段差に飛び乗るための基本的なトリックです。静止状態からペダリングして跳び、障害物に上ります。

ペダリングバニーホップ／ウィリージャンプ（近くから跳ぶほう）の説明です

事前に、どこから漕げば何歩で足が合うかを調べて、暗記しておきます。

暗記のコツですが、自転車だけでステアの角へフロントタイヤを乗せクランクの位置を合わせます、そこから助走をとりたい距離だけ自転車を後ろへ下げてクランクの位置を確認し、その場所を暗記します。

今回は　利き足（右）→逆足（左）→利き足（右）で助走を取ります。利き足が逆の人は左右を入れ替えて考えてください。

腰が浮かないようにすると最後までしっかり踏めます。

逆足でやや強めに漕いで、最後の利き足は鋭く素早く前方へ踏みつける感じで踏み切ります。

このときに初心者の方はホッピング行為をしないように注意してください、しっかり漕げば自動で離陸します。

ブレーキとタイヤが滑らないように角を狙っていきます。
※たくさん練習すればリアタイヤの居場所がわかるようになってきます

着地後に後ろへまくれる場合は、着地後に腰を前に入れるといいです。

角でパンクしないコツは空中では脱力、タイヤが接地してから力を入れる、リムがあたったところからは踏み込まないようにすることでしょうか。

ペダリングバニーホップ／ウィリージャンプは、バニーホップよりは助走の距離と体力を節約できますので、要所要所で試してみてください。

ステアケース（段差登り）の動画です

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=t8siAfI-Q60[/youtube]

今朝は雨が降っていたので、水野君と一緒に新横浜スケートパークに行って来ました。珍しく自分たち意外のMTBライダーの方たちも来ていて、話ができて楽しかったです。

そして、Tricksページ用のHow to動画素材を色々撮ったのですけど、Hangover Tooth Grind（ハングオーバートゥースグラインド）で何度もレールにチェーンリングをヒットさせてたら、早々にチェーンが切れちゃいました。なので、ケンケンしながら加速し諸々にトライ。とても面倒でした…

（↑）これは8ヶ月くらい前の写真ですが、この時もチェーン切れちゃったんですよね。

んで、以前How to動画素材の撮影でチャレンジしたスミスグラインドを再びやってみたのですが、前回同様、かけた後のスタイルが格好悪くて挫折です。もっと上半身がハンドルに覆いかぶさり、腰の位置が後ろのスタイルが自分の理想なので、それを意識して何度もトライしたんだけどなぁ…

何度矯正しようとスミスグラインドしてみるも、かけた直後は全部こんな感じ（↑）の腰の位置になってしまいます。もう、これはクセなのでしょうか？ホントに落ち込むわー。ちなみに上の画像、ノーチェーンです。

一方、こちらは水野君のレールへのアブバカ。レールにリアタイヤで飛び乗り、後ろに跳ねてフェイキーで戻ります。

相変わらず良い感じにリアタイヤが潰れています。これでもパンクしないからタイヤってスゴイですね。

お馴染み自分のMAZDA AXELA（Auto Exe BL-03 Styling Kit付き）ですが、近頃はホイールを変えたくて仕方がない病にかかっています。現状16インチのMAZDA純正アルミホイールを装着していますが、17インチくらいにして若干足回りの迫力を増したいのです。

そう、Auto Exe BL-03 Styling Kitのインスパイア元である（パクリとか言うな縲恚メj、Renault メガーヌ ルノー・スポールのホイールみたく。

っても、まんまメガーヌ ルノー・スポールみたくしたい訳じゃないので、コストを考えてHOT STUFF CORPORATION CROSS SPEED PREMIUM辺りを考えていますが、どうなんでしょうか？カラーはブラックポリッシュで。

「車高を落とした方がいいよ」という意見もいただくのですが、Auto Exeのフロントノーズにしてからコンビニやガソリンスタンドの段差で底を擦りまくりなので、これ以上、車高を下げたら何が起こるか分からず怖くてできません。

ホイール変更どうしようかな。来年早々取り組んじゃうかな。愛車を格好良くなると、運転がとても楽しくなりますしね。

土曜日は元同僚の結婚式に出席してきました。ステキな結婚式でしたし、懐かしの元同僚たちと再会でき、面白い話をたくさんできて良かったですね。つーか、みんなアラフォーなのに顔が変わってねー！！

自分の周りはとても若い女性と結婚するのが流行っているのかも知れない。

SND*SのKai君の最新の動画がアップされていました。彼のライディングテクはもちろんバッチリとして、映像もキレイで見応えがあります。ぜひご覧ください！

[vimeo]http://vimeo.com/52134910[/vimeo]

東北を、いや日本を代表するMTBライダーの1人になりつつあるKai君です。今後は早々にウィップをマスターしてさらに世界に羽ばたいていって欲しいですね！

眞砂（MASAGO）のiPhone4S用ケース（試作品）、かれこれ半年以上使っていますが、革が良い感じで馴染んできて良い感じです。

もっと明るい色なら使い込むことによる革の風合いの変化を楽しめるので、それを楽しまれたい方は、明るい色の革を選ぶと良いかも知れないです。

このiPhoneケース、TUBAGRAメンバーで使わせていただき、その結果をフィードバックしたことで、眞砂（MASAGO）では現在、最新のiPhone5用ケースを作成しているとのこと。どうやら、かなりの高い完成度になるということです。どんな製品になるか楽しみです！

また、眞砂（MASAGO）の重厚な長財布であるBUTTERO （ブッテーロ） 101も、毎日使わせていただいております。当初は「大きくて持ち歩きづらいんじゃないか？」って思っていましたが、基本カバンに入れて持ち歩いているので、特に問題は無いですね。

それにしても「長財布を持つとお金が貯まる！」って聞きますけど、出ていってばかりでなかなか貯まらないです…。どうしたものかなぁ縲彌n
 

女性ファッション誌「an・an（アンアン）」で素敵な特集をやっている、とTwitterで見かけ「読みたいよー」とTweetしたら奥さんが買ってきてくれました！！奥さんありがとう！！

今回のan・an（アンアン）の目玉は「美乳」特集なのはもちろんなのですが、左下に注目です。
「ガンダム」と「マクロス」ってどういうことだよ！訳が分からないよ！

「美乳」特集の方は…かつてないほどのおっぱい祭りでした。しかし日本人女性の平均はBとCなのか。そして理想はDカップと…。女性も大きくなりたいんだね。

しかし、今回のan・an（アンアン）はAV女優さん達が出まくりでした。まぁ、誌面でおっぱい出せる人はAV女優さん達くらいしかいないもんなぁ。

また、ネットで噂になっていた「埼玉県が日本で一番貧乳率が高い」ことについても、科学的（？）に検証していました。そうかー、これ本当だったんだ…。

そして、実は「美乳」特集よりも気になっていた「ガンダム」「マクロス」特集なんですが、「この2作から、アラサー女子の2大テーマ“働くこと” “恋すること”について学んでみましょう」とか、すんげーゴリ押しこじつけ感MAXでした。

そうなんですが、やっぱり楽しく読めてしまいました。ライターさんの術中に見事にハマってしまったわー

でも、絶対に「ガンダム」「マクロス」特集で購入決意した人も多いので（Twitterを見る限り）、今後、さらにan・an（アンアン）でもアニメ関係の特集が組まれる可能性が高まったと思います。

最後に自転車ネタに戻して…　このタイヤなに？チューブがないの？軽いの？使えるの？すんげー気になる！
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=v9SWIsY8rzQ[/youtube]

先日、TevaのPRで来日していたSam Pilgrimの、日本でライディングした時の動画が公開されました。サム君、さすがにストリートも上手いです。

それに合わせて画像もいくつか公式で提供されたので、まずは紹介させていただきます。

外国人に日本を誤解されそうな画像だ…

さて、動画の方と言えば、一瞬ですがTUBAGRAライダーの工藤君（フィーブルアウトの時にほんとはバー入れたかったんだろうな…）や、サム君にサスフォークにフロントペグを付ける機構を説明している自分も映っていましたね。あまりにも一瞬だから嬉しいんだか悲しいんだか…

という訳でご覧ください！かなり見応えがあります！！

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=81VwxG6HDuU[/youtube]
それにしても、外国の方が撮影して編集する日本は、どうしてこう「アジア！」な感じになるのでしょうか？下手なアジア諸国よりも「濃くてカオスなアジア」に見えますね、日本って。

そういや、サム君にインタビューした際、「日本に来て一番驚いたことは何？」って質問したら「日本の都市が他の国と違いすぎてヤバイ」と言っていたことを思い出しました。

この頃は一気に寒くなってきて、ついに朝練に行くにもお気に入りの革のジャケットを着るようになりました。もっとも、必要なのは練習場所に行くまでと、乗り始めて5分くらいの間なんですけどね…（それ以降は体温上がって汗だくになり着ていられなくなる）

横から見た時の、MOZUバイク特有のBB位置が高くてリアが詰まったコンパクトなシルエット、自分は好きなんですよね縲怐兔n
 

TUBAGRAライダーの工藤君や森田君をパーツでサポートしてくれているYurisさんのblogで見たEMPIRE Cycleのダウンヒルフレーム「Empire Cycles AP-1」が格好良くてシビレました。久々に欲しい！と思ったダウンヒルフレームですね。

何がカッコイイって、フレームの構造です！横から見ると分からないのですが、斜めから見ると、特にダウンチューブとか凄いことになっています。

なんでもこのフレーム、パイプは一切使っていなく、ダイキャストアルミ+ショットピーニングで構成されていて（書いていて自分でも分からない用語ばかり）溶接箇所も無いそうです。いや、ホント想像できないですね。実物を見てみたい。

組み上げるとこんな感じになります。シルエットも美しい。

Empire Cycles AP-1はYurisさんで取り扱っているということで、興味のある方はご連絡ください縲怐Iというか自分もフレームの造形にメチャ興味があるので今度、フラワートレイル帰りにYurisさんとこにお邪魔しようかな。

昨夜は会社帰りにお馴染みberuf baggageにお邪魔してきました。なんと自分が務めている会社の社長が「私も内藤さんが使っているberufのショルダーバッグが欲しい」ということで、まさかの社長を連れての来訪となりました。まぁ、会社とberufの距離は結構近いですし。佐野さん、ご対応いただきありがとうございました！

そして社長が選んだのはSTROLL BODYPACKのベージュです。

社長は週に1縲鰀2回は自宅から会社までロードバイクで通勤をしており、このようなズレずにたっぷり荷物が入るショルダーバッグを前から欲しかったそう。STROLL BODYPACKなら間違いなくその役割を担ってくれると思います。

ちなみに、発売と同時にバカ売れして入手困難なMOUNTAIN BACKPACK、通称「jinken Pack」はもとより、このSTROLL BODYBAGも売れに売れていて、現在品薄状態になっているとのこと。購入されたい方は、早めに動かれることをオススメいたします！

トリップといっても、東京でバスソルトキメてウェー。

ってなった訳ではないです。

ツイードランにMCとして参加するとともに、

berufさんのショールームにお邪魔させて頂いてきました。

まずはツイードランの様子。

左手にひらひらはためくカンペが見えますね。

大事なことを忘れると痛い思いするので、最低限必要なことはメモったりしています。

ショーの最中の写真はメディアの皆様にお任せするとして・・・・

ショーの後の一コマなど・・・

あれ？これ、おれにもできんじゃね？

と思ったら大間違いだったの図。

大変びっくりしておりまして、首がなくなっちゃっていますね。

いや、これ、ほんとびっくりしたんですって。

まさか足が帰ってこなくなるとは・・・

さて、ところ変わってberufさんのアトリエでの一コマ。

頂いたSTROLL BODYBAGをさっそく背負ってパチリとして頂きました。

もひとつご覧ください。

このバッグ、ちょっといろいろすてきなんです。

すごいすてきなんです。

そのすてきな内容については後日詳細にレポしますので少々お待ち下さい・・・・

みんなほしくなること間違いなしであります！

まずは素敵なバッグを頂きましてありがとうございます！

早速毎日使わせて頂いておりますっ。