く際に追加しても大した荷物になりません。

近々、「WETチェーンルブ」と「WAXチェーンルブ」も試してみようと思います。報告はその際に。

 

ちなみに、これら3種類の15mlミニボトルは初回ロットに限り2019年2月末まで、モニターキャンペーンとして15mlのミニボトルは税込420円290で購入できます。かなりお得だと思いますので、ご興味がありましたら是非お試しください!

 

 

そんなチェーンの動きがスムースになったSHAKA24を、世田谷公園スケートパークで乗ってきました。近頃トレイルやスマイルバイクパークばかりだったので、スケートパークライディングに飢えていたのです。

世田谷公園スケートパーク SHAKA24

お昼すぎに予定が入っていたので、午前中1時間だけパークでコソ練してこようとしたら、上手いスケートボーダーの方とセッション状態になりフィーバー。

さらに幼稚園児達の声援に応えるためウケの良い飛び走りをやり過ぎた!残り時間が僅かに!

 

帰り間際にモヒカンレッジのフィーブル全流しとフィーブルtoスミスをした動画がこちら。

くっそー。本当はもっと別にやりたい練習があったのにー!!(泣)

 

相変わらずX-FUSION STREAT RL2 80mmストローク+グラインドペグ装着可能15mmスルーシャフトの耐久テストをしています。

世田谷公園スケートパーク SHAKA24 X-FUSION VELVET STREAT アウターレッグ 専用グラインドシャフト

今回は上記の理由からあまりフロントペグを酷使することができなかったので、ガチな耐久テストは次回に持ち越しです。はてさて、どうなることやら…

 

 

回転寿司で玉子しか食べない叶大

そう言えば昨夜、家族で回転寿司に行ったのですが、やっぱり息子は玉子しか食べませんでした。

samo スマイルバイクパークでAlternative Bicycles 北澤さんをアテンド

昨日はスマイルバイクパークでStantonやWolftooth、Terrene Tiresなどを扱うAlternative Bicycles(オルタナティブバイシクルズ)の代表である北澤さんをアテンドさせていただきました。

スマイルバイクパーク スラロームコース Alternative Bicycles オルタナティブ バイシクルズ 北澤さん

北澤さんは日本全国のみならず、世界の名だたるトレイルやコースを駆け回っているので、基本的なMTBライディングの技術はバッチリ。乗るバイクはトレイルでも評価の高いStantonのハードテイルバイクです。

スマイルバイクパーク スラロームコース Alternative Bicycles オルタナティブ バイシクルズ 北澤さん

自分は大まかにスラロームコースの概要を伝えたのみで、走り方のコツを掴んだ北澤さんは何度も上っては走り下り、みるみる走りがスムースかつ素速くなっていくのでした。

スマイルバイクパーク スラロームコース Alternative Bicycles オルタナティブ バイシクルズ 北澤さん

それにしても、MTBにおいて凄まじい経験値を持つ北澤さんですが、こういったスラロームコースを走るのは初めてと聞いて驚きでした。「今の自分が望んでいたのはこういったコースです!」と、喜んで反復練習をされていましたね。

 

北澤さんはスラロームコースだけでなく、4連ジャンプにもトライ。殆どジャンプ体験がないとのことで、そこは丁寧に安全なジャンプの飛び方のレクチャーをさせていただきました。

スマイルバイクパーク 4連ジャンプ Alternative Bicycles オルタナティブ バイシクルズ 北澤さん

非常に基礎ができている方なので、数回ベタなめでコブを走っていただいて、段階的にジャンプの要素を追加して行くと、最終的には低い放物線のジャンプ+バックサイドへのノーズダイブができるようになり、まさかの2連ジャンプクリアーとなりました。

上達早すぎでしょう…(汗)

 

そんな感じで、思っていた以上にスマイルバイクパークを満喫した北澤さん。何と来週も来られるということで、そこでもご一緒させていただくことになりました。さて、次は何をレクチャーさせていただこうかしら。

 

北澤さんだけでなく、スマイルバイクパーク初体験のライダーが何名かいらっしゃったので、しっかりレクチャーさせていただきました。

スマイルバイクパーク スラロームコース

スマイルバイクパーク スラロームコース

元々ロードバイクに乗られていた方が多く、慣れないMTBとコースに戸惑っていましたが、スラロームコースの安全でスムースな走り方をマスターされ、何度も上っては下り走りを繰り返し、最終的にはかなり速く走られていましたね。

みなさま汗だくですが、笑顔で「楽しいです!」とおっしゃっていたのが印象的でした。

 

スマイルバイクパーク 4連ジャンプ

北澤さんのお知り合いの方もフルサスバイクでいらっしゃっていて、4連ジャンプの行きの2連を華麗に飛ばれていました。次の目標はバーム後の3つめのコブのクリアーですね!

 

 

朝活BIKE&FISH 呑川 クロダイ チヌ

朝活BIKE&FISHでは、相変わらず2日おきくらいに50cm弱のクロダイが釣れています。

 

朝活BIKE&FISH 呑川 クロダイ チヌ メタルバイブ

釣れたメタルバイブレーションの2本のフックが微妙に曲がっているのがお分かりでしょうか?もうちょっと曲がっていたら口からフックが外れて逃げられていたところでした。危ない危ない…
それにしても、まさかこの自分がこんなにコンスタントにクロダイを釣ることになるとは夢にも思いませんでしたよ。本音を言うと、早く暖かくなってド近所の多摩川でスモールマウスバスやシーバス、ナマズを釣りたいです。

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ライディングの際はそれぞれの判断でプロテクターを装備しましょう。
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