中途半端に自転車に乗り過ぎて、左手のマメが根本から裂けてしまい、マジで痛すぎてまともにバニーホップもできないどころか、グリップを強く握ることすら難しい日々を過ごしています。

はてさて、どうしたものか？自然治癒に期待して早く皮膚が出来上がるのを待つしかないのか？

と半ばあきらめ気味だったところで、TUBAGRAライダーのjinkenさんがTwitterでオススメしてくれたのが、johonson & johnson キズパワーパッド スポットタイプ。会社帰りに早速、近所の薬局で買って来ました！

パッド10個入りで800円もしやんの。高ぇ…　大事に使います。

箱からパッドを慎重に取り出して、説明書を読みます。ふむふむ。パッドが傷口から滲み出る体液を吸収保持して傷の治癒を早める、ということは理解しました。

パッドの中に空気が入り込まないようにマメの上にビッチリ貼ります。最初はなんかすぐに剥がれそうで心配だったのですが、貼って10分くらい経ったら馴染んで剥がれそうもなくなりました。

さて、本当に早く治るんでしょうか？明日の朝が楽しみです。

で、明日の朝（今朝）になりました。まず、昨夜は何もしていなくてもマメの位置がズキズキ傷んだのが、今朝はとりあえず強く手をグーパーしない限り痛みがありません。

早速、朝練にも行ったところ、激しいバニーホップはできないものの、マニュアルやバニーホップ、バニーホップ180に、高さ60cm程のハンドレールへのダブルペググラインド程度はできるまでに回復していました。昨日はグリップ握るだけで激痛だったのに、エライ回復速度です。

朝練後、シャワーも浴びた後に撮った写真がこれ（↓）ハッドの傷口が当たっている部分が白く盛り上がっており、この中で激しく細胞分裂が繰り返され、皮膚が凄いスピードで再生しているのでしょうか？

自転車に乗ったり、手を洗ったり、シャワーを浴びてゴシゴシ両手でシャンプーした後でも、キズパワーパッドは剥がれそうもありません。これは本当に凄いですね。これだけもつならパッド10個入り800円は安いのかも、って思っちゃいました。

何はともあれ、まだ判断は早いかも知れませんが、完全に剥けちゃって激痛を伴う手のマメの早期治療にもjohonson & johnson キズパワーパッド スポットタイプは有効なのではないでしょうか？

何かあったらまたレポートします！！

メルセデス・ベンツの新型Aクラスがカッコよくなってますね縲怐I別にメルセデス・ベンツに対して憧れがある訳じゃありませんが、新しいAクラスのデザインを最初に見た時はグラつきました。

それにしても、元々Aクラスってこんなデザインだったのに

新型では全くデザインを変えてきてやんの。清清しいまでに。ヨーロッパでは既にバカ売れしているというし。

シルエットは我が愛車、MAZDA AXELAっぽさもありますね。でも、悔しいけどAクラスの方が無骨でカッコイイな。

航空機からインスピレーションを得たというインテリアのデザインもかなりカッコイイ。

基本情報（A250　AMGスポーツ）
エンジン：2.0リッター　ターボチャージャー直列4気筒エンジン
（ディーゼルエンジンで1.5リッター＋6速MTというタイプもある）
パワー： 最高出力211ps/最大トルク35.7kgm
トランスミッション： 7速DCT（デュアルクラッチ）
0-100km加速： 6.6秒
ボディーサイズ：4292×1780×1433mm（全長×全幅×全高）
駆動方式： FF 座席： 2＋3シーター
ラゲッジルーム： 341リッター/最大1157リッター
メーカー希望小売価格（予想）：$28,500～（222万円～/日本での販売時期は未定）

全長はAXELAよりも100mm短いのな。
ぶっちゃけ、かなり揺らぎました。でも大丈夫！次のMAZDA AXELAも格好良いハズだから！

最近、ニコニコ動画で観て衝撃を受けた動画を紹介します。

1つ目は、【本場のロボコンの戦い】
とにかく観てください。日本のロボコンとは違う意味で次元が違って面白いです。スゴイ迫力だしバイオレンス度が半端ない。決着の仕方なんて凄まじいですよ。まさにアメリカ！！という感じ。

次は将棋シリーズ。最近の将棋は面白いです。将棋棋士のキャラが。 まずは以下の動画を観てください。その後、一番下の動画を観てください。そして最後に、もう一度この動画（↓）を観てください。大爆笑できますから。

最近の将棋界ってこんなにフリーダムなんだ…

基本的なバニーホップの動作ができるようになり、気持ち的に余裕が出てきたらハンドルを前に差し出す動作を入れてみましょう。

・バニーホップ基礎
・バニーホップ刺し入り

バニーホップ 中の説明です

適度な速度で進入しフロント荷重 リラックスした状態で適度なスピードで進入します。 踏み切るポイントを見つけたらハンドルに上半身をかぶせるようにしてフロント荷重の準備をしましょう。

フロント荷重 バニーホップするポイントになったら、上半身を腰を支点に前方に傾けます。 腰の位置はそのままで、上半身だけハンドルにかぶせるようにします。 肘を曲げ、ハンドル→フロントタイヤを通して思い切り地面を押す感じで。 上のタイミングと同時に軽く膝も曲げておきます。

フロントタイヤを押した反動を利用して腰を引く フロント荷重した反動を利用して、腰縲恁ｨを後ろに引くカタチでフロントアップをしましょう。 決して腕で上げるのではなく、背中から腰で引っ張るように上げましょう。 フロントが上げづらいバイクの場合はもっと腰を引くと良いです。また、フロントタイヤの空気圧を低めにしておいたり、サスフォークを利用すると、フロント荷重の反動が加速されるので、さらに楽にフロントを上げることができます。 あと、この動作では膝は軽く曲げておきます。この後の伸び上がる動作の時に膝を伸ばすためです。

地面を踏み切り上に飛び上がる 上半身を斜め前方に伸び上がります。 ペダルを通して地面を思い切り押して飛び上がりましょう。ハンドルは足の付け根に付ける感じで引き付けます。 ちなみに踏み切るポイントですが、フロントが上がりきった時に踏み切る動作を行うと遅いです。 そのタイミングで踏み切ると前転する危険があります。 なので、フロントアップした際に「これは勢い良くフロントが上がるな」と思ったタイミングで、踏み切る動作に入るとちょうど良い感じです。

ハンドルを前に出す準備をする 伸び上がったらハンドルを前に刺しだします。 足は踏ん張らず、踏み切った反動を利用して股を上げるようにします。この時、早まって股を上げるとペダルから足が外れてしまう危険性があるので気をつけましょう。

ハンドルを前に出す 素早くハンドルを前に差し出しましょう。 足はこわばらず、リラックスしておきます。

着地に備えます 腕と足を脱力させ、着地の衝撃に備えます。

着地 腕と膝を柔らかく対応させ、優しく着地しましょう。 これを日々心がけるとバイクのフレームやパーツは長持ちします。

バニーホップ 中の動画です

自分が平日に主に乗るフィールドは、朝練バンク、夜の新横スケートパーク、という具合に完全にストリートとスケートパークです。

それで、以前Tevaよりご提供いただいたThe Links Midだと、正直言うと自分の日々のライディングには少々オーバースペックでした。
※フラワートレイルなどダートジャンプや、ダウンヒルなどがメインならThe Links Midがバッチリです。ただ、今のところ自分は土日のイベントや雨天により、フラワートレイルには2ヶ月まともに行けてない…。

それを見据えていただいたのか、この度はストリートやパークライディングに最適なCrank Mid M’sをTevaよりご提供いただけたのは、とてもありがたく思います。本当にありがとうございました！！

ということで、Crank Mid M’sをバッチリ紹介させていただきます。

ちなみに、既にこのシューズはTUBAGRAライダーの工藤君、レオン君、アシ君にも提供されており、既にレオン君とアシ君はレポートしていますね。それらと内容が若干被るかも知れませんが、自分なりに履いて乗って感じた事を書かせていただきます。

デザインは、ストリートで大人気を通り越して定番的な存在となっているミドルカットのVans Half Cabの方向性を採用しています。おかげで、ハーフパンツからジーンズやチノパン、スキニーからルーズフィットまで、どんな服装にも合わせやすいですね。

カラーバリエーションについてはアシ君がレポートで書いていた通り、現状はブラック（ブルーグラファイト）一色しかないのが惜しいところですが、ブラックのボディにブルーのシューレース（靴紐）、そしてソールのホワイトのバランスが絶妙で、これは安定した格好良さがあります。
今後はカラーバリエーションが増えてくれることを期待しています。

ボディの作り、縫製もしっかりしていますね。シューズの構成パーツにメッシュも多用されているので、長時間履いて汗をかいても、通気性の面ではかなり効果が出てくるのではないでしょうか？

そして、ソールはTeva MTBシューズのラインお馴染みのこのパターン。プラペダルの低くて引っかかりの弱いピンでも良く馴染み、靴先はフットジャムなどのトリックでもタイヤを押さえやすい形状となっています。

早速、履いてみると、ソールがとても薄いように感じました。今まで履いてきたスケート系シューズの中ではダントツに薄く感じます。最初は「これで着地の衝撃を吸収できるのか？」とさえ思いました。

ただし、ちょっと歩いてみると、それは間違いだったことに気が付きます。
まず、インナーが足の形状に合わせて波打っており、薄いところは薄くペダルの感触が良く分かり、かかとなど足を着いた際の衝撃を和らげるクッション性が要求されるところは厚くなっていて、今までになく凝った作りのシューズだと言うことが分かるからです。

さらにボディの作りがしっかりしていることと、ミドルカットということから程よいホールド感もあり、ソールの印象と合わせて、ライディングに際して不思議な程に大きな安心感がありますね。お世辞抜きで、今までで初めて体験する良い感触です。

「まるでプロテクターを履いているみたい」と形容したThe Links Midとは別の良さ、安心感があります。

それで昨夜、早速、自分が週2縲鰀3回は通っている新横浜スケートパークで履いてみたのですが、かなり良い印象でした！

自分は左右両サイドでグラインドトリックをするため、プラペダルのピンは左右ともそこそこすり減っていて、普通のシューズのソールなら滑りまくる最悪仕様ですが、Crank Midだとソールの薄い部分から足の裏でペダルを掴むように乗ることができるので、不思議と滑る感じはありません。

エアターンを失敗して1回地面に強く足を着いた時も、ソールのかかとの厚い部分のおかげで衝撃を吸収でき、かかと病にはならなかったですね。もっとも、こういった衝撃には圧倒的にThe Links Midが強いのですが。

という訳で、初っ端からかなり好印象だったTevaのCrank Mid M’sです。今後、継続して使ってみて感じたことをどんどんレポートしていきたいと思います。

ちなみに出勤でもこのシューズを履いてみて、電車遅延のため駅から会社まで500mの距離を全力疾走したのですが、クッション性がちょうど良い感じでとても走り易かった、という情報も追加させていただきます。おかげで会社にギリギリ間に合いました…（汗

パパパパッパッパッパーン！（ファンファーレ　ｆｅａｔ DQ

jinkenさんと同じく、iON AIR PRO を使わせていただくことのなりました。
まだ試しに触っている段階ですが、もろもろの可能性を感じておりまして、非常にわくわくしております。

充電中のiON AIR PRO。
この子はこれ単体で水の中もいけるし、Wi-Fi接続でいろいろ操作できてしまうのです。
以下の写真のようにアングルの確認をすることは当たり前。

撮ったデータをiPhoneに持ってきて確認することも可能！
PCを経由することなくデータの確認まで出来てしまうという優れもの。
もちろんのことながら、確認だけじゃなく、削除も可能なので失敗したデータをサクっと消して
microSD(記録メディア)の容量をあけることも可能。
使い手の心を考えて作られております。

今度の日曜日(11/4)にある早稲田祭では
この手のカメラではなかなか撮らないであろうポジションから撮影してみようと画策していたりします。
どんなものが取れるか自分でも楽しみです。
さらっと流すところでしたが、
来る11月4日、15時40分より
早稲田大学、早稲田キャンパスにて
MCやります。

詳細はナオトのblogよりご確認ください。

先日了徳寺大学にて行われたショーの様子も紹介されております。

嬉しいことにMC森田もちょこちょこ登場させていただいています。みんなライダーに注目するもんで、なっかなかMCの写真とか残らなくてちょっぴり残念に思っていたのでとっても嬉しい扱いであります！

さて、そんな僕のMCを聞きにぜひ早稲田祭まで遊びに来てください！

あ、半分うそです。

MCばっかに注目してるとほんとに面白いもの見逃してしまいますので・・・
今回はDSB.LOの面々や、Miya-G、そしてTUBAGRAメンバーもろもろがストリートトリックを披露します。
今回はなんと、学生ながらプロのピニストである小川実氏の生演奏に合わせてショーを行います。

磨きに磨いたテクをぜひ見にきてみてください！
きっと後悔は致しません。
後悔させません。
売店の焼きそばやフランクフルトなどを片手にふらりと集まってみてはいかがでしょうか！
きっと気持ちのいい一日になりますYO！

せっかく大人数でやるのでMCとしてもちょっとしたネタを仕込みつつ・・・・
緊張で眠れない夜をすごすのでした…zzzZZZ

昨夜、自宅にフリーペーパー生涯 No.9「単細胞」が届いていました。「生涯」はKIRVY PROMOTION発行のカルチャーマガジンで、凄腕FGFSライダーでKIRVY主催、現在LOOP MAGAZINEで編集も行なっている84（ハチヨン、ハッシーなど呼び方が様々）君が出版し続けています。もう3年目なんて凄いですね！！

ちなみに「生涯」にはTUBAGRAのjinkenさん、driveのMASSANも執筆しています。

そんな「生涯」ですが、今回のメインインタビューはBMXライダーのチンドンさん。自分が日々一緒に乗るMTBライダー水野君が、実はチンドンさんと結構親しく、過去の色んな逸話を聞いていたので、親しみを持ってロングインタビュー記事を読むことができましたね。

そうそう。チンドンさんは去年のペルージャカップの決勝で見て、とても個性的なライディングで凄く印象に残っていたのでした。正直、トップ3のライダー達よりも、帰りの電車では良く思い出すくらいでしたね。うん、彼のスタイルはとてもカッコ良いです！

それにしても、「生涯」は毎回インタビューする人物（スケーターやアーティスト、自転車屋さんなど）の人選が面白いですね。そして、彼らから面白い話を引き出し、それを読み応えのある内容にしちゃうところが「生涯」の凄さで、そしてそれは84君の才能なんだろうなーって思います。

TUBAGRAライダーも、いずれはロングインタビューしてもらえるよう頑張って行きたいですね！

それはそうと、前の号からTUBAGRAも「生涯」に広告を出させていただいております。前号のは普通にMOZUフレームの広告っぽい内容だったのですが、誌面に載った広告を見て思いました。「ここで普通にPRしてもつまらない」と。そんなことで、今回から色んなアイディアを入れ込んでいくようにしました。

↑まぁ、こんな内容ですみません。次回はもっとひねります！

こんなフリーペーパー生涯 No.9「単細胞」ですが、日本全国色んなショップで無料で手に入れることができるのと、自分も余分に持っているので、会えて言ってくれればプレゼントします。たぶん、すぐになくなるのでお早めに縲怐兔n
 

それよりも自分の左手のマメです。また根本から裂けました。これ、9月の半ばにも同じ箇所が避けたので、クセになっているのかな？

裂けた箇所は深くて広くて痛いです。中の皮膚もまだ赤いし。もうこうなると、しばらく激しいバニーホップは封印ですね。ジャンプやエアターンくらいしかできないので、仕方ないから毎夜新横浜スケートパークに行きます！（いつものことか）

それと昨夜、去年結婚式を行った家から近所のレストラン、田園調布倶楽部に結婚式1周年記念で奥さんとディナーを食べに行きました。

テーブルに着いてすぐ驚くのが、テーブルに置かれた手描きカードの数々！！

行き届いたサービスに驚き、感動し、一発で田園調布倶楽部の世界に引きこまれながらも、早速奥さんと乾杯です。
あ、自分はアルコールが全く駄目なのでジュースですが…

以下、ただのノロケ＆美味しい料理レポートになるので、興味のある方だけ右下の「read more」ボタンをクリックしてください。

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