先週金曜日の朝活コーナリング（カービング）練習で転倒した際に地面に側頭部を強打した影響で、いまだに首がムチウチ状態から脱していないため、今日の朝活は大人しく、多摩川河原サイクリング→桜撮影→ルアーフィッシングとしました。

朝5時半に撮影した、丸子橋付近の有名な（？）桜の木です。まだ満開ではありませんでしたが、今回はここで撮ることに。

それにしても、有名なスポットだからか朝5時半にも関わらず、自分以外の撮影の方がチラホラいました。自分は構図を決めストロボを設置して撮影から撤収まで3分以内で済まし、他の撮影の方にささっと譲りました。うーん、もう少しストロボの位置とか凝りたかったな…

明日はもうちょっとマニアックな桜の木のところで撮ろう。

その後、ルアーフィッシングをしたのですが、自分が狙っていたスポットは毎朝出会う野鳥撮影のおじさんが、望遠レンズで水鳥を狙っているスポットに近く、邪魔しちゃうんじゃないかと気になって、素直に場所を譲りました。仕方ないので、新しいスポットを探そうと思います。

あと、今日からシーバス狙いのタックルに変更したので、今までと勝手が違って多少戸惑いますね。早く必釣パターンを見つけたいと思います。

Crankworx Rotorua – Slopestyleの映像をどうぞ。優勝したBrett Rheederをはじめ、上位ライダー達のトリックがハイレベル過ぎる！

こんな複雑なトリック、相当マジメになって反復練習しないと大会とかじゃ絶対に決まらないですよ。本当に尊敬します。

昨日のフラワートレイルにて、フジモトさんのバニーホップバースピン動画です。着地で片足がペダルから外れていますが、その後は外れることなくメイクしていました。どうぞご覧ください。

Masao Naitoさん(@tubagra)が投稿した動画 – 2015 3月 28 6:13午後 PDT

こんな調子でどんどんバニーホップバースピンができるようになるMTBライダーが増えると嬉しいなぁ！フジモトさんはアラフォーですが、地道に続けた結果できるようになりました。他のみんなも頑張りつつバニーホップバースピンを論理的に理解して続ければ、怪我せずに絶対にできるようになります。

バニーホップバースピンはできるととても面白いので、興味があれば是非トライしてみてください。怪我しづらい練習方法は過去に自分が作った動画（↓）にあります。

Bunny Hop Barspin 6STEPS from Samo on Vimeo.

さて、一昨日の朝活コーナリング（カービング）練習で転んで痛めた首は、昨日のフラワートレイルで明らかに悪化し、今日は常に激痛に苦しめられて過ごすことになりました。こうなると日常生活を何とかこなすことで精一杯となり、自転車で飛んだり回ったりは完全に二の次になります。

幸いにも朝から夜まで奥さんが仕事のため、今日は1日中息子の世話をすることになっていたのでした。

とはいえ、1日中家にいるのも退屈だったので、近所の釣具屋さんに息子と一緒にサイクリングがてら買い物をしてきました。その帰り、近くの小さな公園で見つけた満開の桜を前に記念撮影。

同じく近所にある多摩川河原の桜並木、福山雅治で有名な「桜坂」は大勢の人たちでごった返していましたが、この小さな公園は盲点だったようで、他に誰もいなくて独占状態で、じっくりセルフタイマー撮影をすることができましたね。

ここ数日、息子は下痢気味で微熱があり食欲がありません。今日なんて、殆どご飯も食べなかったし…

色々と心配になりますが、お医者さんからもらった薬は飲ましたので、早く治って欲しいです。

そして、明日明後日と残り2日で息子は羽田空港の保育園「アンジュ」を転園します。とても良い保育園だったので残念ではありますが、とにかく片道1時間超は本当に遠かった！交通費も毎日メチャかかった！

というわけで、新しい保育園（所要時間15分）に行くことの方が嬉しすぎてたまりません！ああ〜！！色々と楽チンになるんだろうな。

またもやデンバー在住のアメリカ人、Tanner Bouchardことターナー君の最新の動画が届きました！

180はフェイキーしないものの、かなりカタチになってきています。レジーマットがあるならバックフリップの練習すれば良いのに…

今日は今年初のフラワートレイルに行ってきました。土日にイベントがあったり、雨が降ったり、息子の世話があったりと、今年は本当に行けていなかったのです。

フラワートレイルに到着すると、ナカニシさん、けんぷっぷさんがすでに整備をされていて、自分と同じタイミングで到着したコニシさんにフジモトさんもそれに加わり、懸案事項であったワンメイクジャンプ制作に取り掛かりました。

数年前まではフラワートレイルにも初心者の方にもちょうど良いサイズのワンメイクジャンプがあったのですが、リップが風化し飛べない状態にあり、それを今回、超幅広バックサイドとセットで作り直したのです。

作りたての状態でゴチャゴチャしていますが、リップの幅は90cmで高さは120cm。それに対してバックサイドの幅は4m近くあり、思い切り360などの回転系トリックにチャレンジすることができます。

また、バックサイド（斜面）に行くまでに平坦な区間が2mほどあるため、軽く飛んでのバースピンやテイルウィップ練習にもピッタリです。

横から見るとリップとバックサイドの間は現状隙間がありますが、板でつなげる予定なので、初心者の方が飛んでも怖くないです。

とまぁこんな感じで、まだ完全に完成はしていませんが、何本か試しに飛んだところ、自然なRの角度なためエアーが気持ちよく出せ、色んなジャンプトリック練習に最適そう。自分は360にバースピン、テイルウィップ練習をやりまくるつもりです！

お昼過ぎ、久しぶりに元TUBAGRAライダーのレオン君が遊びに来てくれました！レオン君が乗るMOZUバイク（左：26インチホイール）と、コニシさんが乗るMOZUバイク（右：24インチホイール）のカラーリングが似ているので、並んで写真を撮らせていただきました。

ひと通り整備が終わった後、みんなでダートジャンプをします。暖かくてとても快適でしたが、レギュラーラインを飛ぶと時折上空で横風に流されるのが怖かったですね。

自分はYAMADORI 1st 26で初ダートジャンプ。高めのサドルが足に当たってバランスを崩す時があるので、慣れるまでに冷っとする事がいくつかありましたが、基本的にMOZUなので気持よくぶっ飛ぶことができました。

…と、言いたかったのですが、昨日の朝活で痛めた首（ムチウチ？頚椎ヘルニア？）の影響で、バックサイドで着地する度に首に激痛が走り、一発一発のジャンプが苦行で仕方なかったです。明日は絶対安静だな…。

ちなみに上の写真、自撮りリモート機器を使って撮っています。本当に便利だなぁ。

コニシさんはフラワートレイルの土地を周回するパンプトラックを走ります。

コニシさんの実力なら絶対に4連ジャンプは飛べると思うのですが…

レオン君は着いて早々、レギュラーラインでガッツリ入ったテーブルトップを見せてくれました。

フジモトさんもレギュラーラインで肩慣らしのX-UPを決めてきます。

ここでレオン君とフジモトさんによるターンダウン対決が勃発。というか、僕が「やってー！！」とせがんでやってもらいました。すみません！

何度か書いていますが、BMXではポピュラーなトリックであるターンダウンですが、MTBでやろうとするとポジションの関係上、凄く難易度の高いトリックとなり、やれるライダーは非常に限られています。とはいえ、ホイールの大きなMTBでターンダウンをすると、空中での可動域が大きくメチャ格好いい！

そんなターンダウンができる稀少なライダーであるレオン君とフジモトさんが一同に会しているのですから、これはやってもらわないと！ということで、まず最初はレオン君。

惜しいです！あと5度くらいハンドルが入っていればー！！

一方、フジモトさんのターンダウン。こちらも惜しい！あと数度入れば…、ですし、下の右側の写真は左足がペダルから外れちゃっていますね。これでちゃんと着地で戻せているのがスゴイ！

2人ともあと少し、という状況でしたが、これはエアーの際に強い横風で流される影響から、入りが甘くなってしまっていたんですね。何とか次の機会でリベンジしてもらいましょう！

こんばんわ、Kaiです。
仙台のfool & the gang.より“JAZZとストリートライディング”をテーマにしたコンセプトムービーがドロップ。
僕もSND*SとTUBAGRAライダーとして参加させていただきました。
ビールを片手にどうぞご覧ください。

PEDAL JAZZ – IMPROVISATION OF BICYCLE from fool & the gang. on Vimeo.

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PEDAL JAZZ – IMPROVISATION OF BICYCLE
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Side A – BMX / MTB
Starring
KAI (SND*S / TUBAGRA)
MARKUN (JUNGLE RIDER)
AIZAWA (AIZAWA FAMILY)
SENSEI (DIALOG)
IORI (SND*S)
FUKUHARA (POTATO BMX)

Side B – FGFS / BMX
Starring
AKIO JENSEN (WEDNESDAY) from TOCHIGI
EMICo (RASIX) from TOCHIGI
U10 from AIZU
URIU from AIZU
AYUKAZU from AIZU
GIN (SENDAI CUPSOLE SOCIETY)
TAKEDA (FUNKY TAKEDA CLUB / MSC)

Special Appearance
AKI-CHAN (FUNKY TAKEDA CLUB)
SAITO from FUKUSHIMA
HITOMI (AIZAWA FAMILY)
TARO (AIZAWA FAMILY)

Music
COUNTDOWN – JOHN COLTRANE
Copyright © 1960 ATLANTIC RECORDING CORPORATION
LOVELY DAY – JILL SCOTT
Copyright © 2011 HIDDEN BEACH RECORDINGS
STORMY – MADLIB
Copyright © 2003 BLUE NOTE RECORDS
MALCOLM WAS HERE – J.ROCC
Copyright © 2011 STONES THROW RECORDS

Special Thanks
TUBAGRA, FIXED JAPAN,
WEDNESDAY, RASIX,
MK, POTATO BMX, DIALOG,
AIZU LOCALS, TOCHIGI LOCALS,
SENDAI LOCALS, and more.

Supported by
SURE CLOTHING STORE
LIFETIME
GONG
FUNKY TAKEDA CLUB
SND*S
SENDAI CUPSOLE SOCIETY

Directed, Filmed & Edited by
KUSANO

SURE CLOTHING STORE
http://sureclothing.blogspot.jp/
GONG
http://gongmade.tumblr.com/
SND*S
http://sndstreet.blogspot.jp/
FOOL & THE GANG.
http://www.foolandthegang.com/

今日も引き続き5時に起き、YAMADORI 1st 26での朝活コーナリング（カービング）練習で、バイクの傾き50度超えを目指し（今までは最高48度）気合いを入れてチャレンジしました。が…！

草地の朝露が今までになく酷く大雨が降った後みたいになっていてビチャビチャ状態。そのため、ちょっとバイクを傾けただけでタイヤが滑りまくりでした。

それでも、「絶対に50度超えてやる！」とコーナリングポイントに突っ込んで行ったところ。

思い切り前後輪がスリップ！勢いよく肩→後頭部を地面に強く打ち、あまりの衝撃ですぐに立ち上がれない状態となりました。

もちろん、濡れた路面に激しくドロップ、からのスライディングをしたので着ていた服は泥まみれです。

何とか起き上がり、首に違和感があったものの引き続きトライ。が、やはり今までと比較して、ちょっと傾けただけで前後輪がいとも簡単にスリップしてしまい、地面に転がること4〜5回。

まるで何かの事故に巻き込まれたみたいな酷い有り様となり、このままコーナリング（カービング）練習を続けても意味が無いと判断。練習を止め、明らかに水温が低くて釣れないルアーフィッシングを10分間して（ノルマ）、とっとと家に帰りました。

あまりにも全身泥まみれのため、すぐにシャワーを浴びます。シャワーからあがったら息子を起こして朝食をあげました。

そして、SHAKAに乗り換えて再び多摩川河原へ。いつも通りバニーホップバースピンやバニーホップロックウォークをするも、先ほど側頭部を強打した影響で首がムチウチ（もしくは頚椎ヘルニア）状態となり身体のキレが悪く、メイク率は散々でした。

仕方ないので、ハンドレールでのフィーブルグラインド、いわゆるレールフィーブル練習にスイッチ。

レールフィーブルは、フロントタイヤを細いレール上に上手く走らせるバニーホップの精度が求められるくらいで、度胸さえあれば意外と簡単なのでオススメです。一応、首が痛くても普通にできますが、フロントがレールを超えて落ちるとレールに絡まって転けるので注意が必要なのは言うまでもありません。

今週になってから続けていたコーナリング（カービング）練習ですが、しばらく止めようと思います。

今朝、激しく転んで怖気づいた訳ではなく、今週末くらいから多摩川河原に無数にある桜の花が咲き始めるため、「桜とMTB」の写真を撮影することに集中しようと、以前から計画をしていたのでした。

多摩川河原を舞台とした朝活は、季節や自分の趣味に応じてメインメニューがコロコロ変わっていきます。

コーナリング（カービング）練習はどこかのタイミングでまた再開する予定なので、その際は「バイクの傾き50度超え」を目指して頑張りたいと思います。

それにしても、この練習は本当にやって良かったと思っています。多少は癖のあるスタイルではありますが、ハードなコーナリング（カービング）の仕方を習得し、どのあたりでブロックタイヤが滑り始めるか、などの自分のバイクの限界値を垣間見ることができたことは、大きな収穫となりました。

という訳で、来週月曜日からの朝活「桜とMTB」を（期待せずに）楽しみにしていてください。もちろん、普通に桜とMTBが写っているだけの記念写真にするつもりは毛頭ありません。うーむ、どうなることやら。まずは早朝（深夜）のロケハンだな。

カナダのウィスラーで毎年開催されるMTBの巨大なイベント、Crankworx（クランクワークス）の、ウィップコンテストの動画をどうぞ！