先日、akaMOZUのPRで様々なショップにお邪魔させていただく機会がありまして、フレームの説明をさせていただく流れで、実際に自分が乗ってバニーホップや回転系トリックなどを披露したり、テクニックやトリックしやすいセッティングの悩み相談を受けたりのプチ講習会になるケースがあったりします。

そのため、ヘボヘボ過ぎるライディングしかできないとフレームの説得力も落ちてしまうので、croMOZU275で河原を自由気ままに飛び走るばかりじゃ駄目だと、しばらく朝活BIKEはSHAKAやcroMOZU275で集中してストリート練習をすることにしました。

早速、今朝からスタートしたのですが…　いつもは休みの土曜日でも今日は朝早くから会社で撮影仕事があり、乗ることができる時間はわずか15分ほど。短い…！（泣）

そのため、少しでも刺激的に乗れるようにあえて障害物を使ったライディングをしてみました。黄色いコンクリの杭を飛び越す際にワザとタイヤをタッチさせたり、高さ15cmの縁石を飛び越えたバニーホップ180をしてみたりと。

が、撮れた映像を見て思った以上にヌルいことが判明！うー、かっこ悪い！！（ま、所要時間15分じゃこんな程度か…汗）

次はもっと速いスピードで、せめて少しは格好良いことをするようにします。

ここ最近は朝に釣りをしても水温が低すぎて魚の活性も低く、全然釣れなくなってきています。仕方ないので朝の釣りはせず、夕方、MTBで家から1分で到着するド近所の多摩川河原にスズキ（シーバス）釣りをする機会が増えました。ルアーだと絶望的に釣れないのでアオイソメを使ったエサ釣りで。

今の季節、まだ17時（PM5時）でも周囲は真っ暗です。河原まで乗って行ったcroMOZU275を竿立てにして、そのまま釣り開始！

釣りをする時間は毎回30〜45分ほどですが、たいてい数回は激しいアタリがあり、25cm未満のスズキ（出世魚的な呼び名で言えば「セイゴ」）が1匹は釣れるのでした。まぁ、このサイズだとファイトは全然激しくなく、いとも簡単に釣り上げることができて物足りないです…

1回すんごいアタリとファイトですぐにバラしちゃったことがあって（たぶんかなり大きいスズキ）、何とかそいつを釣り上げたくて短時間ではありますが、しつこく通ってしまうんですね。仕事や私生活、MTBに支障がない範囲で頑張ります。

Brandon Semenuk（ブランドン セメナック）の新しい動画がスゴイです。バースピンやテイルウィップの入れどころがエグ過ぎる。

LAPSE from Rupert Walker on Vimeo.

家の敷地内に構造物的に異常で立体的なスロープスタイルコースを作っているのもスゴイ。失敗ジャンプしてバックサイドに届かなかったら死ぬんじゃ…（汗）何はともあれ、あまり長くなく観やすいので、ぜひご覧になってください！

そして、文化の日の今日は、近所の多摩川河原で開催されていた「リバーフェスタ 二子玉川 2016」にスター☆トライアルライダーの有薗啓剛さんがMTBショーをする、という話をご本人のFacebookから知り、家族3人で遊びに行ってきました。

会場に到着したらちょうどMTBショーが始まったところ。ちょっとでも遅かったら見逃していました…危なかった！

さすがにショーでは凄まじい経験値のある有薗さんだけあり、限られた時間で無駄の無いパフォーマンスを行い、しっかり観客を沸かせていました。参考になるなぁ！

そしてショーの後、「TUBAGRAのサモと申します。10年くらい前に有薗さんに千葉のフラワートレイルに遊びに来ていただいたことがあって…」と話しかけたところ、しっかり覚えていてくださり、MTBショーについて色々と話をさせていただきました。

そして快く、ウチの息子と奥さんと一緒に撮影に応じてくれた有薗さん。本当にありがとうございました！！

いつの日にかTUBAGRAと一緒にショーをしてくれることを祈って…。

今日の朝活BIKE&FISHはcroMOZU275 3rd TESTで久しぶりにツリーライドをしました。

かつてバックドロップくらって後頭部強打したトラウマが未だに残っており、木に突っ込んで行く際は異常な程に緊張しています。

それでも何度かフェイキー戻りまでメイクすると「もっと高く登っていきたい！」と思ってしまうのはライダーの性（さが）でしょうか？

そうして、今まで以上に強いペダリングから勢いついた進入をしたところ…

「ヤベ！速すぎた！！」とビビって逃げ腰になりラインを外してしまいました。空中分解となりバイクはサイドに落下。

27.5インチのフロントホイールが落ちた先には自撮り用の一眼デジがあり、上の写真を撮った直後にヒットして1m後方に弾き飛ばされました。

ストロボの外部シンクロ機器やコードもバラバラとなり、「完全に壊れたか…」と思いきや、動作確認したらすべて無事に動いて軽く驚きましたね。

釣りの方は今朝の急激な気温低下でウンともスンとも、という感じです。

でもでも、例のアレを狙っているので、もうちょっとしたら釣れた姿を公開できるのかも！昨日、スゴイ当たりがあったのにバラしちゃったし。

知人が過去に購入したストリートMTB完成車（アンダー10万円）を、水野君に手伝ってもらいつつ、akaMOZUフレームに乗せ換える企画を始めました。

果たして、スムーズに組み上がり、MOZUらしいトリックのしやすいMTBに仕上がることができるのでしょうか？

ちなみにこのMTBに最初から付いていたサスフォークはストレートコラムなので、このままだとテーパードコラム対応のakaMOZUにインストールするには、ストレートコラム用のアダプターが付いたヘッドセットが必要となります。

そこで、既にakaMOZU（テスト）に乗るTUBAGRAライダー森田君が使っているDARTMOOR Blinkを使用しました。

このヘッドセットは、先日藤本さんのakaMOZUでも紹介したKCNCの物と同様に、テーパードコラムとストレートコラムの両方に対応していて、後にテーパードコラムのサスフォークに乗せ換えの際はそのまま使えて便利です。

そんな訳で、結構スムースにここまで組むことができました。

この段階で、リアが短いショートリアセンターと高めのBBハイトのシルエットが特徴の「MOZU」になっていますね！うん、とてもバニーホップがしやすそう。

と、ここで問題発生。

元のMTBに付いていたクランクは3PCで、BBはシェル幅68mmです。akaMOZUはシェル幅73mmなので、このままだとBBの幅が合わずにクランクを取り付けることができません。

SHIMANOのクランクだったらこんな問題起こらずに既に組み上がっていたんだけどなぁ…とか思いつつ、ひとまず作業はお預けで、上のBBキット PROFILE RACING OUTBOARD EURO-BB KIT 73mm を購入することになりました。

これを手に入れることができたら、一気に完成させたいと思います。

続く…