もう、先週くらいから仕事が修羅ってて、ホント時間に余裕がありません。おかげでTUBAGRA日記も更新がままなりません。

会社の仕事も良い感じに詰まっていますけど、大変なのがプライベートで来る仕事。撮影仕事からWebページ制作、年賀状デザイン縲怦・d事まで、なんかもう何でもあり。おかげで睡眠時間を削ることになり、常時寝不足で朝練することがなかなかできません…。

それでも今朝は久しぶりに朝練してきました！！たった10分ですが…　フットジャムしかしてないよ！（泣

フットジャムとハンドレールグラインドって、セルフタイマーを使った自分撮りにタイミングを合わせやすいのです。それがフットジャムを選んだ理由。

本音を言うと、個人で請ける仕事は断りたいのです。というか、基本的に断る姿勢でいるのですが、それでも依頼されるから、それはそれでとてもありがたいんですけどねー　あー

先日は、10年以上前に6年間勤めていた会社の忘年会がありました。自分をコテンパンに叩きのめして育ててくれた会社です。
かつて苦楽を共にした同僚達との再会は、いやはや楽しかったです！

中には本当に久しぶりに会った元同僚もいて、懐かしい話に花が咲きました！

バリバリにITの第一線で活躍している連中もいれば（それがほとんど）、完全に別の業種に移って働いている人もいて、進む道が人それぞれで、興味深い話がたくさん聞けましたね。

ただ、ガッカリだったのは、ドタキャンの多さ。何人か直前になって来られなくなり、予約した人数分の食事が余りまくり。

それでも、みんなで何とか残さないよう食べて頑張りましたが…　せっかくの新鮮な魚介類がいっぱいの美味しい鍋も、みんなお腹いっぱい過ぎて十分に食べることができず、完全に煮詰まってます。

余った食べ物で持ち帰れるものはできる限り持ち帰ったものの、せっかく楽しい忘年会に、ちょっぴりガッカリ感があったのも事実。

ドタキャンしたメンツとは、たぶん二度と会うことは無いんだろうけど、ホント、いい歳して（35歳以上）仕事はちゃんとやれているんだろうか？なんて思ってしまいました。

それはそれとして、まだまだ年内、修羅は続きます。何とかこの土日で決着を付けたいぜ！！

あ、次の日曜日のフラワートレイルは大規模な整備があります。天気予報だと前日雨かも知れないので十分に乗れない可能性がありますが、その分整備に集中できて良いのかも？自分は髭坊主さんと一緒に行く予定です！！

どうもレオンです。

今回のお客さんはDSB.loのOtacoさん！

ニューバイクのNS BIKES CARITAL24を最近組み始めてそのホイールを頼まれました。

ハブ：Profile　MINI

リム：ALEXLIM DM22

このパーツを持ち込んでもらい、スポーク長計って組みました。

プロファイルのラチェット音は良い音ですね～完成が楽しみです！

こういったホイール組んでいる時はなんだか夢中になれて楽しいですｗ

最近は研究室終わったらすぐバイト行って、帰ってきたら飯食って11時には寝る生活でした…

今年もあと1週間ちょっと研究室を頑張ればゆっくりできる休みが取れるので、最近鬱でしたが頑張って乗り切りますｗ

皆さんこんばんは。STEM*です。

街はなんだかクリスマスモードですね^^　そんなのはお構いなしに僕は研究室に毎日缶詰めになってます・・・。

どうやら今年の運は大学院入試やらTUBAGRAの仕事やらで全部使い果たしてしまったんだな、結局彼女できずに年越しだーｗ

さて、そのたくさん使った運のひとつが、前々からレポートさせてもらってますアーティスト堂島孝平さんのニューシングル「シンクロナイズド・モーニング」のMVへのスタントとしての参加でした。

堂島さんのマネージャーさんから写真の使用許可をいただいたので、当日の撮影風景と共に公開です。

また、こちらでもメイキング映像が公開されていて、最後に僕のコメントも載ってるんですが、ひどい・・・。

撮影が終わって疲れ果てて気を抜いていたー!!! （画像クリックでリンクします）

こうやって見ると、衣装の違いはあからさまになってしまいますが、堂島さんとは背格好が似ていて、ライトウェイさんからお借りしたヘルメットを被るとなかなか面白い画になってますね。

写真はすべて僕の相棒（大学の同期で良くショーのときカメラマンやってくれます）が撮影、SILKYPIXで編集してくれました。

実は彼もSILKYPIXを提供していただいてまして、２人とも重宝に使わせていただいてます。

また、ラップトップでも使わせていただいてます。ありがとうございます！

あとそうだ、

シューズを提供していただいてるTevaの展示会でいただいたステッカー（３種類）が大量にあります！欲しい人はサモさんまで！

いよいよ師走も半ばですが、何事も最後まで張り切っていきたいと思います！

寒いのでご自愛ください！

ではまた次週。

新横浜スケートパーク行って来ました。寒かったです。パークが閉まるまでの1時間、延々ハンドレール練習してました…

長距離アイスピックグラインドやりたいんだけど、未だに50cmくらいしか続きません。
バニーホップ180からのフェイキークリスクロスグラインドも安定しません。

練習しまくるしかないよねー

とか何とか言いながら、いつの間にかAXELAの走行距離が40,000kmに達しました。まだ乗って2年経ってないのですが。

それはそうと、タイトルにある「（自分が思う）かっこ良いプロライダーの条件」について書こうと思います。

まー「プロライダー」っても、日本で、特にMTBストリートでは、ライディングだけで生計を立てている人はいないので、「プロライダー」=「ライディングをすることでPR効果だったり多少とも金銭が関係してくるトップレベルのテクニックを持つライダー」という認識で書かせていただきます。

それで、以下の10の条件だったりする訳ですが…　このままだと誤解されそうだなぁ。（6）とか。

1）ライディングが上手い

2）向上心があり、練習熱心である

3）人柄が良い

4）バイクがカッコイイ

5）ファッションがカッコイイ

6）顔もカッコイイ

7）人の期待に確実に応えることができる

8）情報発信を忘れない

9）ファンやサポート企業に対して感謝を忘れない

10）自分の身の周りだけでなくシーン全体にも気を配ることができる

それぞれの説明も一緒に書くつもりが仕事が詰まっていて時間がなくて無理でした。

という事で、この続きは近日中に。この詰まりまくりの仕事を早く片づけなくては縲怐i号泣）

ロシアの初めて見るライダーの動画です。MITSUBISHIのEvo（？）乗ってるし若くはない？とにかく上手くてびっくりです。こんな凄いライダーがまだいるなんて、ロシアのMTBストリートの層の厚さを改めて思い知らされますね。

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=K_d1ZNVTztE[/youtube]

ちなみに、このライダーが乗っているのは24インチホイールのNS Capitalとのこと。（ke-taさん情報）

最近、話題のILLBIKEもPrideStreetも24用フレームをラインナップしていますし、ヨーロッパやロシアでは結構乗っているライダーは多いです。

TUBAGRAでは過去にtrMOZU乗りのjinkenさんやSTEM*君以外で、24MTBストリートライダーがいましたけど（国内24MTBストリートのパイオニアfukaちゃん）、今は1人もいません。あ、自分も過去にcroMOZUを24インチで乗っていましたね。

うわー。この仕様、懐かしいな縲怐B26インチ用のcroMOZUに24インチホイールを入れているので、24インチにしてはリアセンター（チェーンステー長）が360mm近くあってかなり長めですが、最高にバニーホップ系トリック（180やバースピンなど）もジャンプ系トリックもし易かったです。
※実際の24インチ用MOZUだとリアセンター（チェーンステー長）は26インチより20mm短い335mmになります。

そこで考えちゃうのが、次に自分が乗るMOZU。ぶっちゃけ、自分が今乗っているbrMOZUは問題など無く、まだまだ十分乗れるのですが、ILLBIKEなどのブランドでも取り扱っている24インチのMTBストリートに再び興味が出てきているのも事実…

それに、driveの存在もかなり大きいです。あのとてつもないバニーホップのしやすさ、乗り味は本当に衝撃でした。

かと言って、TUBAGRAのメンバーでもある自分はdriveに乗る訳にはいかず（まぁ、こだわらなければ構わないのですが…）、そして、自分のポリシーからサスフォークを装着するのは絶対なので、やはりMOZUにこだわりたいのです。

そこで白羽の矢が当たったのが、brMOZUの24インチ！下の画像は過去にフラワートレイルローカルのSUさんが24インチ専用brMOZUを乗っていた頃のものです。80mmストロークのサスフォークでもBBはかなり高め。

自分が過去に乗ったMOZUシリーズの中で、driveとは別の感覚でバニーホップが最もしやすかったバイクです。

自分の中で、ですが、driveはBMXサイドからのバニーホップのしやすさ、MOZU24はMTBサイドからのバニーホップのしやすさを追求した感があるのです。BBハイトやヘッドアングルの影響も結構あると思います。driveの方が圧倒的にBBは高いし、ヘッドアングルも立っていてBMXに近いですし。

それで今回、自分はbrMOZU24をBMXエンド、スパニッシュBBで組もうか考え中です。当然サスフォークはSR SUNTOUR DURO AIR（ストロークは60mmにするか80mmにするか迷ってる…！）ですし、これまた当然4ペグ仕様です。うーん、どうしようかな縲怐B本当に迷うわー

ちょっと、早急に答えを出したいと思っています…！

ちなみに、もし、24インチホイールのMTBストリートに興味があって、近所に相談できるショップが無い方は、着実に24インチホイールの取り扱いや組み上げで実績を上げてきているTUBAGRAライダーjinkenさんのオンラインショップ「JBP」にお問い合わせしてみてください！

よく一緒に乗っているtrMOZUライダーmomi君の動画を紹介します！彼は元FGFSライダーで、数年前にストリートトライアルにスイッチしました。そして、ここのところ、彼のストリートやスケートパークでの上達っぷりが凄いです。

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=O1bVLpupJiw[/youtube]
良い感じでjinkenさんやMASSANなどの影響も見てとれるのが面白いですね。今後、彼はさらに上達して、どんなライダーになっていくのか、非常に楽しみです！

昨日はフラワートレイルに行って来ました。（写真はちょっと前の）風が強くて寒かったですけど、時折顔を出す太陽が暖かかった…！けんぷっぷさん親子、SUさん、岡本さん、bonoryさんと一緒に乗れて楽しかったです。

今回、自分はワンメイクジャンプでバースピンにトライしてみました。携帯ジャンプランプでハンドル半回転はできるんだから、もっと飛べるワンメイクジャンプなら1回転も余裕だろう！と。

ハイ、大間違いでした。というか、時期尚早だったのかな？何とか半回転はできたものの、着地面がバックサイドで当然下り斜面。着地と同時にバイクは倒れて自分はバイクに絡まるカタチで前転するパターンが頻発。そしてハンドルが回れば回る程にその前転っぷりがひどくなり、自分なりにテンション上げて頑張ったのですが、プロテクターで固めていたにも関わらず身体の色々な場所にダメージを受けて一旦この練習を止めることにしました。やっぱりバイクに絡まると痛いわ…

うーん、やっぱりバニーホップバースピンから練習した方が良いのかな縲怐@攻めの気持ちを根本からへし折られた感じです。

※フラワートレイルに関して告知です。
来週日曜日、パンプトラック（親父パック）と3連ライン、レギュラーラインの一部を大改修します！よろしければご協力ください！！

・パンプトラック→初心者でも分かりやすくプッシュプルができ、安全にジャンプの練習ができるコブの構成にします（一部既に完成）
・3連ライン→3個目のコブをランプから土に戻し4連化への準備へ
・レギュラーライン→3個目のジャンプを近づけてリズミカルにしバックサイドも巨大化

レギュラーラインの方はその1日では完成できないかも知れませんが、目処は付けたいと思っています。
よろしくお願いします！！