今日はスマイルバイクパークで再びAlternative Bicycles（オルタナティブバイシクルズ）の北澤さんとご一緒させていただきました。

今回は来訪されている方たちの撮影やレクチャーをする前に、何とかして自分の課題を済ませたいと決心。

「FUKUROUでX-UPをキッチリ180度決める！」

自撮り撮影機器をセットして30回くらい4連ジャンプを飛んだでしょうか？ようやく180度ハンドルが回りました！

ハッキリ言って26インチMTBなら15年くらい前に180度以上入ったX-UPはメイクしていましたが、こと27.5インチホイールだと物理的に大きくなって入りづらい！肩幅が狭い自分にとって、720mmのハンドル幅でも相当苦労しましたね。

でもでも、大昔にチャレンジしたトリックを、条件が変わって再度チャレンジするのはまた新鮮で楽しいです！

北澤さんは前回のハードテイルでなく、噂のStantonの29→27.5インチホイールになったフルサスバイクをご持参。

明らかにホイールが地面に張り付くのでスラロームコースを走ってもグリップが全然違うため、心なしかバームの内側を走れていますね。

自分も少しこのフルサスバイクに乗らせていただいたのですが、乗り味がとてつもなく滑らかでビックリしました。色々なフルサスバイクに乗ってきましたけど、ここまでの乗り味は初めてで、まさにシルキーという言葉がピッタリ！

ダートジャンプも凄まじいくらい滑らか。バックサイドにノーズダイブしたらフカフカ絨毯にシューッと滑り込んだみたいでした。

前後サスペンションの動きの良さもあるのですが、フレームがクロモリということでそこでも細かな衝撃を吸収しているのでしょうか？奥が深いです。

今回、初めてご一緒したMTBライダーの山下さん。お歳は自分より少し上なのですがジャンプが上手でビックリ。

アドバイスさせていただくとすぐに理解して4連はクリアー。更にはモトウィップも左右にリア振れるように。

刺し入りのハイエアーもアドバイスした直後にカタチになりました。本当にスゴイ！

自分も頑張ろうと思います…（汗）

今日は平日だと言うのにスマイルバイクパークは多くのMTBライダー達で賑わっていました。

スラロームコースでは大勢でのトレインも。

スマイルバイクパークは初心者の方や基本動作の1つであるプッシュプルをマスターされたい方はパンプトラックを、下りのコーナリングを上手くなりたい方はスラロームコースを、ジャンプを上達されたい方は4連ジャンプを、という風に、MTBのライディングが効率的に上手くなる練習施設がしっかり用意されています。

東京都の稲城市にあるので、道路が空いていれば都心からわずか30分でアクセスできることも魅力ですね。

そんなスマイルバイクパークで現在、アルバイトスタッフを募集しています。

・募集人数：若干名
・勤務時間：8:00〜17:00
・業務内容：受付、コース点検
・条件：土日出勤できる方、男女問わず、18歳以上
・給与：研修期間 ￥8,000〜

ご興味のある方は以下までご連絡ください。その際に「TUBAGRAにあった募集を見ました」と言うと話が早いかと思います。

TEL：070-4475-4472

お問い合わせフォーム

朝活BIKE&FISH。相変わらずクロダイ三昧となっています。その結果、フジツボでコーティングされたテトラ脇をメタルバイブでガンガン攻めることが当たり前となり、シングルフックに変更していても根掛かりロストの頻度が半端なくなりました。

特にここ最近は洒落にならないレベルで、苦肉の策でAmazonなどで売っている激安物（1個300円以下）を多少カスタムして実戦投入してみたところ…

普通に釣れました。

根掛かりロストの精神的・経済的ダメージが僅かに減って、シーバスもマルタウグイもこれで行こうと思いましたね。

ストリート系のMTBには見た目が格好良いと、大昔からBMXクランクを用いることが一般化しています。

ところがここ5年ほど、BMXのトレンドでフロントのスプロケットは25Tか28T（Tとはギアの歯数のこと）、リアは9Tが一般化。そのギア比をホイール径の大きなMTBで用いるとコギが激重になるケースが出ていました。

5年くらい前までは、MTBのギア比にも合う23Tスプロケットが普通に市場に出回っていたものの、今では完全に枯渇。その結果、ストリート・ダートジャンプMTBを組む際にBMXクランクを用いる場合は、25T-9Tの重たいギア比で我慢か、必死に中古市場から23Tスプロケットを探す、という選択肢しかありませんでした。

こんな状況に危機感を感じていた我々TUBAGRAは、オリジナルで23Tスプロケットの開発・販売を決意。

仙台のTUBAGRAライダーKai君が日本の古い貨幣である四文銭（しもんせん）をモチーフにしようと発案。

貨幣の裏の波模様をスプロケットのデザインに自分（サモ）が起こして、台湾の業者に発注。

そしてついに、サンプルが出来上がってその写真が送られてきました。

いやー、恥ずかしながらカッコイイ！！これは早く使ってみたい！

数週間後に数枚のサンプルが日本に届くので、それをTUBAGRAライダーKai君、YAMATO君、そして自分でテストして耐久性を調べます。思い切り踏み込んだ際や、グラインドでレールなど障害物にぶつけても壊れないだけの、肉抜きの多い部分の強度があるのかないのか…　という点を重点的に。

この経緯は随時ここに紹介していく予定です。お楽しみに！

昨日はスマイルバイクパークにお邪魔してきました。

ロードバイクに乗られている方で、今回MTB初体験の方にパンプトラックでのプッシュプルや、スラロームコースの安全でスムースな走り方のレクチャーをさせていただきました。

やはりロードバイクに乗られている方は上達が早かったです。スラロームコース最初の数本はヒーヒー言っていたのに、15分後にはスムースに最適な走行ラインをトレースして「楽しー！！」と満面の笑みで下っているのですから。

常連ライダーの1人、こっしー君の「速すぎてバームの出口から入り口までジャンプして移動」の瞬間を撮ることができました。

こっしー君のテーブルトップ（インバート）。まだ発展途上ですが、これからが楽しみ！

そして近々関西からこちらに引っ越してくるトライアルライダーのいも君は、他のライダーよりもプッシュが力強いのか、4連ジャンプ後半を殆ど全て飛び過ぎる特異なスタイル。

その飛びすぎる力を高さに変換し、迫力のあるテーブルトップ（インバートというかパンケーキ？）を披露してくれました。

同じくいも君の高いハイエアー！この場所でこれだけ高く飛ぶのは彼くらいなのでは？

今後も格好良いライディングをたくさん見せてください！よろしくお願いします〜

去年の3月開催して大好評だった幕張JAMですが、3月17日（日）に2回目の「幕張JAM2」を開催するはこびとなりました。

詳細なスケジュールやルールは近日中に公開しますので、少々お待ちください。

幕張ローカルライダーや腕に覚えのあるライダーは是非ともご参加ください！またご協賛いただける企業・ブランドも募集いたします。

前回のサタジュク・アテンドのトレイルを走り終わったくらいから崩壊状態だった愛車FUKUROUのSRAMのリアブレーキパッド。普通に走るだけでもリアブレーキの異音や振動が不快で仕方なかったのです。

本日、長年お世話になっている小川輪業に自走でお邪魔し交換していただきました。

上がボロボロになったリアブレーキパッド。10ヶ月程トレイルやコース、河原を日々走り込んでこのすり減り具合です。バネの役割をしていた金属のピンの一部が曲がってモゲていますね。

新しいパッドは色がついて少し形状が少し複雑になり、つまみやすくなっていますね。

それ以外でも昨今のMTBシーンの情報交換などを行い（どちらかと言うとこちらがメイン？）充実した時間を過ごせました。

小川さんありがとうございました！

小川輪業から自宅への帰りの自走はリアブレーキが直って快適そのもの！

帰り道、駒沢公園の大階段で一休み。

16〜17年前、この場所で自分主催のMTBストリート練習会である「夜練会」が毎週深夜に行われていたのでした。

背景の建物は新しく建て直されていますね。

多い時には30名ものMTBライダーが集まっていたなぁ。何もかも懐かしい。

この土日は奥さんが仕事で終日育児DAY。息子を毎週スマイルバイクパークに連れて行っているので、たまには普通の子供らしい遊びをしたいかなと思い近所の児童公園へ。

遊具で遊ぶかと思いきや、自分の背丈はある一本橋の上を歩き回り、更にはそこから障害物に飛び移る遊びをメインに。

完全にエクストリーム保育園児です。

先日のスマイルバイクパークで、Alternative Bicycles（オルタナティブバイシクルズ）の北澤さんより新たに発売された、スペイン発の高品質バイク用ケミカルブランド「BLUB（ブルブ）」のチェーンオイル（15mlのミニボトル 税込420円）3種類をご提供いただきました。本当にありがとうございます！

3種類の内訳は、乾き気味の路面状況で使用する「DRYチェーンルブ」、雨天時の水がビショビショな状況で使用する「WETチェーンルブ」、乾燥した条件でチェーンを皮膜で包み込み汚れを寄せ付けない「WAXチェーンルブ」となります。

日本でMTBに乗る場合、雨天時にトレイルなどのダートを走ることは路面を荒らしてしまう理由からご法度なため（レースや常設コースなどは雨でもOK）、3つのラインナップで使うとしたら「DRYチェーンルブ」か「WAXチェーンルブ」になるかと思います。

ということから、今回は「DRYチェーンルブ」を使ってみることにしました。

まず、スケートパーク・ストリート専用バイクであるSHAKA24のシングルスピードの半コマチェーンに。

パーツクリーナーでチェーンをしっかり脱脂した後、オイルを塗布していきます。テフロン素材ということですが、結構粘性が高くて塗り過ぎても滴り落ちることなくチェーンに絡みます。無駄な使用を防げるのでこの点は気に入りました。

全てのチェーンに塗布し終えたらクランクを十数周回してオイルをリンクの隅々まで浸透させ、外側に余ったルブを拭き取ります。

うん、グラインドで数箇所ぶつけて歪み、軋みながら回っていた半コマチェーンは間違いなくきめ細かくスムースな動きに変わりましたね。

FUKUROUのチェーンもしっかり脱脂して「DRYチェーンルブ」を塗布。

こちらも連日途切れることのないトレイル、スマイルバイクパーク、多摩川河原ダートでのライディングでチェーンは汚れ切っていますが、きめ細かなスムースな動きに変貌。

このような感じで2台のMTBに結構みっちり塗布させてもらったのですが、減りは4mlと、ミニボトルでもまだまだ3〜4台分に使えます。小さく携帯しやすいので、トレイル行く際に追加しても大した荷物になりません。

近々、「WETチェーンルブ」と「WAXチェーンルブ」も試してみようと思います。報告はその際に。

ちなみに、これら3種類の15mlミニボトルは初回ロットに限り2019年2月末まで、モニターキャンペーンとして15mlのミニボトルは税込420円が290円で購入できます。かなりお得だと思いますので、ご興味がありましたら是非お試しください！

そんなチェーンの動きがスムースになったSHAKA24を、世田谷公園スケートパークで乗ってきました。近頃トレイルやスマイルバイクパークばかりだったので、スケートパークライディングに飢えていたのです。

お昼すぎに予定が入っていたので、午前中1時間だけパークでコソ練してこようとしたら、上手いスケートボーダーの方とセッション状態になりフィーバー。

さらに幼稚園児達の声援に応えるためウケの良い飛び走りをやり過ぎた！残り時間が僅かに！

帰り間際にモヒカンレッジのフィーブル全流しとフィーブルtoスミスをした動画がこちら。

くっそー。本当はもっと別にやりたい練習があったのにー！！（泣）

相変わらずX-FUSION STREAT RL2 80mmストローク+グラインドペグ装着可能15mmスルーシャフトの耐久テストをしています。

今回は上記の理由からあまりフロントペグを酷使することができなかったので、ガチな耐久テストは次回に持ち越しです。はてさて、どうなることやら…

そう言えば昨夜、家族で回転寿司に行ったのですが、やっぱり息子は玉子しか食べませんでした。

昨日はスマイルバイクパークでStantonやWolftooth、Terrene Tiresなどを扱うAlternative Bicycles（オルタナティブバイシクルズ）の代表である北澤さんをアテンドさせていただきました。

北澤さんは日本全国のみならず、世界の名だたるトレイルやコースを駆け回っているので、基本的なMTBライディングの技術はバッチリ。乗るバイクはトレイルでも評価の高いStantonのハードテイルバイクです。

自分は大まかにスラロームコースの概要を伝えたのみで、走り方のコツを掴んだ北澤さんは何度も上っては走り下り、みるみる走りがスムースかつ素速くなっていくのでした。

それにしても、MTBにおいて凄まじい経験値を持つ北澤さんですが、こういったスラロームコースを走るのは初めてと聞いて驚きでした。「今の自分が望んでいたのはこういったコースです！」と、喜んで反復練習をされていましたね。

北澤さんはスラロームコースだけでなく、4連ジャンプにもトライ。殆どジャンプ体験がないとのことで、そこは丁寧に安全なジャンプの飛び方のレクチャーをさせていただきました。

非常に基礎ができている方なので、数回ベタなめでコブを走っていただいて、段階的にジャンプの要素を追加して行くと、最終的には低い放物線のジャンプ+バックサイドへのノーズダイブができるようになり、まさかの2連ジャンプクリアーとなりました。

上達早すぎでしょう…（汗）

そんな感じで、思っていた以上にスマイルバイクパークを満喫した北澤さん。何と来週も来られるということで、そこでもご一緒させていただくことになりました。さて、次は何をレクチャーさせていただこうかしら。

北澤さんだけでなく、スマイルバイクパーク初体験のライダーが何名かいらっしゃったので、しっかりレクチャーさせていただきました。

元々ロードバイクに乗られていた方が多く、慣れないMTBとコースに戸惑っていましたが、スラロームコースの安全でスムースな走り方をマスターされ、何度も上っては下り走りを繰り返し、最終的にはかなり速く走られていましたね。

みなさま汗だくですが、笑顔で「楽しいです！」とおっしゃっていたのが印象的でした。

北澤さんのお知り合いの方もフルサスバイクでいらっしゃっていて、4連ジャンプの行きの2連を華麗に飛ばれていました。次の目標はバーム後の3つめのコブのクリアーですね！

朝活BIKE&FISHでは、相変わらず2日おきくらいに50cm弱のクロダイが釣れています。

釣れたメタルバイブレーションの2本のフックが微妙に曲がっているのがお分かりでしょうか？もうちょっと曲がっていたら口からフックが外れて逃げられていたところでした。危ない危ない…
それにしても、まさかこの自分がこんなにコンスタントにクロダイを釣ることになるとは夢にも思いませんでしたよ。本音を言うと、早く暖かくなってド近所の多摩川でスモールマウスバスやシーバス、ナマズを釣りたいです。