6月10日（日）埼玉イベントスペースR17でMTBストリート（BMXもピストもトライアルももちろん参加可能）のコンテストを行うわけですが、とにかく、多くのライダー達に参加してもらいたいと考えています。

今回の特色は、ノービス、ミドル、ハイとクラス分けをしたことですね。というか、今までどうしてやらなかったんだろう？と大後悔したくらいです。

企業などからサポートされているレベルのライダー達で構成されているハイクラスの戦いは、既に存在が知れ渡っているライダーが殆どということもあり、安心して観ていられます。いや、ある意味どんなぶっ飛んだライディングが見られるかワクワクもしていますね。

今回のトリックコンテストでは、過去に無いくらい撮影班がしっかりしていて（写真もビデオも）、コンテスト後の露出も増えるハズですので、カッコ良いライディングを撮ってもらえれば、新たなスポンサー獲得につながったり、有名チームからのスカウトなんて話があったりするかも知れません。

そんな中で、自分が一番楽しみにしているのは、ミドルクラスやノービスクラスだったりします。
殆どのライダーのガチライドを見るのが、たぶんその日が初めてになるから。世間的に、このレベルのライダー達が一番人数も層も多いハズですし。

ただ、「コンテストは恥ずかしい」「自分のライディングなんて人には見せられない…」と思って出場を見送ろうとしている方も多いことでしょう。

自分としましては、そんなライダー達にこそ出場してもらいたいと思っています。

例えば、ノービスクラスにエントリーするライダーは、最初はとても勇気がいるかも知れません。
「自分のライディングを多くの人に見てもらうなんて恥ずかしい！」なんて当然の如く思ってしまうハズです。

ですが、出場するライダー達はみんな、誰しも初心者から始めて、みんな日々地道に練習してステップアップしてきています。なので、もし1人のライダーの技術が低かったとしても、みんなその頃の大変さや頑張りが分かるので、決して馬鹿にしたりはしません。

この手のトリック系コンテストに出場すると分かりますが、ライディング中の観客やMC、そして一緒にエントリーしているライダー達の声援は、想像以上に温かいですし、はげみになります。

今回はコンテストですので、各自のライディングが順位という結果で出ますが、もし、順位が低かったとしても、温かい声援の中で乗ることが出来た結果ならば、前向きな意味での「悔しさ」を得ることができるので、「次はもっと上位になれるように頑張ろう」「もっとたくさん練習しよう！」という気持ちになり、さらに自転車が楽しくなります。

コンテストをきっかけに、ライディング仲間だって増えますし、同じようなレベルのライダーがいたら、彼を自分のライバル！と設定するのも、日々の練習が楽しくなるキッカケになると思います。

バニーホップ1トリックができるだけで構いません。自分のライディングをみんなに披露してみてください！

ミドルクラスに関しても非常に楽しみですね。
あまり世間では知られていなく、テクニックに自信がある・オリジナリティのあるスタイルを持つライダー達は、華々しくデビューするキッカケに使って欲しいです。

各バイクブランドやチームは、新しい魅力あるライダーを求めています。たいてい、ハイクラスに登場するライダー達は既にどこかのスポンサーが付いている場合が多いですが、ミドルクラスですと、まだノースポンサーという状態が殆どでしょう。

また、トリックコンテストという舞台を経験したことのないそのレベルのライダー達が、コンテスト独特の「ハイテンションな盛り上がり」ブースターで一皮も二皮も剥ける瞬間を見てみたい、というのもメチャあります。
「もっと上手くなりたい」「現在、壁に当たっていてその壁をぶち破りたい」というライダーにはぜひトリックコンテストはぜひオススメです。出場をキッカケに、今後、凄く上達するハズですよ。

普段はダートジャンプメインのライダーにも登場してもらいたいです。あと、とにかくストリートトライアルのライダーにも多数登場してもらいたいなぁ！！

何にしても、得るものはあっても失うものはありません。ホントにホントにみんなが楽しめて頑張れる空間を作って待っていますので、できる限り多くのライダー達に参加してもらいたいと思います。

今回はコンテストに保険を導入する都合上、事前エントリーとなり、当日会場でのエントリーはできません。
エントリー開始する日程は改めて公開しますので、もう少々お待ちくださいね。

テレビで見ていたあの場所を生で見てまいりました。
地震から一年経って瓦礫はだいぶ片付いておりましたが、その爪跡にただただ驚くばかりでした。

街だったであろうところが更地になってるんです。
びっくりです。

現地の状態に驚いていたら
現地の人達の元気さにドーンと背中押されてさらにびっくり。
もう一年もたって現地の人達にとってはこの状態がだんだん普通になってきた、ということでしょうか。

津波に普通をもっていかれて
ちょっとづつ元気を取り戻してきて
今また普通になって来ている。

なんか、ちょっと感動でした。

そんな南三陸町でのショーの様子は以下！

ちょっと僕の思いつきの無茶ぶりが無茶すぎてグダグダになりかけたりしつつも
楽しんでいただけたようでなによりでございます。
即席バニホコンテスト！でも思いもよらず手に汗握る戦いを見ていただくことができまして。
時間的なことも考えてみるとドローで終わらすか。
となったあとの伊織くんと工藤くんの燃えっぷりったらなかったですね。
競う姿ってやっぱ感動的ですね。一瞬妥協しようと思いましたが、最後までやってもらってホント良かったと思いました！
それでは、今日はこのへんで！

結構雨降っていたし、会社帰りに歯医者さんに行ったら治療が長引いて終わったら結構な時間だったし、痛めている左手首を安静にしたいし、イベントの企画書もスケジュール表も作らなきゃいけないしで、自転車に乗る予定は無かったのですが、思いつきで新横スケートパークに行ってしまいました。

誰だ！自宅から20分で行ける距離に新横スケートパークを作ったのは！？思いつきでヒョイヒョイ行っちゃうじゃないか！

…冗談はさておき、現地に着いたら「あららら縲怐vってくらい全面水浸しで、殆ど乗れる状況でなく、ごくわずかな乾いた路面にスケートボーダーが数人いるのみでした。

こうなるとパークセクションは雨で滑って全く乗れません。仕方ないので、パークが閉まる22時まで、地味に半濡れのカーブ（縁石）で両サイドのグラインド練習のみを行いました。

汗だくになって休まず50分くらいフィーブルグラインドばかりやったので、苦手な逆サイドフォーブルも長距離を流すコツがだいぶ分かってきました。もっともっと安定させて、180アウトとかしたいです。

それはそうと、MTBでグラインドペグを使ったトリックを行うには、以下の物が必要になってきます。

・エンドがBMXハブに対応したMTBフレーム（国内ではTUBAGRA MOZUやNS Capitalくらいしか無い？）
・軸径が14mmのBMX用リアハブ
・36H（スポークが36本用）の24インチ、または26インチのリム

どうして、最後の36Hのリムが必用になるかと言うと、BMX用リアハブの殆どは36Hだからです。

現在、MTB用のハブの主流は完全に32H（スポーク32本）で、それに対応して殆どのMTB用のリムは32Hのものしかありません。いや、正確にはメーカーは36HのMTBリムも作ってはいるものの、殆ど数が出ないので生産量はとても少ないです。さらに、日本で見ると、国内代理店の殆どは36HのMTBリムなんて取り寄せても殆ど売れず、結果、扱わなくなってしまったというのが現状だったり。

ですがここに来て、TUBAGRAライダーをはじめとして「MTBでもグラインドしたい」「ペグを付けたい」という要望が高まりつつある話を聞くようになりました。※MTBハブ（軸径10mm）にペグをつけたらよほど上手くないと一瞬でシャフトが曲がります。

ということで、何とか36Hのリムが国内でも手に入らないのかー！海外通販するしかないのかー！

と思っていたらやってくれました。
TUBAGRAライダー森田君や工藤君をパーツでサポートしてくれているYurisさんが！普段は32Hしか国内には入っていないFireEyeのLT RIMの36Hを大量入荷ですよ！！（ただしカラーはブラックのみです…　一番安定して出る色ですし…）

何はともあれ、国内で36HのMTBリムが手に入るのは猛烈に嬉しいですね！580gで価格は6,500円です。

そして、もう1つ、なんとトリックピストのブランドであるH PLUS SONからも36Hの26インチリムが出ました！
モデル名はH PLUS SON 23mm light alloy wide rim(TODESTRIEB) と言います。

29インチで36Hと32Hが。26インチで36Hと32Hという、何という太っ腹なラインナップ！！
価格は7,500円と法外に高い訳ではありません。重量は600gです。

トリックピスト用ですけど、MTBに付けても面白いんじゃないかなー。もちろんグラインドペグも付けて。

パークやダートジャンプがとても上手いライダーです。バックサイドにウッドチップを敷いた練習用ジャンプは形状が参考になりますねぇ。
[vimeo]http://vimeo.com/42220141[/vimeo]

次の日曜に、フラワートレイルの大規模な整備を行いたいと思います。春の突風で奥のクォーターパイプが吹き飛ばされ、レギュラーラインを最後まで飛んだら戻ってくるのが面倒なので、それに代わるバームを急いで作りたいのと、戻りのラインで世界に通用する（？）大きめのジャンプを作りたいとも考えています。

ということで、お手数をおかけいたしますが、普段フラワートレイルをご利用されているジャンパーのみなさま、ぜひご協力いただけると助かります。人数が集まれば、午前中から作業を始めて、午後イチには十分に終わる作業だと思います。その後、存分にダートジャンプしまくりましょう。

そう言えば、日曜日、宮城県歌津のMTBショーから帰ってきて数時間寝た後、SUZUさんのお誘いがあったので、フラーっとフラワートレイルにダートジャンプしに行って来ました。

フラワートレイルを前に自分のMOZUバイクを撮影してみました。サドルがちょい上向きのアンターンダウン練習仕様となっています。

フラワートレイルもTUBAGRA MOZUシリーズも、時には自分を極限まで悩ましたり、時には多くの喜びをもたらしてくれる、自分の人生の中でとても大切な存在、モノになりました。そして、数多くの人達の手助けや出会いがあって、今も良い状態で存続しています。これからも数多くの人達に感動や喜びを与え続ける存在、モノでいて欲しいと心の底から思いますね。

なーんてセンチな気持ちに一瞬なりましたけど、フラワートレイルに行った話です。

ジャンプしてみて気付いたのですが、体調的には問題無かったものの、以前から痛めている左手首が悪化していて、とにかく技が入らなくなっていたのが猛烈にショックでした。だって、ペダリングしている時点で既に左手首が痛いんですから。

2週間前まで、フラワートレイルのレギュラーラインならば強烈な浮遊感のため、飛べば痛みもなく軽くインバートが出来ていました。が、ここ数週間ストリートした際、痛めた左手首をかばって乗っていたら（主にグラインド系トリック）、左手首の別の筋も痛めてしまったようで、インバート時に下の写真程度しか左手を入れられなくなっていました。何と言いますか、これ以上、左手首を曲げると激痛が走るのです。

気持ちやタイミング的にはもっと入るのに、手首の激痛のために入れることができないというこのジレンマ。

という訳で、自分の入っていないインバートをさらすのはみっともないのですけど、次回は絶対に手首を治してこの角度を余裕で超える！と強く心に誓うため、あえて掲載します。くそー

テラダさん、撮ってくれてありがとうございました！近頃テラダさんの撮影のタイミングが上手ですごく助かっています。

帰りの高速で、暇つぶしに燃費アタック（※燃費アタックとは、如何に良い燃費を出せるか、という自分流のゲーム。ルールは、燃費を追求するからと言って、決して自分本意の走りはせず、交通の流れを阻害しないこと、流れに乗った走りをした上で、最高の燃費を追求するのである！）をしてみました。そしたら…

前回と同じの17.1km/Lでした。およそ100kmの走行距離で、50km高速道路、35km流れの良い国道、15kmは信号の多い幹線道路という構成の公道です。

前回と同じ数値ということは、このルートでの2LのAXELAの限界な数値だと言えますね。
うん、もう十分に分かった。とにかくアクセルを操作する足が攣りそうになるのでもうヤラないです。肉体的にも精神的にも疲れました。気軽に運転して15km/L程度の燃費で構わないです。

11日金曜日の夜、自分は行田に行ってTUBAGRAライダー工藤君とアシ君を、そして森田君は宇都宮からわざわざ柏まで行ってSTEM*君をピックアップし、それから宮城県の三陸自動車道唯一のパーキングエリアである矢本パーキングエリアに向かいました。ここまでは東京から500kmくらいあり、結構遠いのですが、眠たくなったら途中のパーキングエリアで仮眠とったので何とかなりました。

手前のAXELAとCR-Zで工藤君、アシ君、森田君、STEM*君は爆睡中です。矢本パーキングエリア、被災地の復興支援関係のクルマが多かったですね。

ここでTUBAGRA伊織君とBTL BikesライダーKai君を乗せたDimension店長の樋口さんのクルマと合流し、一路、宮城県本吉郡南三陸町の歌津に向かいました。

途中、大きな被害のあった南三陸町の防災対策庁舎にも寄ってきました。自分は昨年炊き出しボランティアで福島県相馬市に行き、被災地を観ていましたが、近代的な街並みが軒並み流されているその風景は、それ以上に壮絶でしたね。

歌津を含む南三陸町の東日本大震災の津波による死者数は566名、行方不明者数が310名（2011年12月28日の時点で）となっています。

今回、自分達がMTBストリートショーをする宮城県本吉郡南三陸町歌津に到着しました。歌津ですが、現在、このような状況になっています。高台にある三嶋神社の鳥居付近から撮った写真です。東日本大震災の津波がある前は建物が密集していたそうですが、今は基礎のみが残るだけで見る影もありません。

そんな場所に、今回我々がMTBショーを行う伊里前仮設商店街があります。この地域でちょっとしたサービスエリアというか休憩所みたいな場所になっており、結構、クルマや観光バスが来ていました。自分達が着いた時は外国の方が多数乗った観光バスが止まっていましたし。

伊里前仮設商店街前のステージ前にて、本日のメンバーで記念写真を撮りました。

左から今回MC約のTUBAGRA森田君、SDN*SのメンバーでBTL Bikes Kai君、同じくSDN*SであるTUBAGRA伊織君、TUBAGRA工藤君、TUBAGRA STEM*君、髪の毛がモシャモシャなTUBAGRAアシ君、Dimension店長樋口さん、そしてTUBAGRAサモこと自分です。

伊里前仮設商店街の各店舗には、今回の我々のショーのポスターがたくさん貼ってありました。本当に申し訳ないくらいにたくさんに。

なんか、今回のイベントの本番である、13日（日）開催の「たつがねMTB大会」のポスターより目立っているんですが…（汗

13日（日）の「たつがねMTB大会」は、なんと今回で18回目の開催となる、この地域でとても歴史のあるMTBレースです。いわば、自分達のMTBショーは、このイベントの前座的な役割なんですね。

開催時間までの間、ライダー達はちょっとしたスペースで乗り、ウォーミングアップを行います。
こちらはKai君のウォールtoインバート。

そして、ボチボチMTBショーが始まる時間が近づいてきているのですが、なかなか人が来ない！30分前なのにポツポツしか商店街には人がいなくて、「こんな状況でショーをやって大丈夫なのか？」と猛烈な不安がメンバー全員によぎる訳ですが…

開始15分前くらいになって、あれよあれよとクルマがやってきて、坂の上の高台にある仮設住宅の方から人が降りてきて、あっという間に人がたくさんになったのでした！！よかった～！！（泣）お子様からお年寄りの方々まで、様々な客層になっております。

時間となりMTBショーはスタート！今回、ストリートがメインのショーということで、普段はダートジャンプ専門のライダーである森田君はMC役で登場です。森田君はMCが超がつくくらい上手で（専門的にMCの勉強をしていた訳ではないのに）、ライダーの状況を把握しつつ、どんな状況下でも確実にお客様の心を掴むショー運びをしてくれるので、本当に助かりましたね。

今回MTBショーに出演するのはストリートが得意のライダー達。左から、サスフォーク付きkdMOZUバイクに乗る髪の毛モシャモシャのTUBAGRAアシ君。自らのシグネチャーフレームkdMOZUバイクに乗るTUBAGRA工藤君、trMOZUバイクを超コンパクトなストリート仕様で乗るTUBAGRA STEM*君。仙台を中心に活動するSDN*Sのメンバーであり、brMOZUチームエディションに乗るTUBAGRA伊織君。そして最後はSDN*SでBTL Bikes BIG BUCKSに乗るKai君の、合計5人です。

ショーは、最初はライダー達がどこから来たか？から始まって、バニーホップなど基礎的なトリックから紹介していき、徐々に派手で流れのある複合トリックを行い、観客を盛り上げます。下の画像はバニーホップバースピンをするTUBAGRA工藤君。

観客のみなさまに満面の笑顔を見せながら（横向きならが）マニュアルto立ちこぎウイリーをするTUBAGRA STEM*君。

「それでは何か物を飛び越しましょう」とMCのTUBAGRA森田君のバイクを横にして、それをバニーホップで飛ぶTUBAGRAアシ君。余裕タップリです。

さらにMC森田君が座り、メンバー全員にバニーホップで飛び越してもらいました。写真はBTL BikesライダーKai君。

そして、お客様にも登場してもらい、それをバニーホップでメンバー全員に飛び越してもらいました。
写真はTUBAGRA伊織君。確実に高く飛び越す技術と確信が無ければできない芸当ですね。
注）あまり真似しないようにお願いします！

同じくお客様を余裕タップリのバニーホップで飛び越すTUBAGRAアシ君です。

さらに3人のお客様に横になってもらい、それを全員でバニーホップで飛び越してもらいました。こちらもアシ君です。

実力のあるこのライダー達だからできることなので、実は結構危険です。良い子（大人も！）は真似しないようにしましょう。

さらにさらに、MCのTUBAGRA森田君の機転で会場近くにあった長椅子を持ち出し、それを3人一緒にバニーホップ！
ライダー達も笑顔で、楽しんでショーをやっているのが分かりますね。

5人並んで一気にバニーホップ！右端のSTEM*君がちょっとはみ出気味でしたが、なかなか観客のみなさまに喜んでいただけました。

上記の応用編で、バニーホップ180でTUBAGRA伊織君（左）とBTL Bikes Kai君（右）の仙台勢であるSDN*Sコンビで飛び越してもらいます。ライダー達は確実に技を決めるので安心して観ていられます。

MTBが今まで見たこともない動きをするので、観客のみなさまも、本当に老若男女関係無く喜んでいただけました。

前半が終了し、メンバー達は軽くエネルギー補給をします。今回もTUBAGRAをサポートしてくれているBEAST EYEがドリンクを提供してくれました。

前半と後半の間にはメンバー達のバイクに試乗してもらう機会を作ったのですが、これが大盛況で、お子様からオジサン、おばさままで、みんなライダー達のMTBに乗ってみては「どうやったらあんなに飛べるんだ？」って驚いていましたね。
中にはメンバーのレクチャーで、その場でバニーホップできるなる方もいらっしゃったり、なかなかの盛り上がりでした。

そしていざ後半スタートです！

後半は、ちょっと趣向を変えて、自分達も初めての試みであるMTBで縄（プラスティックの鎖）跳びを飛んでみました。片方の縄を回すのは観客のお子様とそのお父様です。

これを飛ぶのはTUBAGRA伊織君。チャレンジ一発目、プラスティックの鎖が顔面を直撃して痛そうでした。

縄をバニーホップ180で飛ぶTUBAGRAアシ君です。

結構飛ぶタイミングを取るのが難しいのに、みんな上手くやります！
それにしてもこの縄跳び、ある意味、TUBAGRA MTBストリートショーの新境地って感じでしたね縲怐B

そして最後はショーのメンバー達でバニーホップコンテストを行いました。最初はひざ上くらいから始めましたが、みんな全く失敗しないので、みるみる高さは90cm台へ。

頂点でバイクをひねって高さを稼ぐバニーホップのBTL BikesのKai君です。

ちょっと余裕がなくなってきたTUBAGRA STEM*君です。

そろそろ高さを稼ぐバニーホップのスタイルを研究した方が良いかもですねー。

こちらはまだまだ余裕のあるTUBAGRAアシ君のバニーホップ。頂点では完全に身体をズラして高さを稼いでいます。

さすがバニーホップコンテスト上位常連なだけはあり、すでに貫禄があります。

そしてこちらはバー高100cmをバニーホップで飛んだTUBAGRA工藤君。凄い空中姿勢だ。

ここまで来ると高いバニーホップで別の技みたいですね。

そして、最後にやってくれたTUBAGRA伊織君。1人バー高103cmをバニーホップで飛び越して優勝です。

空中でバイクを斜めにして高さを稼いでいます。飛んだ後、観客のみなさま達とハイタッチ！ショーの締めとしては、最高の盛り上がりとなりました！！

商店街の方に優勝賞品としてビールを1ケースプレゼントしていただいたTUBAGRA伊織君です。

ショーの終わりには現地のおばさま達と仲良くなったライダー達。みんなで記念撮影をします。

そして、先程いただいたビールで乾杯！！ライダーのみんなお疲れ様でした！！

多くの人達の笑顔が見ることができた、最高に盛り上がって楽しいショーでした☆

これらの写真は全てRAWで撮影し、SILKYPIXで現像縲恊F調補正をしています。

帰りは仙台に戻り、Dimension近くの牛たん炭焼利久で、みんなで夕飯を食べました。
自分達の中で、牛たんと言えば薄くてペロッとすぐ食べ終わってしまうイメージがありましたけど、さすが本場は違いました。ここの牛たんは肉厚で、されど柔らかく簡単に噛み切れるのです。そしてとにかく美味しい！

自分は牛たんカレーを食べたんですけど、肉厚な牛たんがこれでもか！と入っていて、食べ終わるくらいには、かなりお腹が苦しい状態になっていましたね。もう凄い満足！

そして仙台勢と別れ、我々関東勢は帰路へつくのでした。帰り、眠たくて高速のサービスエリアで仮眠を取りまくったので、自分が東京の家に着いたのは朝7時でしたとさ。1日ちょっとでクルマで1,050km走って足とお尻が痛いです。何はともあれ無事に帰宅できて良かった！

今回は多くの人の手助けがあって可能となった歌津のMTBストリートショーでした。

まず、今回のショーの話しを持ってきてくださったマミ犬さん。
現地の方と話をまとめていただき、当日は色々と案内してくれたDimension店長樋口さん。
ポスターの印刷で大変お世話になったWanpaku Dreamの加藤さん。
多額の交通費を提供してくれた橋爪運送店、橋爪社長。

支えてくれたみなさま、本当に感謝しています。ありがとうございました！！

そして、多くの方達に喜んでいただけて本当に嬉しかったです。ライダー達はどのように感じたのでしょうか？
この後のTUBAGRA日記で彼らの考えを聞けたら嬉しいですね。