前回の日記で「サスフォークのストロークが長すぎてバランスが悪い。見た目が格好良くない。モテそうもない」と書いたので、会社から帰った後、以前に紹介した同じ方法でSR SUNTOUR DURO AIRをショートストローク化しました。80mmストロークから60mmストロークに。この間、わずか20分。

ちなみに、EPICONやAXONなど、SR SUNTOURのすべてのエアーカートリッジモデルは同じ仕様なので、簡単にショートストローク化できます。

以前も紹介した、FOX FORK用ストローク調20mmトラベルスペーサー（210円）を使えば、本当に激速で、手も大して汚れず、素人でも簡単にストローク変更ができてオススメ！！（これは裏ワザの1つで、メーカー保証外の作業なので自己責任でお願いします！）

そんなこんなで、サスフォークのストロークが60mmになった24インチホイールのSHAKA（Ashi MOZU）バイクはこんな感じになりました。

うむ！バランス良いですね！！そして、以前よりも明らかにコンパクトな印象となりましたね。うわー、嬉しいなー！

そして乗った感想です。実は、以前自分が乗っていたMOZUフレームはテストでヘッドチューブが10mm長かったので、それが通常通りとなり（-10mm）、そして今回サスフォークのストロークを80mmから60mmにした訳で（-20mm）、ハンドルの位置は30mmも下がったことになります。

これで乗り味が変わらない訳がないじゃない！なんて思い、早速、朝練バンクで20分程乗ってみました。

すみません。バニーホップ、バニーホップ180、マニュアル、すべてやりやすくなっていました。これはどういうことだ？

ハンドル位置は30mmも下がったものの、ヘッドアングルが71度から74度に立ち、BBハイトが以前よりも15mmは高くなり、ホイールが26インチから24インチになって、もう殆ど別のバイクになったと言っても過言ではないため、まだ論理的に解明できそうもないのですが…

何はともあれ、今まで以上にトリックが楽チンに簡単に決まるし、超楽しいのは間違いありません。このフレームを設計したTUBAGRAライダーのアシ君、このフレーム、どうしましょうかね？24インチホイールでも、今のところまったく不満は無いです！

あ、このバイクでダートジャンプもしてみないとね。

昨夜Shaka（Ashi MOZU）バイクを組んだ興奮が冷めやらないので、早起きして朝練バンクでバリバリ乗って来ました。

やっぱこのバイクいいわ～！立ったヘッドアングルと高いBBハイトに手こずるかと思いきや、すでに慣れてバニーホップもマニュアルもバニーホップ180も違和感なく、むしろ以前よりも格段にやりやすくなりました。

ただし！自分の中で「ハンドル高すぎじゃないかな…」という疑問が消えません。いや、どう見ても、バランス的にハンドル位置が高いです。いや、前の26インチホイールでMOZUバイク乗っていた頃とポジションは同じハズなんだけど、なんか納得いかないという。

そんなことで、今夜にでもサスフォークのストロークを80mmから60mmに変更してみます。（会社が無ければ今すぐやりたいのだが！）

たぶん、それで自分の中のモヤモヤは消えるかと！その結果、ハンドルが下がってフロントアップに違和感を覚えたら、ハンドルを3インチライズに変更して様子を見ます。

「現状の乗り味バッチリならそれでいいじゃん！」という声も聞こえてきますが、もしかしたら今以上の自分に合った素晴らしいポジションがあるかも知れないので、それを探すのも、また宝探しみたいでたまらなく楽しいのです！

ただ、どうしても合わなかったら、すぐに諦めて、元に戻す決断も必要ですね。過去にポジションで深追いし過ぎて何度も失敗していますから。（最悪、主要トリック全部スランプという恐ろしいことも…！）

というわけで、しばらくポジション探しの旅に出かけてきます縲彌n
 

そうそう、バニーホップ講習会はGWど真ん中の5月5日（日）で、都内の公園で開催する予定です。
講師はTUBAGRAライダーの工藤、アシ、STEM*、サモの4人になります。詳しい場所や開催時間など詳細情報は近日中に発表いたします。

会社帰りに小川輪業にお邪魔し、24インチホイールとBB縲怎Nランクを組んでいただいたShaka（Ashi MOZU）を受け取って来ました。小川さん、本当にありがとうございました！！

そして、家に戻って一気に組み上げようとしたら…10mmのコラムスペーサーが足りなくて組めないじゃないですかー！！ここまで来ると是が非でも早く組み上げたいので、夜遅くにも関わらず、水野君に電話し、コラムスペーサーを借りに行きました。水野君、夜遅くにも関わらず対応してくれてありがとう。

という訳で、色々あって24時半くらいにようやく自分の24インチホイール仕様のShaka（Ashi MOZU）バイクを組み上げました。現時点では細かいパーツ構成は仮ですし、セッティングなど煮詰めていないので、まだ本当の完成ではありませんが、とりあえずカタチになり、乗れる状態になったので猛烈に嬉しいです。

見た目ですが、バランス的にちょっとハンドル位置が高いかな？そしてハンパなくBBが高い！現状80mmストロークのサスフォークを60mmにしても良いかも知れません。数日以内にやってみます！

その後、我慢できずに軽く近所で乗ってみました！分かっちゃいたけど、もう恐ろしくフロントアップやバニーホップが楽です。かと言って簡単にまくれやすいという訳ではなく、フロントアップ中もしっかりコントロールできる感じですね。
自分が苦手なマニュアルも、低速低重心で5mくらいは楽に続きます。

そしてそして、爆発的に半端なかったのが回転系トリックのしやすさ。従来の26インチホイールのMOZUの感覚でバニーホップ180をやったら余裕で回り過ぎちゃいます。これは最短335mmというチェーンステー長（リアセンター）のなせる技ですね。

この感覚に慣れてしまうと、現状のセッティングでいいや縲怩ﾁてしちゃいそうで怖い。まー、何はともあれ明日、朝練したいのでもう寝ます。おやすみなさい縲怐B

土曜日の午前中は、水野君と新社会人となったbori君と3人で、新横浜スケートパークで乗って来ました。

bori君は最初、パークライディングが色々と危なっかしかったので、パークセクションの走り方をマンツーマンでレクチャーさせていただきました。彼は社会人だったりするので、怪我はおいそれとできません。だけど、まだ若いのでバリバリ乗って上達もしてもらいたい！

その2点を考慮し、安全マージンをしっかり確保した上で、ジワジワと限界値を伸ばしていく手法を取ってもらいました。
そして、結果的に新横浜スケートパークの鬼門の1つ（？）であるRtoウォールをマスター！

全く危なげないカタチです。でも、まだ恐怖心があるということで、たくさんトライして慣れてください。
新横スケートパークはこのRtoウォールをスムースにこなせないと大きなBOXジャンプをバックサイドまで飛ぶことができませんからね。

そんなbori君のMOZUバイクを紹介します。

彼のMOZUバイクは、以前乗っていたコメンサル アブソリュートCG（’09モデル）からのほぼ載せ換えで、MOZUにしては珍しい、かなりのMTBちっくなパーツ構成となっています。

そんなbori君のMOZUバイクのパーツ構成は以下の通り。ブレーキとハンドル周りは新規で揃えたとのことです。

フォーク：マルゾッキ DJ3 100mm
ステム：アンサー
ハンドル：アンサー 720 AM
グリップ：CULT VANS
クランクセット：シマノ SLX
チェーンリング：e thirteen 32T
チェーン：SALT
ペダル：nukeproof electron
ハブ：DMR（F/Rとも）
リム：SUN ライノライト（F/Rとも）
コグ：ACS 16T
タイヤ：シュワルベ テーブルトップ 2.25（F/Rとも）
ブレーキレバー：シマノ デオーレ
ブレーキキャリパー：シマノ SLX
ブレーキローター：シマノ 160mm（F/Rとも）
サドル：CHROMAG MINI
シートポスト：ODYSSEY
シートクランプ：ODYSSEY

一般的なMTBからのパーツの乗せ換えを希望されている方は、よろしければ参考にしてみてください。パーツの乗せ換えなら、ゼロから揃えるよりもかなりリーズナブルになります。

bori君、早くクルマが欲しいらしいです。彼が欲しいのはSUZUKI SWIFT SPORT。若者らしいチョイスで良いと思います。ウチの従兄弟も乗っていて絶賛していましたし。下の写真はJWRCに参戦していた頃のSWIFTです。

新横の後、夕方に1人近所のバンク（朝練バンク）で中学生のスケートボーダー達と一緒にストリート。
中学生達はスケートボードを始めたばかりのようで、改めて、最近スケートボード流行ってきてると実感しました。

日曜日は午前中は城南島スケートパークで延々苦手なハンドレールグラインド系トリックの地味練をしていました。

そして、午後はフラワートレイルへ行き、強風が吹き荒れる中、けんぷっぷさんとレギュラーラインの補修をし、その後、平野さんとbonoryさんと一緒に風の中ジャンプをしまくりました。

bonoryさんの最新のインバートの様子。かなり入ってきていますが、あと10度くらい入れば完璧なのですが！

今回初めて一緒に乗った平野さんのX-UP練習の様子。このままだとハンドルが膝に当たって回らないので、膝は伸ばしましょう。

自分は、と言えば、土曜日と日曜日に乗りすぎて、腰も限界で、いかに疲れない、省エネな連ジャンのこなしやトリックしかしませんでしたね縲怐Bまー、もうすぐ新しいバイクになるし、ガンガン攻めるのはその時で！

遅くなってすみません。埼玉県鶴ヶ島にあるスケート＆バイクショップ「Pirate Coin（パイレーツコイン）」が管理・運営する室内パーク「House Of Pirates（ハウスオブパイレーツ）」通称「H.O.P」で、先週のプレオープンにて、TUBAGRAライダー工藤君にアシ君、ストリートトライアラー水野君達が乗った際に撮影した動画を編集縲恁Jしたので、どうぞご覧ください。

[vimeo]http://vimeo.com/63909065[/vimeo]

そんな室内パーク「House Of Pirates（ハウスオブパイレーツ）」通称「H.O.P」ですが、もう正式オープンしています。

【営業時間と料金設定】
月曜日～金曜日：13:00-23:00
土曜日、日曜日、祝日：12:00-23:00
定休日 ：無休

料金：1時間 500円　　3時間 1000円　　1日 1500円

営業形態：
月曜日 バイク&スケート
火曜日 スケート
水曜日 バイク&スケート
木曜日 スケート
金曜日 バイク&スケート
土曜日スケート
日曜日 バイク&スケート

明日4月14日（日）は昼12時よりオープニングパーティーが開催されるとのこと。
「パーティは夜21時までですので仕事帰りの方も気軽にお立ち寄り下さい！
数に限りはございますが、お酒と軽食も用意してお待ちしてます☆
また、当日は自由滑走ですのでみんなで滑って飲んで食べて楽しみましょ縲怐v

ということで、興味のある方は是非「H.O.P」に遊びに行かれては如何でしょうか？

House Of Pirates（ハウスオブパイレーツ）
住所：埼玉県坂戸市青木895-1　　電話：049-285-8684

より大きな地図で ハウスオブパイレーツ を表示

金曜日は、会社を早くあがらせてもらい、恵比寿で開催されているberuf baggageと姉妹ブランドであるアウトドアスタイルのANONYM CRAFTSMAN DESIGNの展示会「beruf baggage / ANONYM CRAFTSMAN DESIGN 2013AW EXHIBITION」にお邪魔してきました。

この展示会はTUBAGRAライダーjinkenさんもレポートされていますし、Webサイトで公開できない新製品も多々あることで、展示されているバッグ達の詳細を書くことはできません。それはもう、直接展示会に行って見るのが一番ですね！

「beruf baggage」の新製品の数々は、根本はライダー達が使いやすいことをベースにし（発祥はメッセンジャー系のバッグ）、「beruf baggage」であることを静かに主張しつつ、バイクだけに限定しない生活の色々なシーンに自然とマッチするような、デザインや機能がさり気なく散りばめられています。

自分が初めて目にした、バッグの制作現場や職人さんの写真も掲載されていました。今度、この縫製工場を見学してみたいですねー。

何度も書いていますが、beruf baggageやANONYM CRAFTSMAN DESIGNのバッグはMade in Japanです。
このような商品は海外で生産することが当たり前の昨今、とてもめずらしいこと。
同じくMade in JapanのTUBAGRA MOZUフレームにも通じるところがあるので、とても親しみを感じますね。

そんな「beruf baggage / ANONYM CRAFTSMAN DESIGN 2013AW EXHIBITION」ですが、この日で恵比寿での展示会は終わってしまいましたが、4月16日（火）縲鰀26日（金）で代々木でも展示会は開催されます。下の情報をご覧の上、ぜひ直にチェックされてみては如何でしょうか？

【2nd】
日時：2013年4月16日（火）縲鰀4月26日（金）11:00-18:00
会場：1197store and gallery 東京都渋谷区代々木1-19-7
地図：http://goo.gl/maps/EfBcZ

※4月20日（土）はフレンズデーとして平日お忙しい方もゆっくりご覧いただけるように開催いたします
※4月21日（日）はお休みとさせていただきます