現在、24インチホイール対応ストリートトライアルフレーム、OPENER（trMOZU）フレーム（MTBエンド ディスクブレーキ仕様 マットクリアー）を即納することができます。

OPENERは日本人に合ったジオメトリで、ストリートや里山を流しながらウイリージャンプやダニエルなどで飛び跳ねるアクションが非常にやりやすいフレーム、バイクとなっています。

溶接痕が見える渋いマットクリアーのフレームに、黒いパーツを組み合わせ、赤いパーツをアクセントとしている絶妙なカラーバランスのOPENERとなっています。

珍しくリアディレイラーが装着されたOPENERです。これならトライアル車が苦手な遠出もスムースにできますね。

「OPENERに興味はあるけど、フレーム販売だとパーツとか分からないし自分じゃ組めない…」という方は、OPENERの開発ライダーであるTUBAGRA jinkenさんが運営するWebショップ「JBP」に相談すると、予算や乗り方に応じて最適なパーツチョイスから組み上げまで行ってくれます。

もちろん、上記のOPENERはすべてjinkenさんが組み上げています。ご興味がありましたら、お気軽にお問い合わせください。通常はオーダーからお届けするまでに3〜4ヶ月かかりますが、今ならすぐにお届けすることができます。

それでは、OPENER（trMOZU）が登場する動画をご覧ください。

OPENERの開発ライダーであるTUBAGRA jinkenさんの動画。

URA-YAMA Hike ‘n’ Ride 09 (October 2012) / jinken from jinken on Vimeo.

凄腕トライアラー後藤さんの動画。

OPENERでスケートパークライドをしているmomi君が登場する動画。（2人登場するウチの1人がmomi君です）

24″TOKYO : Ke-Ta & Momi from ke-ta on Vimeo.

淡々としているのにバースピンとテイルウィップのコンビネーションがとにかく上手いMTBライダーLuca Plachの動画です。暗めの室内スケートパークの雰囲気も良いです。

Luca Plach MTB 2014 from Eric Becher on Vimeo.

ハンパなく気持ちよさそうなCoast Gravity Parkのコースを走る動画です。面白そう！！こういうのを観ると、ホント早くブレーキ付きのMTBが欲しくなるなぁ…

自転車の動画ではないですが、髭坊主さんの新作です。美しくて心が洗われます。

Night Cruise Yokohama from HigeBonz on Vimeo.

台風一過で近所の多摩川の河原もスッキリ晴れて路面もまぁまぁ乾いていて、朝練も気持ちよくできました。

そして、家出していたバニーホップバースピンが久しぶりに戻ってきました！やったー！！本当に嬉しいよー（号泣）

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家出していたバニーホップバースピンが2週間ぶりに帰ってきた瞬間です。もう離さないよ。つーか、練習しまくるしかない…

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っても、10分間やって1回しかメイクできなかったので、また家出してしまう可能性も高いですが…

あと、キャッチする手（左手）もそろそろ下げて行くようにしよう。現時点で突き指怖くてちゃんとハンドルが回ってから下ろすようにしていますが、実際は空中キャッチが基本ですので。

TUBAGRAライダーあべの君が手首の骨折してから治った一発目のショートEDITをどうぞご覧ください。短いにも関わらず、様々なグラインドトリックのバリエーションを見ることができます。

この調子でバンバン新しいトリックを見せてもらいたいですね！

SUZUKI Hustler（ハスラー）が鳥山明の漫画「Dr.スランプ」とコラボしましたね。

Dr.スランプは自分が小学生の頃から週刊少年ジャンプで連載していて、漫画はもとより、鳥山明ワールド全開な単行本の表紙、イラストが大好きでした。程よくディフォルメされたクルマに、登場キャラクター達がギュウギュウに乗り込んでいる様は子供ながらに楽しそうに見え、とても憧れたものでした。

その作風は次作の「ドラゴンボール」にも受け継がれ、その頃には自分も絵を描くようになっていて、メチャ影響を受けました。

どちらかと言うと大きなクルマより、コンパクトカーが出てくるイラストが好きでしたね。

大人になった今見ても、構図や配色のセンスが素晴らしいです。

そうそう、鳥山明に影響を受けたのは、イラストやクルマだけじゃありません。

漫画に登場する女性キャラのスタイル（ムチムチした肉付き）、活発な女性キャラが無骨な武器を所持している女の子+ミリタリーという面でも、メチャ影響を受けていました。小学生の頃から今まで、その好みは変わっていないですね。

ぶっちゃけてしまうと、ウチの奥さんのスタイルにとても近いです。夢が叶いました！！

東京はお昼には台風一過となり、現在気温がどんどん上昇していて、朝は寒かったので長袖+カーディガンで来たらメチャ暑くて困っています。

それはそうと、昨日からじゃんじゃん雨が降っていたので今日の朝練は無し。おかげで日記のネタも無いので、TUBAGRAやdriveライダー達が乗っているバイクを紹介させていただきます。

■TUBAGRA サモのSHAKAバイク

散々露出している自分の24インチホイールのSHAKAバイクです。フロントフォークはSR SUNTOUR EPICONを70mmストロークにし、ハンドルライズは2インチ。フロント2ペグ、リア1ペグで乗っています。

■TUBAGRA 森田君のMOZU Premium 2バイク

TUBAGRAライダー森田君のシグネチャーフレームで26インチホイール対応。OPENER並のスタンドオーバーハイトの低さで、足離し系のノーフットキャンキャンやターンダウンなどのダートジャンプトリックが抜群にやりやすいジオメトリとなっています。ハンドルをグルグル回せるジャイロ付きのリアディスクブレーキ仕様。

■TUBAGRA jinkenさんのOPENERバイク

jinkenさんシグネチャーフレームで、24インチストリートトライアルフレームの（ベストセラー）OPENERです。

■TUBAGRA jinkenさんのPFM（Petit Fat MOZU）

OPENRのジオメトリをベースに里山を飛び走ることを目的としたフレームです。写真のフレームはテスト1本目で、現在ジオメトリを一部改良した2本目を作成中。

■TUBAGRA STEM*君のOPENER Shortバイク

OPENERのジオメトリをベースに、よりストリート色を強くし、トップとリアを短くしたSTEM*君オリジナルのフレームです。リアハブは120mmFGFS固定ハブで、クランクはトライアル用のフロントフリーギアと、かなり変則的な仕様となっています。

■TUBAGRA アシ君のSHAKAバイク

アシ君のシグネチャーモデルであるSHAKAのジオメトリを微調整した2本目で、完成度がさらに増しています。現在フロントフォークはSR SUNTOUR DUROが付いています。

■TUBAGRA あべの君のSHAKAバイク

元々アシ君の1本目のSHAKAフレームを、TUBAGRA加入の際にあべの君が譲り受けた物です。

■drive Kengo君のdriveバイク

塗装が本業なKengo君だけにとても鮮やかなライトグリーンのフレーム+ブルーリムのカラーバランスが絶妙なdriveバイクです。ちょっと肩下が長めのフロントフォークのお陰で超絶フロントアップが軽くなっています。

■drive AKIRA君のdriveバイク

最初はブラックでしたが、AKIRA君自信が剥離しRAWフィニッシュにしています。レッドリムがアクセントとなっています。

台風の前ではありますが、関東地方も朝から結構な雨が降っておりまして、普通に考えたら乗るのは絶望的ですが、屋根のある新横浜スケートパークなら一部で乗ることができました。が、下の写真を見ての通り、レンズにも雨が付着するくらい吹き込んでいて、乗れる場所は相当限られていた訳ですが。まー、でも乗れただけマシとするべきでしょう。

それより、先々週、アレだけポンポンできていたバニーホップバースピンが先週から全くできなくなってしまいました。着地までにハンドル回転が270度以上回らなくなっちゃったのです。

今日の新横でも1時間以上、バニーホップバースピンだけをひたすら繰り返しましたが、惜しいカタチ連発するも1回もメイクできませんでした。

いや、いずれはスランプに陥ることも覚悟していましたよ。あの国内MTBストリート界のバースピンの権化である工藤君ですら、過去に何度もスランプに陥った訳ですし。だけど自分の場合、たった1週間でスランプに陥るってどういうことだよ！！（半泣）

もう、しつこく練習しまくるしかないですね。この手のしつこさは、自分は半端じゃないですから！

バニーホップバースピン…

できなくなっただけで、この絶望感はなんなのだろう？

本当にもう…

仕方がないので、気分転換で180フェイキーダブルペググラインドの練習をしました。

まだまだメイク率が怪しいので、定期的に練習を繰り返さないと駄目ですね。どうしてもかけたペダルを踏み込んでしまうので、ザラザラなカーブだと凄く失速し、長距離を後ろ向きで進むことができません。

しっかし、これをやるとすっごく体力を持っていかれて、この後他のトリックの練習ができなくなるのが玉にキズです。

そんな訳で、一緒に練習していたキッズBMXライダーのイチト君のフットプラントの写真をどうぞ。

彼は相当幼い頃から一緒に乗っていて知っているのですが、ここんところの上達具合がヤバいです。エアターンの高さとか、Rのこなしの上手さとか。実は密かに応援していますよ！

先日、ダートブロス1日復活の件でも触れた、YANSこと柳原康弘さんがTOYOTA ランドクルーザープラドのブランドサイトに載っていましたので、紹介します。

新横から帰った後、土砂降りの雨の中ラゾーナ川崎に家族で買い出しに行きました。台風前だからか、今までになく凄く混んでいましたね。いつもなら20分ちょっとで到着するのに、渋滞がハンパなくて45分くらいかかるとは…！

奥さんが1人ちょっと買い物に出て、息子と2人で車内で待つことになった時、息子が運転（クルマ）に興味を持つかな？と思い、ほんのり期待を込めてステアリング握らせてみたら…

かじりつきました（汗

このハンドル、あんまりキレイじゃないのに。バイキンとか大丈夫だろうか？

朝練メニューに今日からバニーホップロックウォークを追加しました。本当はバニーホップ360やりたいのですが、今はまだそのカタチができないので、その前段階のトリックとしてバニーホップロックウォークを。

一応、できるにはできるのですが、現状中途半端なメイク率なので100%にしたいのです。そして、その後のバニーホップ360練習にスムースに繋げていく、と。

もちろん、この動画を参考にしています。TUBAGRAライダーのアシ君が過去に作ったバニーホップ360のHow to動画。

という訳で、これからはバニーホップバースピンにバニーホップロックウォークが追加されます。両方がんばるぞい！

ファットバイクでダートジャンプやストリートをする動画です。

なんというか、いわゆる太ってても速く動ける人、という感じですねぇ。

今日は奥さんの仕事復帰の日で（10月は土曜日限定）、朝から夜遅くまで息子のお守りをしていました。

「ママがいないー（泣）」って泣かれまくるんだろうな、と思っていたら、楽しませるコツをいくつも用意しておいたので、意外と普通に乗り越えることができました。

ただ、お守り以外のことは殆どできませんね。もちろん、上に書いた朝練以外、自転車なんてほぼ乗れません。うう〜、溜まっている動画編集をしようと思っていたんだけどなぁ…