ここ最近、私は幕張ダートでcroMOZU275に乗り、主にキャンキャンとアンターンダウンの練習をしています。

キャンキャンについては、今まで幕張の2連テーブル2個目でビビってちゃんと入れられずにいました。それでも練習を繰り返し、ようやく他人に見せられるレベルに。

あとは安定してキッチリ蹴り足が伸び切るようにすることが課題ですね。現時点だと3〜4回に1回くらいしか蹴り足が伸びないので、それをほぼ100%のメイク率に仕上げたいです。

キャンキャンの動画がこちら。

この入りをコンスタントに、そしてバックサイドまで余裕に届くようになりたいです。現時点でキャンキャンするとリアがゲシってしまうので😅

そしてアンターンダウン練習について。

左が幕張2連テーブル2個目で入るアンターンダウン。まだまだ入りが甘いです。

一方、右がスマイルバイクパークのエアーバッグで入るアンターンダウン。ガッツリ入ってバイクの側面が完全に正面を向いています。目指すべきアンターンダウンのカタチがまさにこれ。

そしてここ最近の幕張2連テーブル2個目でのアンターンダウンを見ると、足の伸び、腕の入れ込みが足りず、バイクがまだ全然正面を向いていません。

アンターンダウン、先が長そうだなぁ…でも負けじとエアーバッグ練習も取り入れ頑張ります！

最近の私のスマイルバイクパークのエアーバッグで入るアンターンダウン。正面から撮影しているのですが、バイクは完全に正面を向いていますね。これを幕張でも決めたいのです！

最近のBIKE&FISHの様子。

今年、初めて落ち鮎パターンで釣れた70cmオーバーのシーバスです。

そして落ち鮎パターンで釣れたナマズ。

今回のサタジュク・アテンドトレイルは1年ぶりのダイナミックなルートを走りました。

流石に10月後半ともなると、走り出しは半袖だと肌寒いのですが、たくさん登って下りでヒャッハーし出すと半袖でちょうどいい気温に。

トレイルヘッド付近に貼られていたプレート。

昨今の熊関連のニュースもあるし最初は心配でしたが、いざトレイルを走り出すと獣の気配は、鹿の鳴き声と、以前はなかった場所に鹿の糞がいっぱい、というくらいでしたね。

croMOZU275に乗りトレイルを飛び走る佐多さん。

V字の下りルートを飛び走るワイズロード東大和店 店長の大野さん。

V字の下りルートを飛び走るMONORAL BIKESのチタンフレームに乗る藤井さん。

倒木をバニーホップで飛び越えるご近所MTBライダーの森山さん。

croMOZU275に乗る私は1人ガッツリ半袖シャツを着てのライドでした。

日中でも薄暗いトレイルで、COGNATIVE MTBのMen’s Catalyst Shirt 半袖が鮮やかに映えていました。

COGNATIVE MTB Men’s Catalyst Shirt 半袖 カラー：MossTopo

一見クラシックなボタンダウンシャツですが、実は高機能な機能性を兼ね備え、汗をかいてもサラサラで動きやすいです。背面の隠しジッパーポケットが便利。身長170cm、体重61kgでSサイズでちょうどいいです。

今回のルートは長い登りで毎回足が攣りそうになるくらい疲れるのですが、今回は何故か殆ど疲れず登り切ることができました。以前よりサドルの位置が1cm高くなったからでしょうか？

前日までダートジャンプしまくっていたcroMOZU275。今日はトレイルバイクとして大活躍でした。フロント29インチ、リア27.5のマレット仕様はテクニカルなトレイルが最高に走り易かったです。

そんなこんなで今回のサタジュク・アテンドトレイルは全員無事に走り終えることができました。そして久しぶりのルートだったものの路面は安定していてとても楽しめましたね！

今回のBIKE&FISHは、対岸寄りの流れの合流にエリテンをロングキャストしてドリフト。

すると、程なくして思いっきりのあるバイトがあったのはナマズ76cm！フロント29インチの直径よりも長いです。

スマイルバイクパークやフォレストバイク以外で、私と息子がよく練習しているフィールドに幕張ダートがあります。

HAYABUSAに乗る息子は中央2連テーブル2個目でワンハンドができるようになりました。

息子は2連テーブルより13連ジャンプを飛ぶ方が好きでよくチャレンジしています。なかなか13個目のバックサイドに届かないのですが。

croMOZU275に乗る私は13連ジャンプの行きが得意で7個目のジャンプでキャンキャンなど入れていますが、戻りがとにかく苦手です。13連最後まで綺麗に飛べたのはまだ1回しかありません。たくさん練習をしないと。

2連テーブルでのキャンキャンが苦手で、それを克服するため最近よく練習しています。

キャンキャン練習中、突然の雨ガチ降りに絶望している私。この後本命のアンターンダウン練習をしようと思っていたのに…。

この日はだいぶ寒かったのでCOGNATIVE MTBの長袖シャツを着てきました。

COGNATIVE Technical Flannelは生地が厚めで見た目以上に保温性が良く汗だくになりましたね。冬のトレイルやMTBパークで重宝しそうです。

最近のBIKE&FISH。ようやく秋めいてきました。

エリテンドリフトで釣れたシーバス60cmオーバー。

ワームで釣れたナマズ60cmオーバー。

ワームドリフトで釣れたスモールマウスバス40cmオーバー。

という訳でいい感じに釣れてはいます。毎回大変ですが。

多くのMTBライダーとレッスンで接していると「スラロームコースにあるバーム（コーナリングする盛り土）の走行が苦手です」という方が割と多くいることに気が付きます。そんな方はバームを漠然と走られている場合が殆ど。

実はスラローム=バームを安全かつスムースに走れるブレーキポイント、ライン取りがあったりするのですが、それを知らないんですね。

現在、国内の常設のマウンテンバイクコースの殆ど全てにスラロームができるバームが連続で設置されています。

ふじてんではマティーズループスの連続バームが。

富士見パノラマでは絶景トレイルやブルーホーネット後半に「これでもか！」というほどの連続バームが出現します。

そういうシチュエーションで「バーム走行が苦手で」…というより「バーム得意です！」という方が安全で怪我のリスクも低いですし、何よりも走り終わった後の気持ち良さが全然違ったり。

短時間で確実にバーム走行のテクニックを習得できるフィールドがあります。

スマイルバイクパークのスラロームコースです。

コース上半分は急斜面でバームがタイトに連続してあり壁も高めで中上級者向け。

コース下半分は程よい斜度でバームはオーソドックスな間隔で配置してありま初心者〜中級者向け。

さらにコース脇に登坂ルートがあり、すぐにスタート地点に戻れるため反復練習が容易となっています。

先日、スマイルバイクパーク初来訪のTさんご家族のスラローム走行をレクチャーさせていただきました。Tさんご家族はMTB歴は半年ほどです。

スラロームコースを下半分を走る奥様。最初は斜度がゆるくバームの間隔が空いている下半分を正しいラインどり、ブレーキングポイントを意識して何本も走ってもらいます。すると徐々にバイクを倒せるようになり、気持ちよく走れた時の楽しさ・快感が恐怖心を上回っていきます。

スラローム下半分の走行に慣れてきたら、いよいよ上半分にチャレンジするタイミングとなります。

スラローム上半分を走るお父様。上半分は傾斜が急でバームの間隔が狭いため、バイクを倒して曲がる動作を素早く行わないと正しいライン取りを維持することができません。最初はブレーキ多めでゆっくり走り、タイミングを合わせて行きます。

スラローム上半分を走るお子様。バームをゆっくり走って身体を倒して曲がるタイミングが合ってきたら、少しずつブレーキを緩め速度を上げて行きます。何本も走ることで高めた速度でも身体の倒しのタイミングが合ってきて、気が付けば速く安定してバームを走れるようになります。

これら一連の動作を繰り返すと、驚くほど短時間にバームを安定して安全に曲がれるようになり、スラロームコース全般の苦手意識を払拭。さらには「スラロームを走ることが楽しい」領域まで高めることも難しくありません。

スマイルバイクパークのスラロームコースを活用したバームの曲がり方は、まずはバームの正しいライン取りとブレーキポイントを習得し、その上で効率的な練習方法を学ぶことで、驚くほど短時間に習得することができます。

すぐにでも習得したい！という方は、スマイルバイクパークのプライベートレッスンをご受講ください。わずか1時間のレッスンで驚くほどバームを安定して走れるようになりますよ。

7年間使っていたサドル fabric Scoopが崩壊寸前だったので、タイミング良く愛車croMOZU275の整備で行った小川輪業商会で新しいサドルを購入することに。

TITLE MTBのMS1 Saddle（Dark Brown）にしました。ぱっと見本革製サドルみたいで、渋い大人な雰囲気のバイクになったのではないでしょうか？

実際に座ってみると座面が広く端が角張り気味ですが意外と悪くないです。トレイルの長い登りでどう感じるかですね。

という訳でサドルを新調した私のcroMOZU275のバイクチェックをどうぞ。

croMOZU275バイクチェック – 2025年10月19日時点

フレーム：croMOZU275 クリアー Ver.8
ヘッドバッジ：Rui&Aguri Fine Jewelry製MOZUヘッドバッジ
フロントフォーク：TUBAGRA TB-FORK34 TAPERED 275 Boost 120mmストローク
ヘッドパーツ：FIRST Components DS [ZS44(28.6)/EC44(39.8)]
ステム：29STEM バークランプ 22.2mm　突き出し 29mm BLACK
ハンドルバー：TUBAGRA MURAMASA BAR 2インチライズ CP　幅760mm→700mmにカット
グリップ：FORMOSA GRIP CLUBSPORTS
ブレーキレバー：SRAM LEVEL T
フロント・リアブレーキ：SRAM LEVEL T
フロントローター：SRAM CENTERLINE 180mm
リアローター：SRAM CENTERLINE 160mm
シフトレバー：SRAM GX TRIGGER EAGLE
カセットスプロケット：SRAM GX EAGLE 12S 10-52T
リアディレイラー：SRAM GX EAGLE
サドル：TITLE MTB MS1 Saddle（Dark Brown）
角度可変シートポスト：Aenomaly Constructs SwitchGrade
シートポスト：BIKEYOKE DEVINE 30.9mm 160mmストローク
シートクランプ：TIOGA CNCシートクランプ RED 34.9mm
クランク：FORMOSAアルミクランク 170mm シルバー 83mm軸
BB：FORMOSA BSA BB
チェーンリング：FORMOSA NWDM Ring 30T BLACK
チェーン：SRAM GX
ペダル：FireEye Skittles BLACK
フロントタイヤ：GOODYEAR ESCAPE MAX Trail Plus GRIP3 29×2.4 BLACK
リアタイヤ：GOODYEAR ESCAPE Ultimate TC 27.5×2.35 BLACK
フロントリム：FORMOSA Alloy Rim 29 BLACK
リアリム：FORMOSA Alloy Rim 275 BLACK
スポーク：SAPIM STRONG BLACK
ニップル：BLACK BRASS NIPPLE
バルブ：FORMOSA アルミチューブレスバルブ
フロントハブ：BITEX BX211F Boost / 32H / φ15*110 /BLACK
リアハブ：BITEX BX211R Boost / 32H / φ12*148 /BLACK / XD-DR
リアシャフト：SHIMANO SM-AX78-B 12mm×148mm