先日TUBAGRAロゴステッカーをアウターレッグに貼ったTB-FORK34 TAPERED 275Boost。

そんなフォークを装着したcroMOZU275でアンターンダウンをしてみると

ロゴ（というか模様みたい？）が正面に見えてフォークの存在感が出て個人的にカッコイイと思えます。まぁ、かなり細かいところで他の人は気付かないかも知れませんが。

そう言えば先週のスマイルバイクパークで、肋骨4本骨折7週間目にしてようやくX-UPをすることができました。

6週目まで肋骨にまだ軽度な痛みがあったのですが、今回は全く痛くありません。

バニーホップバースピンをしても、6週目までは痛みがあったのですが

7週目にしてようやく痛みが消えました。

これにて肋骨骨折の完治を宣言したいと思います。本当に治ったのかな？もう少し気を付けて乗っていこうと思いますが。

HAYABUSAに乗る息子のテーブルトップ（インバート）はまだ入りが甘いです。アドバイスはするのですが、なかなかその動きができないようで。

昨晩も奥さんDJ仕事で帰りが遅いため、夕飯は息子が作ってくれました。白だし肉うどん。

あっさり味だけど肉とのハーモニーが絶妙で猛烈に美味かった！また食べたいなぁ。

それにしても我が家では私は完全に食べる専門になってる…

朝活BIKE&FISHは寒すぎてナマズ断念しクロダイ狙い。とは言え全く反応無い。

撤収時間が近づいてきた頃、ルアー回収時に足元でシーバスが引ったくりバイト！リアフック1本かつ皮一枚だったのでドラグ緩めて超慎重ファイトしてキャッチしたのは65cm。

恥ずかしながら今年初シーバス嬉しい☺️

この度、TB-FORKのアウターレッグに貼るメッキクロームカラーのTUBAGRAロゴステッカーをNESK-ARTさんに作っていただきました。上の画像の左は綺麗に貼る練習用のブルーのステッカーです。

今回、私のcroMOZU275に使っているTB-FORK34 TAPERED 275Boostにそのステッカーを貼ってみましたので、その様子を紹介します。

まずはステッカーを貼るアウターレッグ左側をパーツクリーナーなどで脱脂・汚れを除去します。

アウターレッグのステッカーを貼る箇所のセンターに目印として上下に小さなテープを貼ります。

貼るTUBAGRAステッカーの裏側シートを半分剥がし、最初に貼る対角するラインだけ粘着部分を露出させます。

いよいよステッカーを装着。対角する粘着するラインを目印に合わせて貼り付けます。この段階なら簡単に付ける位置を変更可能です。

ゴシゴシと中央から端の方へと空気やシワが入らないように指で擦るように押し付けていきます。

端の方ではアウターレッグの注意書きのステッカーや突起などにステッカーが干渉するので、ハサミなどでカット。そして端の方までしっかり指で押し付けます。

反対側も同様にゴシゴシ押し付け、端の方でアウターレッグの突起などに被さる部分はハサミでカットし貼り付けていきます。

キレイに貼り付けられました。ちなみにメッキクロームカラーの色が乗る部分以外はこの後剥がしますので、そこに空気やシワが入っても影響しないので大丈夫です。

表面の保護シートを剥がします。常温よりドライヤーなどで少し温めた方が剥がしやすいです。

裏側に僅かにシワが…　とはいえ遠くから見たら全く気にならないので安心？

少し離れて見るとこんな感じ。今までノーステッカーだったTB-FORK34 TAPERED 275Boostに僅かに存在感が出てきました。最初はアウターレッグ左右に貼るつもりでしたが、左側だけでも十分カッコいいのでひとまずこのままで行こうと思います。

croMOZU275バイクの全体像を横から。

今までツルンとしていたフロントフォークにグラフィックが乗り僅かに存在感が増しています。

メッキクロームカラーのTUBAGRAロゴステッカーは非常に高価（1枚千円近い）ですし、みんながみんなこのロゴステッカーを貼りたいとは思わないので、フォークとは別売で考えています。

これから他のTB-FORKユーザーに貼ってもらい、どんな印象になるか見てから正式販売を始めようと思います。

サタジュクトレイルで肋骨を4本骨折して5週目になりだいぶ回復してきたので（今のところ肋骨の右3番だけ痛い）私が知る限り一番リラックスして走れるトレイルを選び、croMOZU275でリハビリライドしてきました。

根やV字谷で走行ルートが限定されるタイトなスイッチバック。ライン取り次第でスムースに曲がれるのが気持ちいいです。

バニーホップで倒木を飛び越すのですが、着地の衝撃が想像以上に凄まじく、その後かなり暴れました。転ばなくてよかった！

このセクションは画像右側のV字谷に傾いていて、気を抜くとそっちにフロント〜バイクが落ちていきます。滑っても構わないから山側に寄せて走ることが前転を防ぐことができます。

ちなみにこのセクションを10回くらい反復していたら、後半段々と雑になり、最後の1本で転がる枝を踏んでフロントがV字谷に落ちて落ち葉の中の何かに刺さり前転→顔着をメイク。

今朝、きなこ嬢（猫）を抱いて頬をスリスリしようとしたら引っ掻かれ（奥さんや息子は大丈夫なのに何故私だけ⁉️）顔に傷がついてしまったのですが、その後トレイルで顔着して猫の引っ掻き傷なんて大したことなくなりました。

歯や手首、新メットのバイザーは無事だったけど、鼻を強打＆口の中を切るくらいのダメージが。もしかしたら首も痛めているかも。肋骨は大丈夫っぽいです。

肋骨骨折して5週目のリハビリトレイルのはずだったんだけどなぁ😢

今日の朝活BIKE&FISHは先行者がいたのでキャストコースが被らないように気を付けてスタート。

割とすぐバイトあったクロダイ42cmありがとうございます😊

トレイルで肋骨4本折ってからだいたい4週間経ちました。痛みはだいぶ治ってMTBは普通に乗れるようになってきたけど連続バニーホップや回転系の動きはまーまー痛い。

MTBホッパーは痛くないかどうか、近所の河原にMTBホッパーLITE持ち込みcroMOZU275でジャンプ練習して確認してみました。

雑な着地をすると明らかに肋骨付近に痛みが走ります。帰宅しても鈍痛が残っている感じ。

この練習をするのはまだ早かった！というのが正直なところ。あと1週間はバックサイドがあるジャンプで練習しようと思います。

その翌日、朝から確定申告を進めていて、お昼過ぎ気分転換に多摩川河原をサイクリングしてきました。あくまでサイクリングです。

飛べそうな地形があったので適当に活用していたら、遠くで遊んでいたキッズたちが

「すげー自転車が飛んでる」「また飛んで見せて！」

と集まってきてしまったので逃げるように撤収しました💨 キッズたちの親御さんたちの視線が痛くて。

朝活BIKE&FISHは気温的にはだいぶ寒いも、風が弱い分かなりマシな中で。

それで、やっぱり1時間40分何も無いものの、撤収を意識しだしてから反応が来るのでした。クロダイ43cmありがとうございます！

いつもお世話になっている小川輪業商会へ行き、croMOZU275のカセットスプロケット：SRAM GX EAGLE 12S 10-52T を新品に交換してもらいました。

今までのは2022年10月に交換し使い続けていましたが既に相当歯が擦り減り、1月にチェーンを新品にしたら歯飛びが激しくまともにペダリングができない状態に。

例えばスマイルバイクパークの4連テーブルを飛ぼうと思い切りペダリングすると、ほぼ確実に歯飛びが起きてその衝撃で折れてる肋骨に痛みが走る始末。

とにかくそれがストレス過ぎて今回の交換に至った訳ですが、SRAM GX EAGLEのスプロケ4万円！2年3ヶ月（BIKE&FISHで毎日欠かさず10〜20km）走って4万円ですか…😭

スプロケを新品に交換しての小川輪業から家までの帰り道で、思い切りペダリングしても歯飛びが起きない素晴らしさを実感！

さらにペダリングの感触がシャープになって、力の伝達ロスがほとんど無く感じるのが快感過ぎる！高価だったけど交換して本当に良かったです。小川さんありがとうございました！

爆風（春一番？）吹き荒れる中で小川輪業に行ってきたのですが、明らかに空が黄色味がかっていますね。

やっぱり黄砂でしょうか？サングラスしてるけど目に細かい埃？が入って涙が滲んできました。

東急多摩川駅から徒歩数分、浅間神社の手前にある「クニサワ」という釣具屋 兼 雑貨屋さんがありました。

私の家からも近く、川から一番近い釣具屋さんだったので、40年前の小学生の頃も釣りをしていて釣り針やオモリ、釣り餌が無くなったら急いで買いに走っていました。ここ数年でもテナガエビ釣りの針やオモリを買いに行ったものでしたが…

今日、その前を通ったら建物が無くなっていました。

数年前、店主のおばさんから「後継ぎもいないしいつまで続けるか…」という話を聞いていて…悲しい😢

調べると創業1965年（昭和40年）で60年間続いていたことが分かりました。もっと写真を撮ったり、店主の方から話を聞いておけば良かったと後悔しましたね。

朝活BIKE&FISHはいつもよりだいぶ暖かい中で。

とは言え魚は全然出ず、1時間40分粘ってようやく43cm。