7年間使っていたサドル fabric Scoopが崩壊寸前だったので、タイミング良く愛車croMOZU275の整備で行った小川輪業商会で新しいサドルを購入することに。

TITLE MTBのMS1 Saddle（Dark Brown）にしました。ぱっと見本革製サドルみたいで、渋い大人な雰囲気のバイクになったのではないでしょうか？

実際に座ってみると座面が広く端が角張り気味ですが意外と悪くないです。トレイルの長い登りでどう感じるかですね。

という訳でサドルを新調した私のcroMOZU275のバイクチェックをどうぞ。

croMOZU275バイクチェック – 2025年10月19日時点

フレーム：croMOZU275 クリアー Ver.8
ヘッドバッジ：Rui&Aguri Fine Jewelry製MOZUヘッドバッジ
フロントフォーク：TUBAGRA TB-FORK34 TAPERED 275 Boost 120mmストローク
ヘッドパーツ：FIRST Components DS [ZS44(28.6)/EC44(39.8)]
ステム：29STEM バークランプ 22.2mm　突き出し 29mm BLACK
ハンドルバー：TUBAGRA MURAMASA BAR 2インチライズ CP　幅760mm→700mmにカット
グリップ：FORMOSA GRIP CLUBSPORTS
ブレーキレバー：SRAM LEVEL T
フロント・リアブレーキ：SRAM LEVEL T
フロントローター：SRAM CENTERLINE 180mm
リアローター：SRAM CENTERLINE 160mm
シフトレバー：SRAM GX TRIGGER EAGLE
カセットスプロケット：SRAM GX EAGLE 12S 10-52T
リアディレイラー：SRAM GX EAGLE
サドル：TITLE MTB MS1 Saddle（Dark Brown）
角度可変シートポスト：Aenomaly Constructs SwitchGrade
シートポスト：BIKEYOKE DEVINE 30.9mm 160mmストローク
シートクランプ：TIOGA CNCシートクランプ RED 34.9mm
クランク：FORMOSAアルミクランク 170mm シルバー 83mm軸
BB：FORMOSA BSA BB
チェーンリング：FORMOSA NWDM Ring 30T BLACK
チェーン：SRAM GX
ペダル：FireEye Skittles BLACK
フロントタイヤ：GOODYEAR ESCAPE MAX Trail Plus GRIP3 29×2.4 BLACK
リアタイヤ：GOODYEAR ESCAPE Ultimate TC 27.5×2.35 BLACK
フロントリム：FORMOSA Alloy Rim 29 BLACK
リアリム：FORMOSA Alloy Rim 275 BLACK
スポーク：SAPIM STRONG BLACK
ニップル：BLACK BRASS NIPPLE
バルブ：FORMOSA アルミチューブレスバルブ
フロントハブ：BITEX BX211F Boost / 32H / φ15*110 /BLACK
リアハブ：BITEX BX211R Boost / 32H / φ12*148 /BLACK / XD-DR
リアシャフト：SHIMANO SM-AX78-B 12mm×148mm

だいたい毎日夕方に行っている、息子との近所の河原にMTBホッパーLITEを持ち込んだジャンプ練習。最近は日没時間が早くなりすぐ暗くなってしまうので、外部ストロボを2灯使ったフォトセッションをしました。

外部ストロボを２灯使うことで、1灯よりも立体的な写真を撮ることができ、撮られたライダーはカッコいい絵面にテンションMAXで満足度もMAXとなります。

数週間前、スマイルバイクパークのエアーバッグでHAYABUSAに乗る息子が習得したワンハンド。空中で足でフレームを挟むことで安定感が増すスタイルで、きっちり腕を伸ばして決めてくれました。

続いてテーブルトップ（インバート）も。少しづつ入る角度は増していますが、もう一息なんですよね。

X-UPをした時は小雨がパラついていた時で、ストロボで小雨が白く映っていますね。息子のX-UP、エアーバッグで練習したことで入る角度が明らかに増していました。この調子でハンドル回転角180度を決めて欲しい。

croMOZU275に乗る私のX-UP。フロント29インチですがcroMOZU275のジオメトリのおかげで26ダートジャンプバイクと同じ感覚でハンドルをきっちり180度回すことができます。

私のテーブルトップ（インバート）もう少しで90度入りそうでなかなか入らない。MTBホッパーLITEの対空時間ではこれがギリギリな感じもしますが。でもフロント29インチ、リア27.5インチのMTBでは頑張っている方だと思いたい。

簡単にここまで入るエアートリックの練習ができるMTBホッパーLITE。

コンパクトに折り畳んで持ち運びができるし、家の中でも邪魔にならないので本当にオススメです。ジャンプ初心者用のMTBホッパーINTROは現在完売しているので、今国内で手に入るポータブルジャンプランプはMTBホッパーLITEのみと選択肢は無かったりするのですが。

相変わらずBIKE&FISHやっていますよ。

雨の次の日、流れの合流でエリアテンでドリフトして釣れたシーバス65cm以上。

アラフィフのダートジャンパーTUBAGRA藤本さんのMOZUバイクのホイールが一新されました。

以前からシルバーリムが藤本さんのMOZUバイクのトレードマークでしたが、新しく導入したリムがこちらです。

TUBAGRAの新プロダクツである、チューブレス対応軽量26リム TB-RIM26TL 32H Polished（シルバー）です。藤本さんはチューブ入りで乗っていますね。

フロント、リアはこのように綺麗なポリッシュカラーとなっています。そして過去のシルバーリムと比較して131g軽く、トータル262gの軽量化となっているので、本人曰くバイクの取り回しがより楽になったとのこと。

つい先日、藤本さんがスマイルバイクパークのエアーバッグを体験されたので、その画像を紹介します。

テーブルトップ（インバート）をすると、ガッツリ入るのは当たり前で、さらにかっこいいスタイルを追求します。

トボガンも限界まで入れたらどうなるか？を試す藤本さん。

そして十八番であるターンダウンも今まで以上に深く入れています。

その動画がこちらです。

藤本さんが乗るMOZUフレームは現在、即納できる状態です。

MOZUはTUBAGRAライダーのアリエッティ君も乗っています。

バニーホップ主体のライディングや、回転系トリックの追求に向いていたり、小〜中規模のクイックなダートジャンプトレイルと相性いいです。

アリエッティ君のMOZUバイク。

群馬県のかんばいトレイルローカルの豊泉さんのMOZUバイク。

BIKE&FISHにてワームで釣れたスモールマウスバス。

今回のスポットは中洲にあり、膝上水深の流れを25〜30mほど進んで行かないと到達することができません。そんなルートも愛車であるcroMOZU275は大活躍。まさかこんな使い方をするなんてなぁ…

スマイルバイクパークのエアーバッグスクールを始めて3ヶ月経過しましたので、最近の状況をお知らせします。

koMOZUに乗るユウセイ君のスーサイドノーハンド（チキンウイング）。まだ膝でサドルをホールドできていないのでバイクは落ちやすいですが、近頃は着地までにハンドルキャッチができるように。

スマイルの4連テーブルを飛び切れれば小学生でもエアーバッグを利用することができます。

HAYABUSAに乗ってテーブルトップ（インバート）をする息子。気が付けばちょっと前の私くらい入るようになっています。

SHAKA24に乗るけんぷっぷさんは課題のターンダウンが過去一入っていました。あと25度くらいハンドルが入ればメイクですね！

スマイル常連の金子さん、テーブルトップ（インバート）がほぼ90度入るように。これを通常のジャンプでもコンスタントに行えたら完璧です！

スマイル常連の中学生リク君はトボガンのカタチがいい感じにできるようになりました。あとはフロントを下げるだけです。

私はcroMOZU275でアンターンダウンを練習しています。横から見てこのフォームが理想。これを通常のジャンプでもできれば…。

そして私は今回初めてノーブレーキのSHAKA24を持ち込み、10年間封印していたテイルウィップ練習を開始しました。そして初めてクランクを挟んで着地することが！嬉しい！！そして楽しい！！もっと練習します！！

MOZUに乗るスマイル常連のお医者さん鈴木雄大君によるマイナス（90度以上）入ったテーブルトップ（インバート）。

横から見る鈴木雄大君のマイナスに入ったテーブル（インバート）。エグさと格好よさに憧れます。

そして彼が長らく練習しているMTBでやるには難しいターンダウン。ついにコンスタントにハンドルが180度以上入るようになりました。

動画でもその様子をご覧ください。

とまぁ、こんな感じで盛り上がっています。

スマイルバイクパークでは平日水曜、土日のどちらかで私が講師のエアーバッグスクールを開催していますので、安全にエアートリックの練習をされたい方はぜひご予約ください。毎回スローモーションで撮影し、フォームチェックしながら練習できます。

BIKE&FISH、夏は雨がなかなか降らず苦戦していましたが、9月に入りようやくまとまった雨が降るように。

そうなるとシーバスが釣れやすくなって本当に助かります。

この頃イベント続きで日々のMTBライディングの様子を全く紹介できていなかったので、思い出せる範囲で書き連ねていきます。

小田原のフォレストバイクに行き、ひたすら雷神トレイルのビッグテーブルを飛んでいました。軽く100本以上。ほぼ貸切でした。

9月に入っても相変わらずの酷暑のため汗だくを通り越して全身ずぶ濡れビシャビシャ。不快感も通り越して爽快感すら… まるで着衣水泳した後みたいになりましたね。

久しぶりに雷神ビッグテーブルでテーブルトップ（インバート）するも、寝ているリップに慣れずいつものフォームで深く入れることができませんでした。

他のところの立っているリップと入れるタイミングが違うというか、情けないくらい入らなくて次回リベンジしたいです。

今回はミラーレス一眼のNikon Z5での自撮りに慣れようとするも、最後までシャッターが切れるタイミングがテーブルトップ（インバート）が深く入った瞬間と合わず、それで結局100本以上飛ぶことになりました😩

汗だく＆疲れ果てたのでジャンプは終了して愛車croMOZU275 フロント29インチ、リア27.5のマレット仕様の撮影を少し。

トレイルなどで愛車を撮影する際は、落ちている枝をスタンド代わりにすると意外と安定して良いです。

ただ枝が細いとバイクの重さで折れて倒れてしまうので、ほどほどの太さのある枝を選びましょう。

8月中は息子の小学校が夏休みのため、涼しくなる夕方に息子とよく幕張ダートコースに練習に行きました。

croMOZU275に乗り幕張名物13連ジャンプを飛ぶ私。私はこのジャンプだと思い切ったトリックができないので軽くワンフットなど。

HAYABUSAに乗る息子も13連ジャンプで得意のワンフットをします。

13連ジャンプの3つ目のテーブルが距離が遠くて飛び切ることが難しく、最初で最大の障害となっています。

あとは最後の13個目のテーブルが難しい。私と息子はあと少しで届きません。

でも、息子と競い合う関係、とても楽しいです！

スマイルバイクパークでは息子とテーブルトップ（インバート）対決。

私は大した進化無しではありますが

息子のテーブルトップ（インバート）の入りが徐々にカタチになってきているのが期待大です。

来年から息子は中学生ですが、将来的にこのような関係が続くのか否か。

近頃SNSでチョコミントのアイスをよく見かけていたので、ミント味苦手なんだけどつい買ってしまいました。

食べてみてやっぱり苦手なんだけど今季3回目だよ。ひょっとして好きなんじゃ？

夜活BIKE&FISHでエリテンドリフトしたら釣れた40cmオーバーのスモールマウスバス。

久しぶりのスモールでエラ洗い連発の激しいファイトが熱かったです。