自分はcroMOZU275にカーボンホイール FORMOSA Carbon Rims 275を使っていて、半年間続いているほぼ毎日のバニーホップや回転系などのアクションライディングにおいて、耐久性は全然問題ナシ！バッチリ使える！という事実から、近頃は他のカーボンパーツにも興味を持っています。

「バイクを軽量化したい！」という欲求よりも、「カーボンパーツってどれくらいアクションライディングに耐えられるんだ？」という興味の方が上回っている感じですね。

そんなことで、近頃、話題になっている？Amazonで販売されている激安のフルカーボンサドルとシートポストを（ネタとして）購入してみました。「このフルカーボンのサドルとシートポストもアクションライディングに耐えられるのか？」を調べるために。

ちなみに、このサドルは2,050円で、シートポストは5,800円と、いわゆるカーボンパーツとしてはあり得ないくらい安いです。

まず、最初に紹介するのは、商品名が「超軽量 98g　フル カーボン シート サドル レール Full carbon」です。Amazonのページにはブランド名の表記はありません。上にも書いた通り、価格はたったの2,050円。

梱包をといて取り出してみると、（上の画像の）サドル左上側に白い汚れみたいな物がありましたが、手で拭いたら普通に取れました。汚れとか傷とか、見た目的な問題は無いですね。

サドルを横から見ると、その薄さが良く分かります。

カーボン製のサドルレールは縦方向に長い楕円になっており、上からの衝撃に強くなっているように見えます。

裏面はこんな感じ。サドルにレールが接着されている部位以外は、余計な物が付いていません。

そのおかげで、手に取った時の軽さのインパクトがとても大きいです。笑っちゃうくらい軽い！

重量は商品名でうたっている通りジャスト98gでした。

そして、次は商品名「超軽量 182g~210g フル カーボン 自転車 シートポスト 3k カーボン」です。こちらもページにブランド名の記載はありません。

ヤグラ部分はオーソドックスな作り。

太さはcroMOZU275フレームに合う30.8mmを選択。サドル径として良くある30.9mmとしていないのは、品質のバラつきで万が一シートポストがフレームに入らないケースを、あえて0.1mm減らすことにより回避しているのでしょうか？

重量を計ってみると194gで、商品名にある重量の範囲内ですね。

そんな訳で、サドル98gとシートポスト194gを合わせて292gということが分かりました。

自分が今まで使っているサドルはcharge BIKES SPOONと、シートポストはドロッパーポスト（シートポストの長さを可変可能）のDA BOMB Cannon R Dropper Seatpost 30.9mmで、2つ合わせた重量を計ってみると…

ズバリ835gでした。

ドロッパーポストは長さ可変機構の都合上、重たいのは仕方ないので（その分、乗車しながら長さを可変できる強大なメリットがある）、この重量は妥当です。

とはいえ、その差は543g。

果たしてこの重量の差を、乗ってみてどれだけ体感できるのでしょうか？

そして、フルカーボンのサドルやポストの形状の使い勝手は？

さらに、自分が行うMTBのアクションライディングに耐えられるのでしょうか？

とにかく興味は尽きませんが、装着して使ってみた感想は明日の投稿で。

今日も朝5時半に起床し、6時前には多摩川河原をcroMOZU275で走っていたのですが、遊びたいと思っていたいくつかの地形の近くには女子ソフトボールチームの方たちや、犬の散歩の人たちがいて断念。

仕方ないので、自分にとって不人気の、一見飛べそうで、実は意外と飛べない逆Rバンクに来ました。ここは周囲に誰もいません。

結構、そそり立っているように見えるバンクのクセに、中腹くらいで踏み切らないと全然飛べないガッカリ感がハンパないのです。

それでも、とりあえずはバニーホップ180くらいは数回メイクしておきました。

これはこれで楽しいです。

朝活BIKE&FISHは水温が低すぎてヌマチチブ（ダボハゼ）しか釣れず。刺激が足りない…。明日は根本的に釣り方を変えてみるか。

急いで会社から帰った後は、奥さんが息子を連れて実家の北九州に帰省するので、羽田空港までクルマで送りに行きました。

平日の遅い時間（21時過ぎ）のガランとした寂しい羽田空港、意外と好きです。

奥さんと息子を見送った後は、一人で家までドライブして帰る訳ですが、いやはや猛烈に寂しいですね。数日後には東京に帰ってくるのですが、それまで一人きりです。あーあ（泣）

家に戻ると、Amazonに注文していたあるモノが届いていました。

話題の？格安中華フルカーボンサドル（2,050円 98g）と、同じく中華フルカーボンシートポスト（5,800円 194g）です。

手にとって見ると、シートの方は笑っちゃうくらい軽いです。そして、あまりにも安いし、それでいてAmazonの評価もそれほど悪くないので、耐久テスト（破壊テスト？）として、ネタ的にcroMOZU275に付けてしばらく使ってみることにします。

明日にはこれらのカーボンシートとシートポストを装着した様子と、実際使ってみた様子を紹介します。お楽しみに！！

昨日Facebookに公開したHow to バニーホップ180の動画を、けんぷっぷさんより正確な英文をいただきまして、BGMを付け全体的に微調整をしてYoutubeに公開しました。けんぷっぷさん、本当にありがとうございます！

という訳で、バニーホップ180が上手くいかない方、これからバニーホップ180にトライしてみたい方は、是非ともこの動画をご参考ください！

昨日の投稿でも書きましたが、バニーホップ180を行うにあたっては、事前に首まわり、肩まわり、腰まわり、足首などのストレッチを入念にしておくことをオススメします。慣れないウチは思いもしない力が関節や筋などに加わり、身体を痛める可能性がありますので。

それと、「バニーホップして180回る」ことに慣れていないと、最初はバニーホップとして肝心の「踏切=地面をちゃんと蹴る」を忘れてしまう方が結構多くいらっしゃいます。バニーホップ180とはいえ、結局のところ「バニーホップ」なので、踏切は意識して、しっかり行いましょう。

そうそう、朝活BIKE&FISHは相変わらずヌマチチブ（ダボハゼ）ばかりが釣れます。今朝も、通りがかった散歩のおじさんと世間話しながら3匹釣りました。

まー、でもヌマチチブは珍しくないし、写真も撮らなくなっていますが…。やっぱり釣り上げるのに神経を使う、30cm以上の大きさがある魚を釣りたいです。

ナマズは完全に時期を逃しちゃったし…（泣）

今日はいつもより遅い朝6時に起床。昨日まで冷たい雨が降り続いた影響で多摩川の水温は低いし増水してるし濁っているしで、どうせ魚は釣れないので釣りはキャンセル。

そんな訳で、croMOZU275に乗り近所の多摩川河原の公園に行きました。思ったよりも路面は濡れており、乗れる場所はかなり限定されましたね。

今日の朝活BIKEは、バニーホップ180のHow to動画を作って公開することを目標としました。

っても、公園に到着したら6時半を過ぎていて、急がないと家事や出勤時間に間に合わないので、猛スピードで撮影を開始します。

結局、30分でバニーホップ180のHow to動画に必要なシーンの撮影を行い、急いで家に帰って1時間弱で動画の編集に着手し、プレビュー・レンダリングの最中に日本語と英語の文章を作ってまとめ上げました。

そして、家事（家族の朝食作りと息子のオムツ替えと着替え）をする時間ギリギリに動画は完成し、Facebookに公開したのが下のモノになります。

BGMも無いし、とても素っ気ない動画で恥ずかしい。さらに英語の説明文なんて、急いで作ったからたくさん間違っているんだろうなー（汗）

今、自分が思いつく範囲でバニーホップ180を簡単に完成させるための要素を盛り込んだつもりですが、動画内にあまり文章を入れすぎてゴチャゴチャしちゃうのを避けるため、入れなかった情報も無きにしもあらずです。

その1つが、事前に準備運動をしっかりすること。首まわり、肩まわり、腰まわり、足首などは入念にストレッチしておくことをオススメします。

それと、「バニーホップして180回る」ことに慣れていないと、最初はバニーホップとして肝心の「踏切=地面をちゃんと蹴る」を忘れてしまう方が結構多くいらっしゃいます。バニーホップ180とはいえ、結局のところ「バニーホップ」なので、踏切はしっかり行いましょう。

一応ですね、今夜になったら文章やなどいくつか書き直し、動画の長さも微調整を行ってYoutubeに公開し直す予定です。

今回の動画で、1人でも多くの方が、安全にバニーホップ180を習得していただければ幸いです。