TUBAGRAの最年長ライダーである藤本さんは今までakaMOZUに乗っていましたが、今となってはakaMOZUは販売終了していることもあり、この度フレームをMOZUにアップデートすることに。

以下に藤本さんのMOZUのバイクチェックを紹介します。

フレーム：TUBAGRA MOZU
フォーク：TUBAGRA TB-FORK34 TAPERED
ハンドル：TUBGRA MURAMSA BAR 3inch
ステム ：TUBAGRA 29STEM
グリップ：VANS WAFFLE GRIP
ヘッドセット：FIREEYE IRIS-B415
ブレーキ：SHIMANO ZEE
ブレーキディスク：HOPE
クランク：PROFILE RACING
チェーンリング：不明
ペダル：FEDERALE
チェーン：IZUMI
シート：WETHEPEOPLE
シートポスト:DSB
Fハブ：NOVATECK
Rハブ:HOPE
リム ：TUBAGRA TB-RIM26 32H SILVER
タイヤ：GOODYEAR Wingfoot Dirt

今回のフレームアップデートについて、藤本さんに語ってもらいました。

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今回MOZUバイクを組むに当たって殆どのパーツがakaMOZUからの移植になります。シートポスト25.4→27.2に変更のためシムで調整。BB幅は73mm→68mmなのでスペーサーを外して調整。

ヘッドはヘッドパーツの兼ね合いもあり10mmほど伸びたのでフォークのコラム長が足らずTUBAGRAオリジナルサスフォーク TB-FORK34をインストール。フォークのコラム長だけ気をつければakaMOZUからは簡単に載せ替えられますね。

akaMOZUと比べて）ジャンプではクロモリ特有のバネ感を凄く感じます。踏切時にフレームがライダーを押し上げてくれる感覚が凄くて驚きました。そして着地時のしなり感も最高に心地良いですね。akaMOZUに比べて軽量なので更にトリックも入れやすいです。

そして何と言っても…溶接が美しすぎる！ヤバいです！自分にこれ以上のフレームはありません！！

フロントサスフォークとタイヤについて

TUBAGRA TB-FORK34 TAPEREDはとてもスムーズに動きますし反応も良いです。初期動作の滑らかな動きは某有名高級メーカーのそれと変わらないぐらい心地良いですよ。補修パーツも用意されてるみたいなので万が一の時も安心ですね。

リムは今はもう完売したTB-RIM26 Polishedです。色気を出したかったので。

GOODYEAR Wingfoot Dirtは転がりも良くて変な癖も無く扱い易いですね。GOODYEARのホワイトレターがカッコ良い！

ハンドル周りについて

TUBGRA MURAMSA BAR 3inchを選んだ理由はターンダウンをガッツリ入れたいからです。

TUBAGRA 29STEMはリューターで荒削りし耐水ペーパーで更に磨いて最後はピカール。色気が出たと思います。

サドルについて

サドル位置を高くし、上向きにしている理由は、ターンダウンでサドル下に足を通し易くするためです（詳しい理由はターンダウンの記事をチェックしてください）

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そんな藤本さんももうすぐ50歳になります（現在48歳）年齢はMTBダートジャンプをする上で影響ありますか？もしあるなら解決方法を教えてください。

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私は腰痛持ちなのですが、毎日下半身の筋トレや縄跳び等で筋肉を付けるよう意識しています。（腰痛の原因は色々あるので推奨しませんが）だいぶ痛みの頻度は減ってきました。

動体視力の低下を感じるので、なるべく進入スピードを遅くして目に頼らずリズムで飛ぶよう練習しています。

また、身体が固いと転倒時に怪我をしやすいので、日々ストレッチして少しでも身体を柔らかく維持する事が大事だと思います。

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以上となります。

藤本さんありがとうございました！新しいMOZUで今後の活躍を期待しています！

BIKE&FISHで樹木が川にかかる岸際を「小バスでもいないか？」と2シュリで探っていたら落ちパクで突然グイっと持って行かれ合わせたらまさかの巨大ナマズ。

ランディングスポット狭過ぎて右手で樹木に捕まりロッドを口に咥えて左手でネットイン。疲れました…。でも74cmの良サイズ感謝！

akaMOZUからMOZUにフレームを乗せ替えたTUBAGRAライダー藤本さんを小田原のフォレストバイク、雷神トレイルのビッグテーブルで撮影してきました。

とはいえ、朝まで降り続いた雨の影響で路面はビショビショ・ツルツルの超ウェット。ブロックタイヤならまだしもダートジャンプ専用のタイヤだと滑る不安しかありません。

それでも一級品のダートジャンプテクを持つ藤本さん。数本飛んでその状況に慣れ、彼の十八番であるターンダウンを雷神ビッグテーブルの高い放物線でガッツリ決めてくれました。

藤本さんが頻繁に繰り出すターンダウン。BMXでは割とメジャーなトリックですが、MTBではやれる人が極端に少ない珍しいトリックとなっています。

藤本さんのターンダウンの動画を色々な角度からご覧ください（↓）

そんな藤本さんにターンダウンについて詳しく聞いてみました。

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・ターンダウンを習得した経緯を教えてください

TUBAGRAのバニーホップスクール（2010年？）で元TUBAGRAライダー工藤君がターンダウンをメイクしているのを生で見てからだったと思います。そこから調べ出してアンドリュー・ラコンデギーと言うライダーがサス付きMTBでターンダウンするのを見て興奮！練習始めた当初は周りからMTBでメイクするのは無理と言われ、言われれば言われるほど燃えましたw

・ターンダウンしやすいバイクのセッティングを教えてください

ハンドルバーの高さを3インチ以上にした方がやり易いです（ローライズバーだと困難）

サドルを上げてトップチューブとの間に足を通す隙間の確保が必要。

捻る方向にブレーキが付いているとレバーが腿に接触するのでブレーキを反対側に付け替える必要がある。

ステムは短い方がハンドルバーを回す軌道が小さくなるので捻り易いです。

トップチューブの低いフレームがやり易いです。

・MTBでターンダウンする格好良さ、意義を教えてください

正統派ではないマニアックな感じでストリートスポーツの色気があると信じてます。ターンダウンを知れば知るほどMTBライダーで希少なのが理解できて、これはチャンスと思いました。MTBでのHow to動画が無いので独自で試行錯誤するのも楽しい。難易度も丁度良いです。

・藤本さんにとってターンダウンはどんな技ですか？

自分を表現する技でしょうか。

・今後習得したいトリックを教えてください。

アンターンダウン。そしてターンダウンの最終形態です。

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藤本さん、ありがとうございました！

ターンダウン以外でも、テーブルトップ（インバート）もそこそこに入れてくれました。

駐車場横の連ジャンでもターンダウン。こんな小さなジャンプでも素早くキッチリ入れられて凄いです。

次の投稿では藤本さんが乗っているMOZUバイクを紹介（バイクチェック）します。お楽しみに！

相変わらず毎日朝活BIKE&FISHしてますが、先日とある小スポットで足元を確実に50オーバーあるラージマウスバスが泳ぎ過ぎていく姿を目撃してしまい、それから何とかそいつを釣ろうと試行錯誤し3凸😭

本来の自分の釣りをしようと改めた今日、3シュリドリフトでスモールマウスバス29cm！3日ぶりの魚のファイトは最高でした😆

息子が春休みで毎日家にいて何処かに連れて行くのが地味に大変です。

先日は家族で高尾山登山に行き、その疲れが残ってツライと当初予定していたスケートパークorトレイルはお流れに。私もここ最近は出荷盛りだくさんで遠方には行けず。

ということで近所の河原にMTBホッパーLITE使ったジャンプ練習を1時間ほど行ってきました。

HAYABUSAに乗る息子はX-UPの入りで僅かに上達。ほんの少しハンドル回転角が増した程度ですが。ハンドルの端が足に当たるのが怖いと言うので…また切るかな？

私はcroMOZU275のタイヤをGOODYEARのNEWTON TRAILからNEWTON ENDUROに変えて初のジャンプ練。タイヤが重たくなった分、多少は技の入りも重たくなったけど慣れました。

MTBホッパーLITEでキャンキャン練習していてたまになるのが戻しの足が引っかかること。怖いけど転ぶ訳じゃないし慣れればよいのだろうか？

という訳で、わずか1時間でそこそこ楽しめ上達できるMTBホッパーLITEサイコーです。エアートリックの練習まで視野に入れるなら間違いなくMTBホッパーLITEがオススメ！大きなサイズなのにコンパクトに折りたためて持ち運びも楽チンです（今回は小学校4年生の息子が背負ってフィールドまで行きました）

河原練習の帰り道にて、息子の急斜面下りが格好良かったです。河原の土手の近くは思わぬスポットがあるので侮れませんね。

先日、奥さんの希望で朝から家族で高尾山に登ってきました。

これは高尾山のケーブルカーの駅。広場のソメイヨシノは6分咲きでした。

私が高尾山に登ったのは35年以上昔。当時の記憶は曖昧ですが、施設や登山道など全てがキレイに整備されて新鮮でした。

奥さんや息子は自然がいっぱいでいいね〜など言っていましたけど「いや〜、人の手が隅々まで入っているけどなぁ」と思うも口に出さず心の中に仕舞っておきました😅

登りは疲れるかと思いきや、普段サタジュク・トレイルで鍛えられているからか余裕たっぷり。

そうそう、私は現在アウトドア用のトレッキングシューズみたいな物は持っていなく、昨日の高尾山に何を履いて行ったらよいのか迷うも…　普段トレイルで履いているCROSS SECTION（DIRTFREAK）BASYS FLAT PEDAL SHOESを選択。

昨晩まとまった雨が降り路面ウェットでしたが一切滑ることなく帰ってこれました。

頂上で記念撮影！そんなに高くない山でも山頂に行けば達成感が得られますね。そんな今回の家族で高尾山ですが、体験したことで登山やハイキングに目覚める？なんて思っていたものの

「このセクションMTBならどのルート通ったらスムーズに抜けられるか？」

「ここで飛んだら楽しそう！」

ばかり妄想しながら歩いていたので駄目でした。というか下りこそMTBに乗りたいと思ってばかり。早くトレイルに走りに行きたくなりました😅

夕活BIKE&FISHまずは滅多に入らないスポットで。

エリテンをジャークして誘ったらすぐシーバス64cm。嬉しいのう☺️

今月の毎月恒例家族キャンプは過去に利用し奥さん一押しとなった西湖キャンプビレッジ・ノームに再び行ってきました。

受付はこちら。西湖キャンプビレッジ・ノームは西湖湖畔まで近づける雰囲気満点なキャンプサイトが特徴ですが、トイレが高級ホテル並みにキレイなのも今となっては外せない特徴だったり。

西湖の湖畔で他の人の迷惑にならないように気を付けてMTB遊び。樹木の少し高めのところでファイアークラッカー。息子はゲームに夢中でした…

今回の家族キャンプの夕飯は新しい大将に焼き鳥ご馳走になりました🥓

夜は日中の暖かかったので余裕かと思いきや、そこは標高900mで陽が落ちると一気に肌寒く、焚き火に齧り付きます。それでも真冬の頃に比べたら格段に過ごしやすいですけどね。

朝の清々しい空気の中、西湖湖畔で愛車croMOZU275と一緒に息子に写真を撮ってもらいました。シクロワイアード撮りのポーズをとったら思ったより爽やかに撮れまして😅

息子もNikon Z5の使い方を分かってきたので今後も撮影をお願いしよう。

夕活BIKE&FISHは雨の中、頑張って頑張ってエリア65でスモさん24cmのみでした。

同じポイントでスモさんあと2バイトあるも乗らず。サイズが小さいんだよなぁ。

先日のスマイルバイクパーク「大人のエアートリック道場」は路面がウェットなため、趣向を変えてバニーホップの応用テクニックや、MTBホッパーを活用した練習方法をレクチャーしました。

過去に一度、今回と同じように行った際は大好評で、実は隠れた人気のある本内容。今回も待ってました！と言わんばかりに大盛況！

まず最初は平地バニーホップをして軽くウォーミングアップをして身体を慣らします。

その後は小さなズレない棒を設置してバニーホップの応用テクニックであるファイアークラッカーを。

しっかりバニーホップができる方は全然力を入れなくてもホイールの高さくらい飛ぶことができます。

ファイアークラッカーに慣れたらもう少し太い倒木でもファイアークラッカー。

結構な下り斜面に障害物を置いてもタイミングが合えば力を入れなくてもフワッと飛ぶことができます。

お次はパンプトラックのような逆R地形でバニーホップを入れる練習。ちょっとコツを掴めばエアートリックも入るほど高く余裕のあるジャンプができます。

そして次はMTBホッパーINTRO、MTBホッパーLITEを使ったジャンプ練習を。

ジャンプ初心者の方はMTBホッパーINTROを使い踏切に慣れてもらいます。

ジャンプに慣れている方はMTBホッパーLITEをガンガン飛んでもらいました。

受講された方にはMTBホッパーLITEの安全かつ最適な運用の仕方もレクチャーさせていただきました。

そんなこんなで大盛況のまま、2時間があっという間に終了。たまにはバニーホップ主体の道場も面白いですね。ご参加いただいた皆様、お疲れ様でした！またご参加ください。

今朝は寒すぎだったので朝活はキャンセルし多少暖かくなった夕方に仕事を片付けて夕活BIKE&FISHへ。増水の影響でいつものスモさんナマさんスポットは無。ここは平常水位じゃないと魚が付かないな〜。

過去にスモさんが出たワンド？をエリア65をダートで通したらシーバス58cm。意外でビックリでした😲