昨日、髭坊主さんと行ったdriveライダーAKIRA君の動画撮影の際に、端の方で邪魔しないように自分が撮った写真を公開します。

今日は雨降りですが、昨日は本当に晴れて和やかな撮影日よりでした。

AKIRA君の得意な180フェイキーダブルペグ。これ、自分もメチャやりたいトリックなのです。

BOXにかける瞬間は、結構バイクを差し出しているんですね。参考になるなー

そんなAKIRA君のdriveバイクがこちら。

24インチホイールに特化したショップ、JBPでパーツをスピード調達して組みあがりました。
24ストリートMTBを組むなら、どこよりも早く、的確なパーツチョイスで提供してくれると思います。近所に24MTBを組んでくれるショップが無い方は、ぜひご利用ください。

今日は有休取ってお昼から髭坊主さんと塩浜スケートパークへ行き、driveライダーAKIRA君の撮影をしてきました。

快晴の和やかな気候の中、奇跡的に他に誰もいない貸切状態のパークで、思う存分彼のライディングを髭さんのハイスペックなビデオカメラに収めることができたので良かったです。

髭さん、去年怪我をした膝がまだ回復していないとのことで、一刻も早い復活を願っています！

今日の動画を少しチラ見せ…

DJ TAMAMIこと、妊娠8ヶ月にリーチがかかった奥さんが作ってくれた激美味スイートポテト。

サツマイモの甘さを十分に引き出した、アッサリ系の味で何個でも食べれちゃいます。
里帰り出産する12月後半までバリバリ働くというから、大したものです。

Rui & Aguri Fine JewelryのRuiさんに、新しいTUBAGRAロゴを作成していただきました。

デザインが完成したと聞き、Ruiさんに会いにお邪魔し、データなどのデザインデータでいただけるのかと思ったら、まさかこんなエンブレムとして作っていただき見せていただけたので、本当にビックリしました。

今までのロゴは「G」のみをモチーフとしていましたが、今回は「TUBAGRA」の「T」と「G」が入っています。

作っていただいたのは、何と大文字の「G」バージョンと、小文字の「g」バージョンの2種類です。

「掲載する場所などで、使い分けて」という意図があります。

ヘッドバッジには最適なデザインですね。MOZUフレームのステッカーは廃止して、このヘッドバッジ1本で行こうかと、真剣に検討しちゃいます。

色んなところで使うには、自分なりにもうちょっとアレンジするかも知れませんが、しばらくこれで行きますね。

三連休最終日は、前日夜からの雨降りで、自転車に乗るには絶望的な状況でした。神様が「今日は1日家でダラダラしていなさい」と言っているかのように。

ですが、お昼過ぎくらいから急激に晴れてきて、もしかしたら乗れるんじゃ…　となって、15時過ぎに城南島スケートパークにフラワーローカルの51歳ライダーSUさんと一緒に乗ってきました。

と、ここで、SUさんのバニーホップ180と、刺しバニーホップを見させていただきました。

まず、刺しバニーホップ。Trickの刺しバニーホップページにある工藤君のフォームと比較してみましょう。

フロント荷重はもっと腰の位置を高く維持し、腰を支点に上半身だけを前に振るようにすると、鋭く早いフロント荷重ができると思います。

フロントアップです。この動きは工藤君とそれ程差は無いように見えますね。

伸び上がり。ハンドルが股の付け根に付くカタチが理想ですが、これも工藤君のそれと差はありません。

刺し始めです。ここで工藤君との違いが出始めます。SUさんの方が上半身は立ち気味ですね。

刺しの瞬間。工藤君は腕が頭の上にあり、股がお腹に付くくらい縮こまっていますが、SUさんの上半身は立ち、お腹と股の距離はかなりあります。

身体を柔らかくし、着地の衝撃を吸収して完了です。

つまり、頂点で腕を伸ばす事も大事ですが、股がお腹に付くくらい縮こませる動作ができれば、キレイに刺せ、さらに高くバニーホップが飛べるのではないでしょうか？

バニーホップ180もアドバイスさせていただいた後は、最初の状態よりかは、かなり良い感じになっていました。こちらは後日、ガッツリとフォームの検証をしていきたいと思います。

その後は、珍しく空いたパークセクションでSUさんと一緒に乗りました。SUさんのバンクバニーホップ。

そして自分はバンクレールをクリス・クロスグラインドで。これくらいの距離と高さはかなりやりやすいです。

この写真を撮った直後に土砂降りとなり、急いで退散となりました。

夜は水野君と一緒に新横浜スケートパークに行ってきました。先ほどバリバリ雨が降っていたため、だいぶ路面が濡れていましたねぇ。すると、以前講習会に参加してくれた池元さんが乗っていたので、ご一緒させていただきました。

池元さんのバイクはNS BikesのMetropolisでしょうか？フロントフォークはSR SUNTOURのDURO Air。そしてさらにグラインドペグも装着されています。素晴らしい！！

リア側にもグラインドペグが。ディスクブレーキも一緒に付けています。

池元さんにはバニーホップ180のフォームを見させていただき、恐縮ながら、アドバイスをさせていただきました。
結果、いきなりメイクされていたので、こちらもとても嬉しかったです！

ということで、池元さん、またご一緒しましょう！！

それにしても、3日間乗りまくってさすがに疲れました。その分、明日からバリバリ仕事しまくりますよ！

前日、塩浜スケートパークで乗ったので、次の日はフラワートレイルにダートジャンプをしに行きました。

前日行った人より、「夕方雨降ってきたけど、それ程じゃなかったので乗れますよ」的な言葉をいただいていたので、路面が心配だったものの、思い切って行ってみると…　夜も降ったのか、路面はガッツリ濡れていましたー！！orz

敷地内を普通に走るだけで自分のバイクのスリックタイヤ TIOGA PowerBlockが滑って左右にズレまくります。

タイヤは見ての通り、溝に泥がつまってツルツル状態に。

そんな状況じゃジャンプなんてできない…　となるところですが、せっかく来たので、連ジャンのボトム部分に薄めのコンパネを敷き詰め、何とか乗れる状態にしました。（大きめのレギュラーラインは諦め、4連ラインのみ走りました）

それで色々とジャンプをしてみるものの、トリック入れて着地が少しでも乱れると、当然タイヤが滑ることもあり、転倒しそうになること多数。そのため、思い切り飛ぶことが一切出来なくなりました。ホントはキャンキャンとか、テイルウィップ練習とかたくさんするつもりだったのに、リスク高すぎて全部封印です（泣）

ということで、結局、一番無難なノーフットとかX-UPとかインバート（テーブルトップ）を多少するくらいで終わってしまいました。まぁ、路面状況を考えたら、飛べただけマシだったと考えるべきなんですが。

着地でバランスが崩れる事が怖くて、全然思い切り入らないインバート（↑）

そんなこんなで不完全燃焼バリバリだったフラワートレイルでのダートジャンプな訳ですが、とにかく「この状況で飛べただけマシ」と考えることで、納得することにしました。

Sam PilgrimとMatt Macduffの、まさに夢の共演的なパーク動画。2人ともバースピンやテイルウィップを色んなところで入れてきますね。

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=fuQz2WFqnyo[/youtube]