今日は会社から大量にいただいたパーティション（ちょっと厚みのある合板みたいなもの）をフラワートレイルに持って行きました。それと、自分は今年初のフラワートレイルだったので、荒れているであろう箇所の整備をする予定でした。

午前10時半過ぎに到着すると、既にけんぷっぷさんと、息子のダイスケ君が来ていて、一緒にパンプトラックや4連ラインの整備をしました。お昼過ぎにはテラダさんも来ました。しかも新車で！！スバルのフォレスター、格好いいです☆

それにしても、路面は霜でぬかるみまくっているかと思ったら、意外と乾いていて、何だかんだバッチリ乗れてしまいましたね。整備だけで終わるかと思っていたので、嬉しい誤算でした。

という訳で、今日来ていた人達の撮影を軽くさせていただきました。

4連ジャンプを飛ぶけんぷっぷさん。本日40歳になったばかり。おめでとうございます！

けんぷっぷさんの息子のダイスケ君です。ニューバイクのシェイクダウンも兼ねて。

普段Yurisパークで鍛えているテラダさんは、技のデパート状態になっていました。この手のトリックをするには小さすぎる4連ジャンプでノーハンド。しかもバイクはフルサスのblkmrkt Kill Switchです。

さらに、ナッシングも！いや、こんな大技をする規模のジャンプじゃないから、4連ラインは！！

急いで帰らなくてはいけなかったので、自分の写真は無しです。でも、たっぷりダートジャンプしまくれたので良し！
本当に久しぶりでしたけど、ダートジャンプはやっぱり面白いわ！！

あと、パンプトラックも4-5個目を少し飛びやすいようにいじりました。この調子で、もっと楽しめるラインに発展させていきたいですね。

来週の日曜日は、フラワートレイル「海開き」ならぬ「ダートジャンプ開き」をしたいと思います。そろそろ暖かくなってきていますし、焼き肉でも焼いて食べながらダートジャンプしまくる企画を考えていますが、如何でしょうか？

夕方に息子と奥さんを自宅近くでクルマでピックアップしなくてはいけなくなり、急いでフラワートレイルを後にし、家に帰りました。

昨日の新横パークで「キッカケ」を掴んだ、フィーブルto180の練習をするためだけに、帰る途中、15分だけ塩浜スケートパークに寄りました。すると、DSB.L0のYukonさん、TAKETOさん、Otacoさんもいて、さらに貝塚ローカルのヒロシさんとJunjiさんが来ていました！

貝塚のこの2人、しばらく東京にいる、ということなので、また今度一緒に乗りましょう！よろしくお願いします！！

そうそう、自分のフィーブルto180ですが、まだメイクまではいかなかったものの、かなり軽くスムースに回れてはいました。これは、どこかのタイミングでコソ練して一気にメイクまで持って行きたいですね縲彌n
 

家に帰ってMAZDA CX-5の平均燃費をチェックしたら、まさかの過去最高燃費、21.1km/Lが出ました。

CX-5はSUVで、（日本では）結構な大きさのボディサイズ・重量で、しかもクリーンディーゼルでこの燃費は半端ないです。
走行距離は200kmで、走った環境は、高速道路：5、流れの良い一般道：3、渋滞気味で信号の多い幹線道路：2、という割合でした。それでこの結果には、かなり満足しています。

夜、奥さんと息子を連れて、城東京湾がキレイに見える夜景がある城南島海浜公園までドライブしてきました。（さすがにこの時は城南島スケートパークでは乗っていないです）ずーっと家で育児をし続けている奥さんのリフレッシュも兼ねて。

確かに東京湾の夜景がとてもキレイでしたが、いかんせん寒く、息子を長時間この寒さの中にさらすことはできない、ということで、わずか5分で撤退しました。もうちょっと暖かくなってから、また来たいと思いましたね。

今日は午前中、奥さんが1人、病院に行くことになったので、自分は息子と2人で家で留守番をすることになりました。息子と2人きりになるのは、今までで最長の3時間です。果たして、奥さんが帰ってくるまで、問題無く過ごすことができるのでしょうか？激しく心配です…！

寝ている時は静かで良いのですが、起きていると必ずぐずるので、抱いてあやさないといけません。

あやして眠るまでに時間が非常にかかるので、ノートPCで色んな動画（アニメなど）を観ながら行いました。別に手を抜いている訳じゃないんだぞー（汗

そうそう、実は自分、昨日会社の階段で足を踏み外し、右足首を捻挫して痛めているのでした。

なので、家でじっくり息子の世話をするのは、足の怪我の回復にちょうど良かったです。

寝ている時は、メチャ可愛い表情をする息子。愛おしすぎて、キスしまくりたくなります。

でも、起きたら変な顔ばかり。この口をすぼめる表情はクセになっているのですが、どういう感情の時にするのかは、まだ把握できていません。本当に赤ちゃんは分からないことだらけです。

ようやく奥さんが帰ってきたら、多摩川駅の神戸屋のスペシャルメニューで、数年前話題になったあざらし「たまちゃん」をイメージした「たまちゃんパン」（中身はあんこ・生クリームのパン）を買ってきてくれました。

とても美味しかったです！奥さん、ありがとう！

夕方になって、水野君と一緒に新横浜スケートパークに行きました。っても、スケートボーダーでメチャ混んでいて、乗りたかったセクションでは殆ど乗れなかったですね…。でも、新しいトリックの練習はたくさん出来たので、まぁまぁ満足です。ちなみに、自分の足首、まだ全然治っていません。

久しぶりに会った新横ローカルのクリジュン君のレールでのクランケットグラインド。彼、上手くなっています。

レールにリアタイヤをタップする水野君。

自分もこのレールでトリックした瞬間を撮ってもらうぞー！と思ってバイクに戻ったら、見事にリアタイヤが爆発していました。

どうも、TIOGA PowerBlockのサイドが裂け、そこからチューブがはみ出し破裂した模様です。ああ、これで今日の自分の撮影は無くなりました。

でも、水野君が自分のライディングを先ほど撮ってくれていて、その写真を送ってくれました。ありがとー！！

まー、クォーターでの普通のダブルペグストールなんですけどね。

Danny MacAskill、Duncan Shaw、Ali Clarkson、そしてノーブレーキストリートトライアルのSean Watsonと、Inspiredのライダー達がスペインはバルセロナのストリートで、ストリートトライアルをしまくる動画です。かなり凄いし格好いい！

[vimeo]http://vimeo.com/87257151[/vimeo]

それにしても、昨日紹介した動画と言い、バルセロナで撮影した動画が流行っていますねぇ。

2001年から日本でスケートボード用シューズブランドを展開しているAREth（アース）のBULIT（NAVY/BLACK）をネットで購入し、ようやくシューズが家に届きました。サイズは、本当は26.5cm（8 1/2）が欲しかったのですが、どこのショップも無く、仕方なしに27cmをチョイス。

梱包用紙を開けてビックリ。箱のデザインが格好いいです。凹凸加工で渋くロゴが入っていますね。

開けてみるとこんな感じ。箱だけでそこそこコストかかっていると思うんだけど、こだわっているなぁ…

箱からシューズを出してみました。このBULITは、プレーントゥ、チャッカブーツといった伝統的な靴製法から生まれたモデルということで、どんな服にも合いそうなオーソドックスなデザインですね。

ソールパターンはスケートボードシューズでは一般的なタイプ（？）。ペダルとの相性はどうなんでしょうか？（下の方でインプレあり）

上から見た図。非常にシンプルなデザインで、縫製も少なめです。

ボディは、つま先の部分と、かかと部分がスェード素材で、中央のかかと部分が厚手のキャンパス地で構成されています。
白いソール部分は厚手に見えますね。

くるぶしをガードするパッとはかなり集めで、クランクなどのヒットからだいぶ守ってくれそう。

という訳で、早速、このシューズを履き、朝練バンクで乗ってみました。

見ての通り、どんなボトムにも合いそうです。27cmということで、ちょっと大きいかと思いましたが、くるぶしのパッドが厚くホールドされている感が強いので、あまりサイズは気になりません。

自分の樹脂製ペダルはグラインドでだいぶ削れてピンが殆ど無いのですが、バンクでバニーホップ180など回転系トリックを主体とするライディングを15分程繰り返しても、ソールが滑って足を踏み外すということはありませんでした。一方、ダートで乗ったらどうなるか、非常に気になります。

それより、とても良かったのが、ソールの衝撃吸収性です。例えば、VANSの（プロモデルじゃない方）ワッフルソールだと一発で「かかと病」レベルの足つき着地をした時も、信じられないくらい衝撃がありませんでした。
正直に言うと、かつて絶賛していたTevaのソールを超える縲怩ｻれに近い耐衝撃性、とでも言いましょうか。「振動吸収素材PORONを使用」とAREthの商品説明ページにありましが、これは予想外というか、本当にすごい！と思ったところでしたね。
当初は、衝撃吸収用のインソールを別で買って入れようかと思っていましたが、どうもその必要はなさそうです。

現時点でのマイナス面は、ふくらはぎのパッドがまだ固く、足首を激しく曲げると皮膚に当たってちょっと痛い、という点ですが、それは数日履いて馴染み、柔らかくなれば改善されることでしょう。

あと、マイナス面と言えるかは分かりませんが、AREthのシューズは軒並み1万円オーバーが多く、このBULITもスケートボードシューズとしては少々高価な11,550円という価格です。

世界で売る大量生産の他のシューズブランドと比較すると、AREthは主に日本国内マーケットで戦っている手前（海外展開しているかは現時点で不明）多少の価格アップは仕方がないのかも知れませんが、シューズの買い替えサイクルが極端に短いスケートボード用としては（スケートボードシューズはオーリーでシューズのサイドがすぐに擦れて破けるため）、厳しい戦いを強いられているのかも…なんて勝手に思ってしまいました。

ですが、スケートボードと違い、シューズの買い替えサイクルが比較的長い自転車用（MTBやBMX）と考えれば、価格に見合った使い方ができるように思います。

何はともあれ、こういったシューズは、1ヶ月後、3ヶ月後、半年後縲怩ﾅソールなどの使用感が大きく変わってきますので、引き続きレポートしていきます。

バルセロナのダートジャンプトレイルでの、とてもキレイで多彩シーンの動画です。

[vimeo]http://vimeo.com/86930842[/vimeo]

現在、MOZU（brMOZU）フレームの24インチホイール対応、BMXエンド、スパニッシュBB対応モデルを即納することができます。MOZUなら、リジッドフォークも合いますし（3インチライズ以上のハンドルバー推奨）、サスフォークを入れても（2インチライズ程度のハンドルバー推奨）トリックをしやすいジオメトリとなります。

昨年末に組まれたSUさんのMOZU 24 BMXエンド仕様のバイクはこちらです。

他のMTBに乗り慣れた方でも、MOZUならヘッドが立ち過ぎていないし、BBハイトが高すぎないため、MOZUシリーズの中で、一番自然に乗りこなせるかと思います。それでいて、とても軽いフロントアップ、バニーホップのし易さが特徴ですね。

BMXエンド採用のため、TUBAGRAのストリートライダー必須トリックとなっている、ペグを使ったグラインドもし放題です。

今回の即納できるフレームにはオプションのVブレーキ台座は付いていませんが、簡単に着脱が可能なダイアコンペのキャリパーブレーキを取り付ける穴がシートステーのブリッジ部分に付いていますので、ノーブレーキにはならず、公道を移動することができます。

BMXハブとそれに合う24ホイールなど、非常にマニアックな組み合わせのパーツも必要になりますが、TUBAGRAライダーjinkenさんが運営しているJBPにご依頼いただければ（MOZUフレームのオーダー時にTUBAGRA側にご連絡いただければ一緒に引き受けますので簡単です）、既に何本も24MTBを組まれている経験から、最適なパーツチョイスでご提供することもできます。

という訳で、興味のある方は、お気軽にお問い合わせください！

先週の大雪の影響で、関東縲恍・狽ﾌ山間部では、未だに大変な事態となっていますが、東京都檜原村に住む、我らがTUBAGRAライダーjinkenさんも、例外ではなかったりします。

彼のfacebookを見ればその実情が分かりますが、もう何日も前から自衛隊が入って雪かきしてくれているようで、生活に支障がないレベルまでの除雪や、奥の孤立した集落へのルートの一刻も早い開通が待たれます。

jinkenさん、今回の雪のこと、ひの◯ゃがくんのネタも含め、現状が落ち着いたらTUBAGRA日記にアップして欲しいです。雪の事については、今後貴重な情報になる可能性がありますし、facebookに保存していても、多くの人が見られるとは限りませんし。

自分もtwitterやFacebook、LINEなど、状況に合わせて使い分けていますけど、あれだけ盛り上がったのに、今では悲しいほどに過疎ってしまったmixiの例を知っているので、活用しつつも、心のどこかでは一定の距離を置いているようにしています。

だって、Facebookを一生懸命更新したとしても、mixiのように過疎ったら、そこにある膨大で貴重な情報（画像や動画も含め）は、広大なデジタルデータの海の中で、ひっそり埋もれるだけですからね。そもそも、SNS内の情報は検索にも引っかからないですし。
というか、今の若い人達にfacebookはあまり見られていないし、離脱している人も増えているから、過疎る可能性ビンビンです。

LINEに関しては、今はキャリアメールアドレスやPCメールアドレスを持っていない（使っていない）若者が多いので、彼らと連絡を取る際は活用しています。個人的にはキーボードで文章打つ方がダントツに速いので、PCメールでやり取りしたいところですけど、それはそれで時代の流れ縲怩ﾆ納得しています。
まー、でも、これもいつまで続くのか？と薄々思っていますが…
（LINEでTUBAGRAメンバー達と会議したおかげでスマホでのフリック入力もだいぶ高速化しました）

最終的に、インターネットのコンテンツは、仕事で使われているPCメールとWebサイト、そしてblogが残るんだろうな、って思っています。アメブロなどに代表される無料blogは「googleの検索結果から除外されるのでは？」という噂が去年辺りから流れてきていることもあり、まー、どうなるんですかね…？
SNSは時代時代で移り変わって、それを楽しみ活用できれば良いのかなーと。

たぶん、自分はモノ持ちがスゴく良いと思います。基本的に「これだ！」と思った物は、失くしたり、壊れて修理ができなくなったりしない限り、延々使い続けます。

シャープペンシルは中学2年生の頃に親父からプレゼントされた物を、いまだに仕事や英会話でバリバリ活用しているくらい。

高校生の頃、誤って校舎の屋上から1Fのアスファルトの路面に落として歪んでも、無理やり直して使い続けて26年、今に至ります。塗装もハゲハゲですが、これはコレで味として悪くないと思っていますね。

※自転車パーツに関しては、製品の耐久テストや使用レポートのため、比較的バンバン変えるので、上記の通りではありませんが…　あ、クルマもどちらかと言うと頻繁に変えるかも…

ちなみに、ベルトも高校2年生の頃から使い続けていて、23年間、ほぼ毎日（滅多に着ないスーツの時以外）、これを身に付けていました。

高校2年生の頃からスケートボードを始めていたので、大量の汗と、路面に転がった際についた無数の擦った跡が、ベルトの表面の革が剥げ剥げなのが特徴です。正直、ものすごく汚くみすぼらしいのですが、それでも愛着があったので、構わず使い続けていました。

それこそ、「死ぬまで使う」ものと思っていたら、ついに先日、リベットが刺さっている部分が裂けてしまいました。これでも過去に一度補修したのですが、再び裂けてしまい、残念ですが、そろそろ換え時と判断。

という訳で、次はこのベルトにしました。ワインレッド…のはずが、意外と明るい赤ですね。どこのブランドかは良く知りません。数ヶ月以内に、汗だく泥だらけにして、身体や服に馴染ませたいと思います。

このベルトも、長持ちしそうな構造で選びました。果たして、先のベルトのように、20年以上使い続けることができるでしょうか？っても、今から20年後だと自分は60歳ですよ。元気にMTBで飛び回れていると良いのですが…（たぶん大丈夫！）

今日は奥さんと息子が、築地にある聖路加国際病院で退院1ヶ月検診と、入院の会計手続きがあったため、会社から有休をいただき、クルマで送ってきました。
帰りも当然クルマで家まで送り届けるのですが、検査など全ての手続が終わるまでに2時間くらいかかります。それまで1人、病院のロビーで待っているのもアレなので、築地から30分くらいで行ける塩浜スケートパークで乗ってきました。

平日の日中でも意外と人はいましたね。

自分はRから飛び、モヒカンレッジを飛び越してバンク着地のインバート（テーブルトップ）の練習をしました。このセクションの使い方、実はすっごく苦手だったので、何とか克服しようと試行錯誤したのですが…

何故だろう？飛ぶ角度的にはすっごくインバートが深く入る予定だったのに、ビビリで中途半端なガニバート（ガニ股インバート）で終わってしまいました。悔しい…　やはり慣れが必要なのだろうか。今後もたくさんトライしたいと思います。

乗り始めて1時間くらいで息子と奥さんをピックアップするため、聖路加国際病院に戻りました。無事回収して帰宅です。

帰り途中のコンビニで、新しく発売された「ペヤングポテトやきそば」を購入しました。

肉の代わりに香ばしいポテトが入っていることが特徴です。
早速食べてみましたが…　うーん…！従来の肉の方が美味しいッスね…

もうみなさまお馴染みの、コロラド州スモーキーヒルからTanner Bouchardさんより新しい動画が届きました。冒頭のシーン、雪が積もって外で乗れないからと、部屋の中で自転車乗ってトリックしています！羨ましい！！自分の家でそれが可能なら、毎日バニーホップバースピンの練習しますよ！
[vimeo]http://vimeo.com/87026743[/vimeo]